یکی از مدیران اجرایی چری، بزرگ‌ترین صادرکننده خودورهای سواری چین، روز چهارشنبه اعلام کرده است که این شرکت قصد دارد وارد بازار اتومبیل آمریکا شود، اما هنوز بازه زمانی مشخصی برای آن اعلام نکرده است.
رویترز در گزارشی آورده است، دونالد ترامپ، رییس جمهور آمریکا اعلام کرده در صورتی که خودروسازان چینی حاضر باشند تولید خود را به خاک آمریکا منتقل کنند، ممکن است با ورود آن‌ها به این بازار موافقت کند. با این حال گروه‌های خودروسازی و قانون‌گذاران آمریکایی از ترامپ خواسته‌اند که درها را به روی خودروهای چینی باز نکند.
آقای ژانگ، رئیس چری اینترنشنال و مدیرعامل سابق مدیران خودرو، در دفتر مرکزی چری به خبرنگارها اعلام کرده: «این شرکت امیدوار است تا در آینده نزدیک وقتی زمان مناسب و خوبی پیدا کردیم، وارد بازار آمریکا شویم.»
«همه می‌دانند که آمریکا بازار خودروی بسیار بزرگی دارد. ما قطعا ایده فروش خودرو در بازار ایالات متحده را در سر داریم. قطعا همه این تصور را دارند.» ژانگ در ادامه گفته است؛ «هر گونه اقدامی در زمینه ورود به بازار آمریکا، به آمادگی چری و همچنین سیاست‌های صنایع اتومبیل سازی در هر دو کشور بستگی دارد.»
بازار آمریکا مدت‌ها است که به هدفی سخت و ارزشمند برای خودروسازهای چینی بوده که به دنبال توسعه بازار خود، فراتر از بازار داخلی چین بوده‌اند. با این حال یکی از چالش‌های این شرکت‌‌ها، تعرفه 100 درصدی است که آمریکا بر خودروهای الکتریکی چینی اعمال کرده است. از موانع دیگر بر سر راه این موضوع، محدودیت‌هایی ایالات متحده برای خودروهای متصل چینی و بررسی موشکافانه قانون‌گذارن در این زمینه است.
چری هنوز ایالات متحده آمریکا را به فهرست مقاصد صادراتی خود اضافه نکرده است. مانند دیگر شرکت‌های چینی، چری نیز تمرکز خود را بر بازاهای اروپا، آمریکای لاتین، آسیای غربی و جموب شرقی آسیا گذاشته است، جایی که تقاضا برای خودروهای ارزان قیمت چینی رو به افزایش است.
خودروسازان چین از یک استراتژی برد- برد برای توسعه بازار خود استفاده می‌کنند و به طور فزاینده‌ای با خودروسازان قدیمی‌تر همکاری می‌کنند تا از کارخانه‌های بلا استفاده آن‌ها در سراسر اروپا برای تولید خودرو استفاده کنند.
برخی از خودروسازان چینی مراکز تحقیق و توسعه خود را به ایالات متحده آمریکا منتقل کرده‌اند، جایی که برخی شرکت‌های مرتبط با چین، از طریق برندهای غیر چینی حضور تولید خود را راه‌اندازی کرده یا گسترش داده‌اند. برای نمونه، شرکت ولوو که متعلق به گروه خودروسازی جیلی است، یک سایت تولید در کارولینای جنوبی دارد.
همانطور که اش ساتکلیف مدیر ارتباطات جهانی این شرکت در حاشیه یک نمایشگاه در لاس وگاس گفته: این خودروساز چینی به دنبال توسعه فعالیت خود در بازار آمریکا است و احتمالا ظرف 24 تا 36 ماه آینده این موضوع را به صورت رسمی اعلام خواهد کرد.
در سوی دیگر، بی وای دی، بزرگ‌ترین تولید کننده اتومبیل‌های الکتریکی در چین، به واسطه عملیات اتوبوس‌های الکتریکی خود در بازار آمریکا حضور دارد، اما اعلام کرده فعلا برنامه‌ای برای فروش اتومبیل سواری در آمریکا ندارد.
بی وای دی، جیلی، چری و گریت وال، همچنین فعالیت‌های خود را در بازارهای آمریکای لاتین و مکزیک به عنوان سکوی پرش یا جایگزین بالقوه برای دسترسی به بازار آمریکای شمالی بررسی کرده یا توسعه داده اند.