هاچ‌بک شهری ام جی 3 در آزمایشات انکپ سه ستاره ایمنی کسب کرد
پنج شنبه, 01 آذر 1403
شاهین قربانعلی نیا
تست تصادف ام جی 3
فونیکس FX برقی 5 ستاره ایمنی از یورو انکپ دریافت کرد
دوشنبه, 28 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
عملکرد مشابه با نسخه بنزینی FX
چری جینیون با فضای داخلی بزرک و برد 2500 کیلومتری رونمایی شد
دوشنبه, 28 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
چندمنظوره جدید چری با امکانات لوکس
نوو A05، سدان پلاگین هیبرید چانگان به ایران می‌آید
شنبه, 26 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
سدان جدید چانگان با برد برد 1300 کیلومتری
ویدیوی تست و بررسی فونیکس آریزو 6 جی‌تی
جمعه, 25 آبان 1403
ارشیا عباسی
یکی از ده سدان پرشتاب مونتاژی در تاریخ صنعت خودروسازی ایران
Previous Next Play Pause
1 2 3 4 5

پیشنهاد سردبیر

یادداشت

  • تکرار یک اشتباه 70 ساله این بار در بازار ایران

    خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟
      "خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟"، عنوان روایتی است که "مت هیگ" از شکست یک ایده، در کتاب “Brand Failure” خود آورده است. این عنوان در واقع برای شکست افتضاح ایده داج لافم...
    نویسنده: محمدعلی ملاعبداللهی

جدیدترین اخبار و مطالب

مشاهده بیشتر ...
اتومبیل فارسی - بنتلی باتور

تولید محدود با ۱۸ دستگاه


در حالی که بیشتر خودروسازان به فکر الکتریکی شدن هستند، بنتلی جدیدترین خودرو درونسوز خود را در هفته مونتری معرفی کرد. طراحی این خودرو نسبت به دیگر مدل‌های بنتلی متفاوت است و برای اولین بار شاهد آن هستیم که برای چراغ‌ها؛ از نمونه گرد استفاده نکرده‌اند. این خودرو پیش نمایشی از آینده طراحی و مدل‌های پیش رو بنتلی است.


این کوپه مجلل از پیشرانه ارتقایافته W12 استفاده می‌کند که اصلاحاتی مانند ورودی‌های هوا، توربوشارژر‌های ارتقا یافته، اینترکولر‌های جدید و چندیدن کالیبراسیون متعدد بر روی آن انجام شده تا پرفورمنس بیشتری داشته باشد. در کنار تمام این موارد، باتور از سیستم اگزوز تیتانیومی بهره می‌برد که توسط پرینت سه بعدی ساخته شده است. این اصلاحات و قطعات جدید باعث شده تا پیشرانه 12 سیلندر 6 لیتر توئین توربو این خودرو 730 اسب‌بخار قدرت و 1000 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. بنتلی اطلاعات دقیق‌تری از این پیشرانه منتشر نکرده است و تنها می‌دانیم این میزان خروجی توسط گیربکس 8 سرعته اتوماتیک دو کلاچه به چرخ‌ها منتقل می‌شود. باتور برای هندلینگ و پایداری بیشتر، به سیستم فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، تعلیق بادی تطبیقی، سیستم فعال کنترل ضد غلت(می‌تواند 1300 نیوتن‌متر گشتاور ضد غلتش را در 0.3 ثانیه ایجاد کند)، هدایت گشتاور و دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی مجهز شده است.


برای متوقف کردن این کوپه جذاب، بنتلی از دیسک‌های ترمز کربن سیلیکون کاربید (CSiC) با سایز 17.3 اینچ در جلو و 16.1 اینچ در عقب استفاده می‌کند. ترمز‌های جلو دارای کلیپر‌های ده پیستون و عقب دارای چهار پیستون هستند.


طراحی خودرو باتور همانطور که بالاتر اشاره شد، فلسفه جدیدی دارد و نشانگر مسیر آینده خودرو‌های بنتلی است. کاپوت کشیده موسوم به endless bonnet، چراغ‌های افقی با 3 LED، جلوپنجره بزرگ و جدید، سپر جلو تهاجمی با ورودی‌های هوا سه تکه، نمای عقب جدید که شبیه به فراری روما طراحی شده، رینگ‌های 22 اینچ، اسپویلر، اسپلیتر جلو، رکاب‌های آیرودینامیک و دفیوزر عقب که می‌تواند از جنس کامپوزیت کربن و یا فیبر طبیعی ساخته شود از جذابیت‌ها و نکته‌های باتور به حساب می‌آید. این خودرو توسط Andreas Mindt طراحی شده که 25 سال در گروه فولکس واگن سابقه دارد و خودرویی مانند آئودی E-Tron را طراحی کرده است.


تنها 18 دستگاه از این باتور 2 میلیون دلاری ساخته خواهد شد که تمام آنها از پیش فروخته شده‌اند. مولینر با کمک هر 18 مالک خودرو‌ها را شخصی سازی می‌کند. برای رنگ بدنه، پالت مولینر، رنگ‌های سفارشی و حتی گرافیک‌های نقاشی شده با دست نیز قابل انتخاب خواهد بود. گزینه‌های بعدی برای انتخاب نوع رنگ مابین روشن، تیره، ساتن، براق، تیتانیوم یا پالت vibrant ombre effect است.


فضای داخلی باتور نیز می‌تواند بر اساس سلیقه خریدا تغییر کند. تزئینات کابین می‌تواند از کامپوزیت فیبر طبیعی و یا از نوع چوب باشد؛ اگر اینها کافی نباشد مولینر با استفاده از پرینتر سه بعدی تمام کنترلگر‌ها را از جنس طلا 18 عیار خواهد ساخت. اولین تحویل برای اواسط سال 2023 برنامه ریزی شده است.

 

 


شبکه‌های اجتماعی

جدیدترین خودروهای بازار ایران

اتومبیل کلاسیک

ویدیوها

تست اتومبیل و مقایسه