بیش از 30 سال از تولد کیا اسپورتیج می‌گذرد. اتومبیلی که نخستین بار در سال 1993 به عنوان یک SUV شاسی مستقل معرفی شد و تا کنون پنج نسل را پشت سر گذاشته است و حالا ما شاهد حضور نسل پنجم این خودرو در بازار ایران هستیم.

به جز نسل اول، پای تمام نسل‌های اسپورتیج به بازار ایران باز شده است. نسل دوم این خودرو از سال 2008 به ایران آمد و شاهد عرضه هر دو نسخه قبل و بعد فیس لیفت آن در ایران بودیم، نسل سوم نیز در تمام سال‌های تولیدش به ایران آمد، اما نسل چهارم تنها در تعدادی محدود در آخرین سال از دور قبلی واردات خودرو در ایران حضور یافت. حالا در دور جدید واردت خودرو، پای نسل پنجم به ایران باز شده است. کوشا خودرو یکی از نخستین شرکت‌هایی بود که برای واردات خودرو اعلام آمادگی کرد و حالا توسعه محصولات و شبکه خدمات پس از فروش خودروهای کیا در ایران که تا پایان سال نیز به شکل چشم‌گیری توسعه خواهد یافت.

شاید بتوان کلیدی‌ترین محصولات کوشا خودرو را، مدل‌های اسپورتیج و K5 دانست. خودروهایی که به واسطه حضور طولانی مدت در بازار ایران، از مقبولیت و محبوبیت بالایی هم برخوردار هستند. فرصتی دست داد تا این دو خودرو را در فرودگاه سپهر شهر تهران بررسی کنیم.

طراحی کیا اسپورتیج لانگ

پنجمین نسل از اسپورتیج نخستین بار در سال 2021 به بازار جهانی معرفی شد. این خودرو با حفظ ذات اصلی خود به عنوان یک کراس ‌اوور کامپکت، با چهره‌ای کاملا انقلابی و دگرگون شده روانه بازار شد. در این نسل، کیا برای نخستین بار، نمونه‌ای کشیده‌تر را تحت عنوان نسخه لانگ ویل‌بیس (LWB) ویژه برخی بازارها از جمله چین معرفی کرد. مهم‌ترین تفاوت این نمونه با دیگر تیپ‌های اسپورتیج، در طول و فاصله بین دو محور آن است. در حقیقت طول 4515 میلی‌متری اسپورتیج با افزایش 15 سانتی‌متری به 4660 میلی متر رسیده است و فاصله بین دو محور آ« از 2680‌ میلی‌متر، به 2755 میلی‌متر افزایش یافته و رشدی 7.5 سانتی‌متری را تجربه کرده است. عرض و ارتفاع این نسخه بدون تغییر باقی مانده و به ترتیب 1865 میلی‌متر و 1650 میلی متر است.

با یان حال، این تغییر اندازه در کیا اسپورتیج لانگ ویلبیس، موجب شده کیا تغییراتی را نیز در طراحی بیرونی این خودرو ایجاد کند. مشهودترین تفاوت در طراحی شیشه‌های کناری است. کیا در این نسخه از اسپورتیج 2024، شیشه‌های کناری را تا انتهای خودرو امتداد داده و ستون C را با شیشه پوشانده است. این ویژگی موجب شده تا کشیدگی این نمونه بیش‌تر به چشم بیاید. کشیدگی بیش‌تر درهای عقب، به طراحان کیا اجازه داده تا لچکی روی درهای عقب را به کلی حذف کنند و یک شیشه بزرگ یک تکه برای درها ردیف دوم در نظر گرفته شده است. همچنین در همین بخش، طراحی رکاب کیا اسپورتیج لانگ با نسخه معمولی اندکی متفاوت است.

طراحان کیا، برای اینکه اسپورتیج 2024 کشیده در دیگر زوایا نیز قابل تشخیص باشد، تغییراتی جزئی را دز طراحی سپرهای جلو و عقب ایجاد کرده‌اند. با این حال، مهم‌ترین چیزی که با این افزایش طول به کیا اسپورتیچ لانگ افزوده شده، فضای پای سرنشین‌های ردیف دوم است. این طول بیشتر در کیا اسپورتیج لانگ 2024 موجب شده در حالت باز بودن هر دو ردیف صندلی، فضای بار 586 لیتری در اختیار سرنشین‌ها باشد، در حالی که این میزان برای نسخه کوتاه‌تر اسپورتیج 540 لیتر است.

با ورود به کابین کیا اسپورتیج 2024، همه چیز کاملا امروزی به نظر می رسد. اهرم سنتی تعویض دنده حذف شده و جای خود را به یک سلکتور دوار داده که می‌توان حالت‌های R، N و D را با چرخاندن آن انتخاب کرد و برای قرار دادن دنده روی حالت پارت باید کلید P که در مرکز این سلکتور قرار گرفته را فشرد. دو نمایشگر بزرگ برای اطلاعات سرگرمی و کلاستر خودرو در نظر گرفته شده که نمایشگر مولتی مدیا به سمت راننده متمایل شده تا دسترسی راحت‌تری به آن ایجاد شود. ترکیبی از مواد گوناگون از جمله چرم مصنوعی و پلاستیک خشک را می‌توان در اجزای مختلف کیا اسپورتیج لانگ 2024 مشاهده کرد، اما چیزی که نظر ما را به خود جلب کرد، استفاده از رنگ کلاسیک کیا برای داشبورد این کراس‌اوور مدرن است. چیزی که می‌تواند تجربه‌های قبلی شما از محصولات کیا را تداعی کند.

جای امیدواری است که هنوز کلیدهای فیزیکی به طور کامل در این خودرو از بین نرفته است. هر چند نمایشگر بزرگ مولتی مدیا و پنل تنظیمات سیستم تهویه مطبوع به صورت کامل لمسی شده، اما هنوز برای دسترسی به برخی ویژگی‌ها ماننده انتخاب حالت رانندگی، از کلیدهای فیزیکی استفاده شده است.

پشت فرمان کیا اسپورتیج لانگ 2024

اپیدمی موتورهای 1.5 لیتری در کیا اسپورتیج وارداتی نیز دیده می‌شود. با این حال توان خروجی این پیشرانه شگفت انگیز است. کوشا خودرو، کیا اسپورتیج لانگ 2024 را با یک موتور با حجم دقیق 1497 سی‌سی وارد بازار ایران کرده که توان خروجی آن 198 اسب بخار است و گشتاوری حدود 253 نیوتن متر تولید می‌کند. این موتور با یک جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک همراه شده که بدون استفاده از سیستم‌های مدرنی مانند دوکلاچه بودن، عملکردی بسیار خوب از خود به نمایش می‌گذارد. با این حال سقف قیمتی که برای خودروهای وارداتی در نظر گرفته شده، موجب شده کوشا خودرو نسخه دیفرانسیل جلو را به بازار ایران عرضه کند.

بر خلاف انتظار، پیشرانه در نظر گرفته شده برای اسپورتیج 2024 که سیستم‌های پاشش مستقیم سوخت و توربوشارژ نیز مجهز شده، به خوبی از پس جثه نسبتا بزرگ آن بر می‌آید. با قرار دادن خودرو در حالت اسپرت، خاموش کردن برنامه کنترل پایداری و با دو سرنشین، توانستیم شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت 8.5 ثانیه‌ای با این خودرو ثبت کنیم. عددی که نشان می‌دهد بر خلاف ذات خانوادگی کیا اسپورتیج لانگ، می‌توان روی قدرت موتور و ویژگی‌های حرکتی اسپرت آن نیز حساب باز کرد.
کیا اسپوتیج لانگ 2024 به لطف استفاده از سیستم تعلیق مولتی لینگ در محور عقب، سواری نرم و راحتی دارد. با این حال فضای فرودگاهی و مسیر تخت و بدون دست انداز نیز اجازه به چالش کشیدن بیشتر راحتی این خودرو را به ما نداد. با این حال باید گفت این خودرو در فرمان‌های ناگهانی، عملکردی کاملا قابل اعتماد از خود نشان می‌دهد و سیستم ترمز آن نیز کاملا قابل اعتماد است.

تجهیزات و امکانات رفاهی کیا اسپورتیج 2024

پیش از این که خودروهای چینی سطحی بالا از تجهیزات ایمنی و رفاهی را به مشتری‌های خود ارائه بدهند، این کره‌ای‌ها بودند که در این زمینه زبانزد شده بودند. کیا اسپورتیج لانگ 2024 نیز از این قاعده مستثنی نیست. هر چند نمونه‌ای که به ایران رسیده مجهز‌ترین ورژنی نیست که می‌توان برای این خودرو سفارش داد، اما فهرستی کامل از تجهیزات را پیش روی شما قرار می‌دهد. در بخش تجهیزات ایمنی می‌توان به شش کیسه هوا، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC)، سیستم هشدار ترمز اضطراری (ESS)، سیستم مدیریت پایداری خودرو (VSM)، اتوهلد، سیستم پایداری الکترونیکی (ESC) و دوربین 360 اشاره کرد.

در کنار این‌ها، امکانات پیشرفته‌تری مانند سیستم دنبال کردن مسیر با استفاده از خطوط راهنمای جاده (LFA)، کنترل اتوماتیک نور بالا (HBA)، سیستم هوشمند جلوگیری از برخورد با عابر، دوچرخه و خودرو، هشدار جا ماندن سوئیچ، کروز کنترل اتوماتیک هوشمند، دستیار‌های کمک راننده (ADAS)، سیستم مانیتورینگ فشار باد تایر (TPMS) نیز در این خودرو به کارگرفته شده تا بتواند در بخش امکانات پا به پای رقبای چینی خود حرکت کند.

سیستم صوتی با نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچ، اپل کارپلی و اندروید اتو، شارژر وایرلس، سانروف پانوراما، رینگ های آلیاژی 18 اینچی، آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن و قابلیت جمع‌شدن اتوماتیک و کنترل نور چراغ‌های جلو اتوماتیک نیز از دیگر امکانات کیا اسپورتیج لانگ 2024 به شمار می‌رود.

کیا اسپورتیچ لانگ 2024 در بازار ایران

کیا اسپورتیج لانگ در حالی توسط کوشا خودرو به بازار ایران عرضه می‌شود که بیش از پنج سال از عرضه انبوه کراس‌اوورهای کره‌ای به بازار ایران می‌گذرد. در این بین هرچند تعداد محدودی سانگ یانگ کوراندو و هیوندای توسان وارد بازار ایران شده، اما خلا موجود به صورت جدی با خودروهای چینی پر شده است. حالا در دور تازه واردات خودرو، کیا اسپورتیج لانگ 2024 بزرگ ترین کراس‌اوور کره‌ای صفر کیلومتری است که می‌توان در بازار تهیه کرد. عرضه نسخه لانگ از اسپورتیج؛ این مزیت را برای کوشا خودرو ایجاد می‌کند تا طرفداران هیوندای سانتافه و کیا سورنتو، در شرایطی که به این دو اتومبیل دسترسی ندارند، اسپورتیج لانگ را به عنوان یک جایگزین انتخاب کنند.

قیمت 2.83 میلیارد تومانی کیا اسپورتیج لانگ در سامانه خودروهای وارداتی، این خودرو را به صورت مستقیم در برابر فونیکس تیگو 8 پرو مکس قرار می‌دهد. هر چند فونیکس سطح تجهیزات همیار راننده گسترده‌تری را پیش روی شما قرار می‌دهد، اما کیا محبوبیت بالاتری در بازار ایران دارد. با این حال، محدودیت عرضه آن، موجب می‌شود قیمت آن در بازار به بیش از 4 میلیارد تومان برسد.