لیریک نامی است که کادیلاک برای اولین محصول تمام‌الکتریکی‌اش برگزیده و قصد دارد تا آن را تا بهار 2022 به بازار آمریکا برساند. کادیلاک در بازار با رقبایی هم‌چون تسلا مدل X، آئودی e-Tron و جگوار I-Pace رو به رو خواهد شد. دگرگونی‌های تازه صنعت خودرو و عزم همگانی برای حذف خودروهای درون‌سوز چنان جدی است که خودروسازان سنتی امریکایی چون کادیلاک را نیز ناچار به کنار گذاشتن پیشرانه‌های درون‌سوز کرده است.

ظرفیت باتری‌ها و میزان پیمایش با یک شارژ

جنرال‌موتورز در خصوص باتری ویژه خودروهای الکتریکی، فناوری تازه‌ای با نام Ultium معرفی کرده که در رابطه با مورد کاربردش منعطف بوده و گستره‌ای از ظرفیت‌های مختلف را در اختیار خودروساز قرار می‌دهد. ظرفیت این تکنولوژی از 50 تا 200 کیلووات‌ساعت متغیر است. ظرفیت‌های بالاتر برای خودروهای الکتریکی بزرگ‌ و سنگین مانند پیکاپ GMC Hummer ای که در راه است به کار خواهد رفت.

کادیلاک اعلام کرده است که اولتیوم 100 کیلووات‌ساعتی برای لیریک در دسترس خواهد بود و به این ترتیب قادر خواهد بود تا با یک شارژ کامل بیش از 480 کیلومتر بپیماید. قابلیت شارژ سریع در کادیلاک لیریک به صورت استاندارد وجود خواهد داشت، افزون بر این که شارژ آن از شبکه برق خانگی نیز ممکن است.

قدرت و عملکرد
نسخه پایه لیریک از یک الکتروموتور روی محور عقب برخوردار خواهد بود. در صورت تمایل مشتری موتور الکتریکی دیگری برای محور جلو اضافه می‌شود و لیریک را به یک کراس‌اوور تمام‌چرخ محرک تبدیل می‌کند. کادیلاک تا کنون جزییات بیشتری از سیستم انتقال قدرت لیریک منتشر نکرده اما گفته است قدرت این اتومبیل در نسخه پایه 340 اسب بخار خواهد بود. به طور کلی انتظار می‌رود کادیلاک لیریک به ویژه در سرعت‌های کمتر توان شتاب‌گیری بالایی داشته باشد. مانند جگوار I-Pace که ظرف فقط 4.3 ثانیه از حال سکون به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

کابین و آسایش
اگر چه در مدل مفهومی کنسول میانی لیریک در دو ردیف جلو و عقب صندلی‌های دو سو را از یک جدا کرده بود و یک صفحه نمایش لمسی بزرگ برای سرنشنیان عقب در نظر گرفته بود، در نسخه نهایی و تولیدی صندلی‌ ردیف عقب به طور سنتی یک تکه است. کادیلاک مدعی است به لطف معماری ویژه خودروهای الکتریکی فضای دل‌باز و وسیعی برای مسافران لیریک ایجاد شده است. از طرفی برای آسایش بیشتر از فناوری پیشرفته‌تری برای حذف سر و صدای اضافی در این خودرو تعبیه شده است تا بیش از پیش جلوی ورود صدای جاده به داخل کابین را بگیرد.

اطلاعات و سرگرمی
لیریک نیز مانند برادر بزرگ‌ترش، اسکالید 2021 از یک نمایشگر 33 اینچی غول‌آسا منحنی سود می‌برد. هم وظیفه نمایش اطلاعات خودرو به راننده را دارد و هم جزئی از سیستم اطلاعات و سرگرمی کادیلاک لیریک است. برای مشتریان مشتاق، سیستم صوتی قدرتمندی با 19 اسپیکر از برند AKG قابل افزوده شدن به لیریک است.

با ورود جدی کادیلاک، یکی از قدیمی‌ترین و شناخته‌شده‌ترین خودروسازان دنیا، به بازار خودروهای الکتریکی یک قدم به آینده خالی از اتومبیل‌هایی با پیشرانه درون‌سوز نزدیک‌تر می‌شویم و در آینده‌ای نه چندان دور صدای غرش پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی به گوش نخواهد رسید. بدیهی است موج الکتریکی شدن خودروها دیرتر به کشورهای رو به توسعه خواهد رسید، اما نکته قابل توجه آن است که اکنون با اطمینان می‌توان گفت در آستانه فصل سراسر تازه‌ای در صنعت خودرو قرار گرفته‌‌ایم.