نسل ششم کلیو در نمایشگاه خودروی مونیخ رونمایی شد. هاچ‌بک شهری رنو کلیو که همچنان پرفروش‌ترین خودروی این برند فرانسوی در اروپا است، برخلاف برقی رنو 5 برقی که موفق شده عنوان خودروی سال اروپا را به دست آورد، از پیشرانه بنزینی بهره می‌برد و به تازگی برای حفظ جایگاه خود در بازار دچار تغییرات ظاهری و فنی شده است
این خودرو بر پایه پلتفرم آشنای CMF-B ساخته شده اما بدنه‌ای با طراحی کاملا تازه دارد. رنو می‌گوید طراحی این خودرو از کانسپت زیبای Emblème الهام گرفته است و برخلاف رنو 5 برقی، رویکرد مدرن‌تری را دنبال می‌کند. طول کلیو جدید نسبت به نسخه قبلی 67 میلی‌متر افزایش یافته و اکنون به 4116 میلی‌متر رسیده است. فاصله محوری تنها 8 میلی‌متر بیشتر شده و ارتفاع و عرض خودرو نیز اندکی افزایش یافته‌اند اما این تغییرات باعث نشده حس حضور در یک شاسی‌بلند به سرنشینان منتقل شود. طراحی قسمت جلو یادآور مدل فورد فیستا بوده و برخی آن را کمی شلوغ و قدیمی می‌دانند. در مقابل، نمای عقب کوپه‌مانند همراه با دستگیره‌های مخفی درهای عقب باعث جذابیت بیشتر ترکیب ظاهری خودرو شده است. فضای بار تغییری در حجم کلی نداشته اما لبه ورودی آن پایین‌تر آمده و بارگیری را آسان‌تر کرده است.
فضای کابین در نسخه‌های فول‌آپشن به رنو 5 برقی شباهت پیدا کرده و صفحه نمایش دیجیتال پشت آمپرها با نمایشگر سیستم اطلاعات و سرگرمی یکپارچه شده است. در نسخه‌های پایه همچنان از نمایشگر تبلتی مجزا استفاده می‌شود. هر دو نسخه از ناوبری گوگل مپس، دستیار صوتی گوگل، فروشگاه Google Play و قابلیت Android Auto و Apple CarPlay بی‌سیم پشتیبانی می‌کنند. در تریم‌های لوکس مانند Esprit Alpine امکاناتی نظیر شارژ بی‌سیم موبایل و روکش آلکانترا ارائه می‌شود. به عنوان آپشن، سیستم صوتی 410 واتی برند Harman Kardon با پنج پروفایل صدای تنظیم‌شده توسط ژان-میشل ژار، هنرمند مشهور موسیقی الکترونیک فرانسه در دهه 1980، قابل سفارش است.
این نسل فعلاً با نسخه تمام برقی عرضه نمی‌شود و برای داشتن کلیو برقی باید به سراغ مدل مشابه رنو 5 رفت. با این حال گزارش شده نسخه برقی کلیو نیز در آینده معرفی خواهد شد. در حال حاضر ترکیبی از موتورهای بنزینی هیبرید خفیف و هیبرید کامل ارائه می‌شود. پیشرانه هیبرید 1.8 لیتری E-Tech با قدرت 158 اسب‌بخار تنها 89 گرم دی‌اکسیدکربن در هر کیلومتر تولید می‌کند و می‌تواند در 80 درصد مسیرهای شهری فقط با نیروی برق حرکت کند. شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت آن 8.3 ثانیه است که یک ثانیه سریع‌تر از نسخه قبلی 1.6 لیتری با قدرت 145 اسب‌بخار محسوب می‌شود. گزینه دیگر برای بازار بریتانیا پیشرانه 1.2 لیتری سه سیلندر TCe با قدرت 113 اسب‌بخار است که شتاب صفر تا 100 را در 10.1 ثانیه ثبت می‌کند و 2 ثانیه سریع‌تر از نسخه 90 اسب‌بخاری قبلی است. این موتور برخلاف نسخه هیبرید با گیربکس دستی عرضه می‌شود.
در سایر بازارهای اروپایی، علاوه بر گیربکس 6 سرعته دوکلاچه برای موتور 1.2 لیتری TCe، نسخه سه سیلندر Eco-G با قدرت 118 اسب‌بخار که توانایی کار با گاز مایع LPG را دارد نیز عرضه می‌شود. مدل‌های دیزلی که در گذشته سهم بالایی از فروش کلیو داشتند دیگر در خط تولید حضور ندارند. پیش‌بینی می‌شود نسخه اسپرت Alpine طی یک سال آینده به خانواده کلیو اضافه شود.
در بخش فناوری و ایمنی، رنو کلیو جدید به سیستم‌های متعددی مجهز شده است که از جمله می‌توان به ترمز اضطراری خودکار در صورت بی‌تحرکی راننده، کروزکنترل تطبیقی گرفته‌شده از رنو 5 برقی، سیستم امتیازدهی ایمنی که رانندگی کاربر را تحلیل می‌کند و Safety Coach برای ارائه توصیه‌های ایمن اشاره کرد. این خودرو در مجموع تا 29 قابلیت کمکی راننده دارد و با دکمه My Safety Switch که در سمت چپ فرمان قرار گرفته می‌توان تا پنج سیستم را به طور همزمان غیرفعال کرد.
عرضه کلیو نسل ششم از اواخر امسال آغاز می‌شود. بازار بریتانیا سه تریم Evolution، Techno و Esprit Alpine را دریافت خواهد کرد. قیمت هنوز دقیق اعلام نشده اما پیش‌بینی می‌شود از کمی کمتر از 20000 پوند یا یورو آغاز شود. این رقم کلیو را کمی ارزان‌تر از رنو 5 برقی قرار می‌دهد.
گزارش