بر اساس اعلام رسمی شرکت BYD، سدان چین L برقی تنها در مدت یک هفته پس از عرضه توانست بیش از 10 هزار سفارش ثبت کند. این خودرو در مدت‌زمانی بسیار کوتاه جای خود را به‌عنوان یکی از گزینه‌های جدی و رقابتی در بازار خودروهای خانوادگی الکتریکی در بازه قیمت اقتصادی تا میان‌رده باز کرد. نکته قابل‌توجه اینجاست که Qin L EV نخستین خودروی الکتریکی در بازه قیمتی ۱۳٬۹۰۰ تا ۱۹٬۴۰۰ دلار آمریکا است که به سیستم برق با ولتاژ بالای ۸۰۰ ولت مجهز شده؛ سیستمی که پیش از این تنها در خودروهای رده‌بالا و گران‌قیمت‌تر دیده می‌شد.

بی وای دی چین L برقی بر اساس پلتفرم جدید این شرکت با نام e-Platform 3 Evo ساخته شده و طراحی ظاهری آن نیز کاملاً جدید است. نمای جلوی خودرو با الهام از چهره اژدها یا همان «Loong Face» شکل گرفته که جلوه‌ای مدرن و آینده‌نگر به آن داده است. ابعاد کلی این سدان شامل طول ۴۷۲۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۸۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۴۹۵ میلی‌متر و فاصله بین دو محور ۲۸۲۰ میلی‌متر است. در مقایسه با نسخه هیبریدی همین مدل، یعنی Qin L DM-i، طراحی نسخه تمام‌برقی ساده‌تر، مینیمال‌تر و مدرن‌تر بوده و بیشتر بر هویت الکتریکی خودرو تأکید دارد.

قیمت اعلام‌شده برای BYD Qin L EV در سه تیپ مختلف، بین ۱۶٬۵۰۰ تا ۱۹٬۳۰۰ دلار آمریکا متغیر است. جالب است بدانید که تمامی تیپ‌های این خودرو به سیستم کمک‌راننده پیشرفته موسوم به "چشم خدا" در نسخه C یا DiPilot 100 مجهز هستند. این سیستم مجموعه‌ای از قابلیت‌های رانندگی نیمه‌خودران و ایمنی فعال را فراهم می‌کند.

در نسخه پایه این خودرو، یک موتور سنکرون مغناطیس دائم در محور عقب وظیفه تأمین نیرو را بر عهده دارد که توان آن معادل ۱۱۰ کیلووات (معادل ۱۴۸ اسب بخار) و گشتاور آن برابر با ۲۲۰ نیوتن‌متر است. انرژی این موتور از یک باتری لیتیوم آهن فسفات تیغه‌ای (Blade Battery) با ظرفیت ۴۶.۰۸ کیلووات‌ساعت تأمین می‌شود و برد حرکتی آن طبق استاندارد CLTC به ۴۷۰ کیلومتر می‌رسد. این نسخه بیشتر مناسب کسانی است که در محیط‌های شهری و روزمره تردد می‌کنند و برد کمتری نیاز دارند.

در دو نسخه میانی و فول، موتور قوی‌تری بر روی محور عقب نصب شده که توان آن به ۱۶۰ کیلووات (معادل ۲۱۵ اسب بخار) و گشتاور آن به ۳۳۰ نیوتن‌متر می‌رسد. این مدل‌ها از باتری بزرگ‌تری با ظرفیت ۵۶.۶۴ کیلووات‌ساعت استفاده می‌کنند که برد حرکتی خودرو را به ۵۴۵ کیلومتر بر اساس چرخه CLTC افزایش می‌دهد. همچنین، این نسخه‌ها به نمایشگر مرکزی بزرگ‌تر با اندازه ۱۵.۶ اینچ مجهز هستند، در حالی‌که مدل پایه از صفحه‌نمایش ۱۲.۸ اینچی بهره می‌برد. قابلیت خروجی برق برای مصارف خارجی (VTOL) نیز در این تیپ‌ها وجود دارد که می‌توان از آن برای تغذیه وسایل برقی مانند تجهیزات کمپینگ یا شارژ سایر دستگاه‌ها استفاده کرد. از سوی دیگر، توانایی شارژ سریع این نسخه‌ها با شارژر DC به ۱۰۳ کیلووات می‌رسد که ۱۹ کیلووات بیشتر از مدل پایه است و زمان شارژ را به میزان قابل‌توجهی کاهش می‌دهد.

رقبای مستقیم چین L برقی در بازار چین شامل دو سدان تمام‌برقی دیگر به نام‌های آرکفاکس آلفا S5 و دیپال SL03 هستند. هر دوی این مدل‌ها از نظر قیمتی در محدوده مشابه قرار دارند و در زمینه مشخصات فنی نیز رقابت نزدیکی با چین L برقی دارند. البته آرکفاکس آلفا S5 بیشتر مناسب کسانی است که به دنبال تجربه رانندگی اسپرت‌تر و هیجان‌انگیزتر هستند. این خودرو در نسخه فول خود به ترمزهایی با کالیپر آلومینیومی چهار پیستون مجهز شده که قدرت ترمزگیری بالایی را فراهم می‌کند و همچنین به اسپویلر فعال عقب مجهز است که هنگام حرکت در سرعت‌های بالا به‌صورت خودکار باز می‌شود تا پایداری و آیرودینامیک خودرو را بهبود بخشد.

با توجه به این ویژگی‌ها، بی وای دی چین L برقی با ترکیبی از طراحی مدرن، برد مناسب، توانایی شارژ سریع، امکانات ایمنی و رانندگی هوشمند، در کنار قیمت رقابتی، به یکی از جذاب‌ترین گزینه‌ها در بازار خودروهای الکتریکی میان‌رده چین تبدیل شده است.