شرکت بی وای دی اعلام کرده با افزایش شدید تقاضا برای خودروهای مجهز به فناوری شارژ فوق سریع، تامین باتری به یکی از چالشهای اصلی این خودروساز چینی تبدیل شده است. وانگ چوانفو، رئیس و مدیرعامل بیوایدی، در جریان کنفرانس مؤسسه تحقیقاتی Yangwang Business Research Institute در تاریخ ۱۵ می ۲۰۲۶ اعلام کرد ظرفیت تولید باتری این شرکت همچنان تحت فشار قرار دارد و پاسخگویی به حجم بالای سفارشها کار آسانی نیست.
رشد تقاضا برای خودروهای فستشارژ بیوایدی
به گفته مدیرعامل بی وای دی، این شرکت همزمان در حال افزایش تولید مدلهای جدید در برندهای Dynasty، Ocean، Denza و Yangwang است و همین موضوع فشار زیادی به خطوط تولید باتری وارد کرده است. با این حال، او تاکید کرد که با اضافه شدن ظرفیتهای جدید تولید، فروش ماهانه بی وای دی همچنان روند صعودی خواهد داشت.
افزایش تقاضا عمدتاً مربوط به خودروهای جدید بیوایدی با فناوری شارژ فوق سریع و نسل دوم باتریهای Blade است. در ماههای اخیر مدلهایی مانند Denza B5 و Denza B8 Flash Charge Edition با سیستم تعلیق DiSus-P معرفی شدهاند و کراساوور جدید Atto 3 یا Yuan Plus نیز با قابلیت شارژ فوق سریع و موتور ۲۴۰ کیلوواتی در راه بازار است.
منابع صنعتی در چین اعلام کردهاند استقبال بالا از خودروهای مجهز به نسل دوم باتریهای Blade و سیستمهای شارژ Ultra-Fast باعث شده بی وای دی با محدودیت تامین باتری روبهرو شود.
حاشیههای داغ شدن باتریها در شارژ فوق سریع
بحث کمبود باتری همزمان با جنجالهایی درباره مدیریت حرارتی سیستم شارژ فوق سریع بی وای دی مطرح شده است. اخیراً در جریان یک تست زنده اینترنتی در چین، دمای سطح باتری هنگام شارژ پرسرعت به بیش از ۷۶ درجه سانتیگراد رسید که واکنشهای زیادی در فضای مجازی به همراه داشت.
هرچند بی وای دی هنوز واکنش رسمی مفصلی به این موضوع نشان نداده، اما توسعه فناوری شارژ فوق سریع در صنعت خودروهای برقی همواره با چالش کنترل دما و ایمنی باتری همراه بوده است.
آمار تولید و سفارشهای معوق بیوایدی
بیوایدی در آوریل ۲۰۲۶ مجموعاً ۲۰.۹۸ گیگاواتساعت باتری ارسال کرده و مجموع عرضه باتری این شرکت از ابتدای سال تاکنون به ۸۱.۲ گیگاواتساعت رسیده است. البته این شرکت مشخص نکرده چه میزان از این باتریها در خودروهای بازار چین استفاده شدهاند
برآوردهای منتشرشده در چین نشان میدهد سفارشهای انجامنشده بی وای دی برای مدلهای فستشارژ مجهز به نسل دوم باتری Blade احتمالاً از ۱۴۰ هزار دستگاه عبور کرده است. مدلهایی مانند Feng Cheng Bao Ti 7 EV و Denza Z9 GT در میان این خودروها قرار دارند، هرچند بی وای دی هنوز این آمار را به صورت رسمی تایید نکرده است.
توسعه گسترده شبکه شارژ فوق سریع در چین
در کنار افزایش تولید خودروهای فستشارژ، بی وای دی به توسعه زیرساخت شارژ نیز ادامه میدهد. این خودروساز اعلام کرده تنها بین ۷ تا ۱۴ می، تعداد ۵۵ ایستگاه شارژ فوق سریع جدید در چین راهاندازی کرده و حالا مجموع ایستگاههای Flash Charging این شرکت به ۵۹۷۹ ایستگاه در ۳۱۲ شهر رسیده است.
اپلیکیشن اختصاصی شارژ بیوایدی نیز حالا بیش از یک میلیون کاربر فعال دارد. طبق آمار رسمی، تا تاریخ ۶ می حجم شارژ انجامشده در این شبکه از ۲۱ میلیون کیلوواتساعت عبور کرده است.
بی وای دی فناوری نسل دوم باتری Blade و سیستم شارژ فوق سریع خود را به صورت رسمی در ۵ مارس معرفی کرد. این شرکت مدعی است سیستم جدید میتواند باتری را تنها در ۵ دقیقه از ۱۰ به ۷۰ درصد و در ۹ دقیقه از ۱۰ به ۹۷ درصد شارژ برساند.
همکاری بی وای دی با AutoNavi و برنامه توسعه ۲۰ هزار ایستگاه شارژ
بیوایدی در ماه آوریل توافق همکاری استراتژیک با پلتفرم نقشه AutoNavi امضا کرد تا موقعیت ایستگاههای شارژ فوق سریع مستقیماً در سیستم مسیریابی این پلتفرم نمایش داده شود.
این شرکت همچنین پروژهای با عنوان «Flash Charging China» را آغاز کرده و هدف آن، راهاندازی ۲۰ هزار ایستگاه شارژ فوق سریع در سراسر چین تا پایان سال ۲۰۲۶ است.
برنامههای توسعه جهانی و همکاری با خودروسازان اروپایی
در بخش دیگری از این کنفرانس، استلا لی، مدیر ارشد بی وای دی، اعلام کرد این شرکت همچنان در حال مذاکره با چند خودروساز اروپایی برای استفاده از ظرفیت خالی کارخانههای تولیدی در اروپا است.
بی وای دی طی ماههای اخیر روند توسعه جهانی خود را سرعت بخشیده و علاوه بر افزایش صادرات از چین، بهدنبال بومیسازی بخشی از تولیدات خود در بازارهای بینالمللی نیز هست.
سهم بی وای دی از بازار باتری خودروهای برقی چین
بر اساس دادههای China EV DataTracker، بیوایدی در آوریل ۲۰۲۶ حدود ۱۰.۴۹ گیگاواتساعت باتری خودروهای برقی در بازار چین نصب کرده که معادل ۱۶.۸۳ درصد سهم بازار است. مجموع نصب باتری خودروهای برقی در چین طی این ماه به ۶۲.۴ گیگاواتساعت رسیده که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۵.۲ درصد رشد داشته است.
وانگ چوانفو در پایان این کنفرانس تاکید کرد خودروسازان چینی اکنون در بهترین دوره تاریخی خود برای تبدیل شدن به برندهای جهانی قرار دارند و بخش بزرگی از جلسات مدیریتی بی وای دی بر توسعه فناوری و استراتژی محصولات آینده متمرکز شده است.
گزارش