از میکسر بتن شک موتو تا خدمات پس از فروش 24 ساعته با آرین دیزل
پنج شنبه, 07 تیر 1403
مرصاد آقابابارنگرز

دو کشنده پرمیوم و اقتصادی در سبد محصولات شک موتو

بازگشت کارمانیا با معرفی کامیون کشنده XT
شنبه, 02 تیر 1403
تحریریه اتومبیل فارسی
اولین محصول تجاری گروه کرمان
چری تیگو ۹ ۲۰۲۴ در ۵ نسخه متنوع عرضه شد
چهارشنبه, 30 خرداد 1403
مصطفی محدث
بدون تغییرات ظاهری عمده
ب ام و X3 ۲۰۲۵ به همراه تغییرات گسترده معرفی شد
چهارشنبه, 30 خرداد 1403
مصطفی محدث
با نمای بیرونی جسورانه و کابین جسورانه تر
رونمایی از فونیکس FX الکتریکی در نمایشگاه شیراز
چهارشنبه, 23 خرداد 1403
مصطفی محدث
ارمغان تازه مدیران خودرو
Previous Next Play Pause
1 2 3 4 5

پیشنهاد سردبیر

یادداشت

  • تکرار یک اشتباه 70 ساله این بار در بازار ایران

    خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟
      "خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟"، عنوان روایتی است که "مت هیگ" از شکست یک ایده، در کتاب “Brand Failure” خود آورده است. این عنوان در واقع برای شکست افتضاح ایده داج لافم...
    نویسنده: محمدعلی ملاعبداللهی

شبکه‌های اجتماعی

جدیدترین اخبار و مطالب

مشاهده بیشتر ...
بازار ثانویه ارز، راهی برای واردات دوباره خودرو
روتیتر

در حالی که ثبت‌سفارش خودرو به بهانه کنترل خروج ارز از کشور ممنوع شده، به‌نظر می‌رسد با توجه به شکل‌گیری بازار ثانویه ارز و در صورتی که ممنوعیت وارادات اتومبیل لغو شود، واردکنندگان خودرو نیز می‌توانند فعالیت خود را از سر بگیرند.
کمتر از یک ماه پیش بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت در راستای مدیریت منابع ارزی، ثبت‌سفارش خودرو را ممنوع و در نتیجه، مشتریان، واردکنندگان و بازار خودروهای خارجی کشور را با شوکی بزرگ مواجه کرد. با توجه به ممنوعیت ثبت‌ سفارش، واردات خودرو به کشور در ماه‌های آینده به صفر خواهد رسید و این موضوع جدای از آشفته‌تر کردن بازار، تبعات منفی دیگری نیز از جمله تعدیل نیرو در شرکت‌های واردکننده خودرو خواهد داشت.
این ممنوعیت در شرایطی در نظر گرفته شد که مطابق با فهرست اعلامی از سوی بانک مرکزی، تنها حدود ۱۲۱ میلیون یورو ارز به واردات خودرو در سه ماه نخست سال جاری اختصاص داده شده است. با این حساب، سهم خودرو در کل ارز مصرفی کشور در بهار 1397، کم‌تر از 1.4 درصد بوده، که رقم نگران کننده‌ای برای اقتصاد کشور محسوب نمی‌شود.
بنابراین، به‌نظر می‌رسد ممنوعیت ثبت‌ سفارش خودرو به بهانه کنترل خروج ارز از کشور به‌ ویژه با توجه به تبعات منفی آن، تصمیمی چندان منطقی به شمار نمی‌رود و دولت می‌توانست و هنوز هم می‌تواند با در نظر گرفتن راهکارهای جایگزین، واردات اتومبیل و ارز مصرفی در این حوزه را کاهش دهد. در این بین، شکل‌گیری بازار ثانویه ارز که در آن، واردکنندگان می‌توانند ارز مورد نیاز خود را از صادرکنندگان و با قیمت آزاد تامین کنند، یکی از راهکارهای منطقی و اقتصادی برای تداوم تجارت خودروهای خارجی در ایران به‌شمار می‌رود.
پیش از شکل‌گیری بازار ثانویه نیز واردکنندگان اتومبیل اعلام کردند، حاضرند بدون دسترسی به ارز دولتی و به واسطه تامین ارز از بازار آزاد، فعالیت خود را ادامه دهند. با این حال وزارت صنعت به این خواسته واردکنندگان خودرو نیز واکنش منفی نشان داد. این در حالی است که اگر دولت ممنوعیت واردات خودرو را لغو کند، واردکنندگان می‌توانند از بازار ثانویه ارز مورد نیاز خود را تامین کنند. در چنین شرایطی، به‌دلیل بالا رفتن هزینه مالی واردکنندگان (به‌دلیل استفاده از ارز غیر‌دولتی)، روند واردات خودرو به کشور و به تبع آن، خروج ارز، نزولی خواهد شد.
با وجود زمزمه‌هایی مبنی بر این که خودروهای هیبریدی در اولویت اغو ممنوعیت واردات قرار گرفته‌اند، به نظر می‌رسد این بار واکنش دولتی‌ها به لغو ممنوعیت واردات خودرو منفی نباشد.

 

منبع: دنیای اقتصاد

نظر دهید


جدیدترین خودروهای بازار ایران

اتومبیل کلاسیک

طراحی اتومبیل

ویدیوها