کاهشی بودن قیمت خودرو از نیمه تیر تا هفته اول مردادماه را می توان به عوامل گوناگون نسبت داد. عواملی مانند کاهشی شدن نرخ ارز و همچنین افزایش عرضه شرکت‌های خودروساز به بازار از طریق تکمیل خودروهای ناقصی که به‌دلیل کمبود قطعه در کف پارکینگ آن‌ها زمین‌گیر شده بود.

البته تکمیل و عرضه خودروهای ناقص توسط خودروسازان سبب ایجاد موجی جدید در بازار شد و بخشی از خودروهایی که توسط واسطه‌ها دپو شده بود به‌دلیل نگرانی آن‌ها از کاهش بیشتر قیمت به بازار آمد. البته در شرایطی که قیمت در بازار کاهش یافته بود، باز هم خریداران تمایلی برای حضور در بازار و خرید خودرو از خود نشان ندادند و همین مساله عاملی شد تا رکود بازار را فرا بگیرد، رکودی که به گفته فعالان بازار در یک سال اخیر بی‌سابقه بود. با این حال در هفته اول مرداد در شرایطی که شاهد ورود کم خریداران به بازار بودیم، روند قیمت خودرو تغییر آهنگ داد و بار دیگر شاهد صعودی شدن قیمت‌ها بودیم. این افزایش قیمت ناشی از افزایش تقاضا نبود و عوامل دیگری در این مساله دخیل بودند.

صعودی شدن قیمت‌ها طی هفته‌ای که گذشت تحت‌تاثیر سه عامل بود. عامل اول، همان تاثیرپذیری بازار خودرو از سایر بازارها، به‌خصوص بازار ارز بود. از نیمه تیرماه همگام با کاهشی شدن نرخ ارز، قیمت خودرو هم در همان مسیر حرکت کرد. بنابراین در شرایطی که نرخ ارز بعد از دو هفته سقوط از هفته اول ماه جاری صعودی شد، قیمت خودرو هم هماهنگ با این افزایش، روند افزایشی را در پیش گرفت. عامل دیگر که سبب افزایش قیمت خودرو طی هفته گذشته شد را می‌توان به بازگشت قیمت خودرو به آگهی‌های منتشر شده توسط سایت‌های فعال در این زمینه مرتبط دانست.

اما سراغ سومین عامل که روی قیمت خودرو طی هفته جاری اثرگذار بود، می‌رویم. طی این هفته شاهد افزایش قیمت محصولات شرکت‌های خودروساز از مبدا بودیم. به‌عنوان مثال اعلام شد ایران‌خودرو در سه مرحله قیمت ۶ محصول خود را افزایش داده است. ابتدا قیمت ۲۰۷ با گیربکس‌دستی طی اطلاعیه از سوی این خودروساز افزایش یافت. این شرکت سپس سراغ افزایش قیمت پژو ۴۰۵ رفت و در مرحله سوم و پایانی نیز روز سه‌شنبه هفته جاری، خبری در "ایران جیب" منتشر شد که ایران‌خودرو قیمت ۴ محصول دیگر خود، یعنی پژوپارس، رانا، ۲۰۶ صندوقدار و دنا پلاس را افزایش داده است.

هرچند روز گذشته، ایران‌خودرو افزایش قیمت ۴ محصول خود را تکذیب کرده است، با این حال انتشار خبر افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو طی این هفته، روی بازار تاثیرگذار بود. با توجه به این مساله به‌نظر می‌رسد اگر قیمت محصولات خودروسازان از مبدا افزایش یابد، بازار به سرعت واکنش نشان خواهد داد. بنابراین در شرایطی که خودروسازان در تامین نقدینگی خود دچار مشکل هستند، تامین آن از طریق افزایش قیمت محصولات نیازمند یک نقش راه و برنامه‌ریزی منسجم است.

قیمت خودروهای داخلی در بازار تهران و کرج:

سایپا 131        44,200,000

سایپا 111       49,800,000
چانگان سی‌اس 35       172,000,000
سایپا تیبا       51,300,000
سایپا تیبا2       57,000,000
سایپا ساینا (رینگ فولادی)       58,000,000
سایپا آریو اتوماتیک        133,000,000
کیا سراتو 2000 (97)        280,000,000
کیا سراتو 2000 (98)       298,000,000
رنو ساندرو اتوماتیک       170,000,000
رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک       180,000,000
رنو تندر90       120,000,000
رنو تندر پلاس اتوماتیک         160,000,000
ایکو رانا       78,000,000
پژو 405 جی‌ال‌ایکس       76,000,000
ایکو سمند ال‌ایکس       82,000,000
پژو پارس بنزینی       98,500,000
پژو پارس LX کلاس 18       110,000,000
پژو پارس اتوماتیک       145,000,000
پژو 2008       317,000,000
دانگ‌فنگ اچ 30 کراس (بدون رینگ)       128,000,000
پژو 206 تیپ 2 (فول)       84.000.0000
پژو 206 تیپ 5 (فول)       101,000,000
پژو 206 صندوق‌دار (فول)       100,000,000
پژو 207i اتوماتیک         161,000,000
پژو 207i دنده‌ای (بدون رینگ و کروز)       126,000,000
پژو 207i صندوقدار       166,000,000
ایکو دنا (بدون رینگ و کروز)        113,000,000
ایکو دنا پلاس (بدون سانروف)        135,000,000
ایکو دنا پلاس توربو       179,000,000
هایما S5 توربو       251,000,000
هایما S7 توربو       281,000,000
مزدا3       395,000,000
هاوال اچ2       285,000,000
سوزوکی گرند ویتارا کلاس 10       495,000,000

منبع: ایران جیب