پس از پیگیری علی آبادی وزیر صمت و حمایت وی از واردات خودرو برقی، بهمن موتور عرضه یک خودرو ویژه برقی با مشخصاتی خاص را در برنامه خود قرار داده است.

هونگچی E-QM5 یک غول دوست داشتنی و چشم نواز است که رتبه اول را از نظر کیفیت در میان خودروهای هم رده خود کسب کرده است. همچنین بر اساس یک نظرسنجی مستقل که به ارزیابی بیش از 40 خودروی برقی پرداخته است، هونگچی E-QM5 جزو 5 خودروی برقی مطمئن جهان شناخته شده است. در این ارزیابی هونگچی E-QM5 هم رده تسلا Y و تسلا3 قرار گرفته و البته بالاتر از تسلا 8 ایستاده است که نشان از جایگاه استوار آن در بازارهای جهانی است.

جالب آنجاست که یک رسانه خودرویی در امارات پا را فراتر از مقایسه E-QM5 با تویوتا و… می‌گذارد و می‌نویسد: «رقبای E-QM5 همگی در کلاس لاکچری‌ها هستند. در واقع رقیبان این خودرو، تسلاS، آئودی E-tron و جگوار I-PACE به حساب می‌آیند.» نکته جالب ماجرا اینجاست که در این نقد و بررسی خودرو هیچ اسمی از خودروسازان چینی دیگر به میان نمی‌آورد.

حال بهمن موتور عزم جدی دارد تا خودروهای برقی خود را هرچه زودتر به خیابان تهران بفرستد تا شهروندان پایتخت از تاکسی‌هایی در کلاس جهانی استفاده کنند و پاییز و زمستان را با هوای پاک سپری کنند.

 
بنابر شنیده‌ها بهمن موتور قصد دارد خودروی سدان جذاب E-QM5 را به عنوان تاکسی شهری کاربری سازی کند. مدیران بهمن اطمینان داده‌اند اگر موانع ورود خودروهای برقی به کشور برطرف شود، شهروندان تهرانی خیلی زود شاهد اولین تاکسی‌های برقی در کلاس جهانی خواهند بود.


البته برخی رسانه‌های بین المللی خودرویی، ویژگی بارز هونگچی E-QM5 را فناوری‌های پیشرفته ایمنی راننده و مسافران آن دانسته‌اند. رادار نقطه کور، هشدار برخورد با مانع و کیسه‌های هوا نشان می‌دهد بهمن موتور برای انتخاب خودروی برقی هوشمندانه عمل کرده است چرا که مهم‌ترین چیزی که هر خودرو نیاز دارد ایمنی سرنشینان آن است.

طول حدود 5متری و عرض 190 سانتی متری هونگچی E-QM5 نشان می‌دهد این خودرو انتخاب خوبی برای شهری تهران است. این خودرو با طراحی بدنه کشیده با خطوط استوار روی بدنه به کاربر و مسافران حس استفاده از یک خودروی تشریفاتی را می‌دهد. برخی سایت‌های معرفی خودروی معتبر در توصیف هونگچی E-QM5 نوشته‌اند: تماشای این خودرو، رولز رویس را تداعی می‌کند.

در نهایت پشتیبانی بهمن از این محصول می‌تواند نوید بخش گسترش بازار این خودرو، فراتر از تاکسی‌های شهری باشد؛ حال باید دید آیا E-QM5 فقط به شهرداری تهران می‌رسد یا مالکان خصوصی هم خواهد داشت؟