مرسدس بنز GLA که نخستین بار در سال ۲۰۱۳ معرفی شد و در سال ۲۰۱۹ تغییر نسل داد، در حال آماده‌سازی برای ورود به نسل کاملاً جدید خود است. نسل تازه‌ی این کراس‌اوور جمع‌وجور و لوکس قرار است سال آینده معرفی شود و شامل نسخه‌های تمام‌برقی و همچنین مدل‌های پرفورمنس ساخت AMG خواهد بود. 

به‌تازگی نمونه‌ای آزمایشی از این خودرو را در حالی که به‌طور کامل با پوشش استتاری پوشیده شده است مشاهده شده است و ویژگی‌های خاص AMG در طراحی آن به‌خوبی قابل تشخیص است. نصب چرخ‌های اسپرت با لاستیک‌های پرفومنس محور، دیسک‌های ترمز بزرگ و تغییر طراحی بخش پایینی سپر جلو برای بهبود ورود هوا و افزایش توان خنک‌کنندگی، از مهم‌ترین نشانه‌های AMG در این خودرو به شمار می‌آیند. 

تصاویر منتشرشده نشان می‌دهد که با یک خودروی برقی مواجه هستیم؛ چراکه قسمت زیرین خودرو تخت طراحی شده و خروجی اگزوز نیز در آن دیده نمی‌شود. مرسدس GLA جدید با فناوری EQ از الگوهای نورپردازی الهام‌گرفته از CLA برقی بهره می‌برد. چراغ‌های جلو و عقب این خودرو از طراحی ستاره‌ای مرسدس پیروی می‌کنند، الگویی که این روزها بیشتر در محصولات نوین این برند حضور دارد. 

در نمای جانبی، دستگیره‌های درب از نوع نیمه مخفی و هم‌سطح با بدنه هستند. ستون‌های براق مشکی، قاب‌های پلاستیکی مشکی‌رنگ در پایین بدنه، ریل‌های سقف با روکش ساتن و سقف پانورامیک شیشه‌ای، ترکیبی از ظرافت و اسپرت بودن را در طراحی کلی پدید آورده‌اند. 

این خودرو بر پایه‌ی پلتفرم ماژولار مرسدس بنز توسعه یافته و با CLA اشتراک فنی دارد. نسل جدید GLA که برای سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده، در قسمت عقب به نوار چراغ یکپارچه مجهز خواهد شد. همچنین نسل جدید GLB نیز بر اساس همین پلتفرم معرفی خواهد شد. در این نسل از GLA، دو نوع سامانه‌ی برقی ارائه می‌شود: سیستم هیبرید ۴۸ ولتی و ساختار تمام‌برقی با فناوری ۸۰۰ ولتی. 

لازم به ذکر است نسخه‌ی بنزینی GLA تنها با یک پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ عرضه می‌شود که در همکاری با شرکت چینی جیلی توسعه یافته است.   پیشرانه‌ی مذکور با کد M252 شناخته می‌شود و توسط شرکت چینی هورس (Horse)، حاصل سرمایه‌گذاری مشترک رنو و جیلی، تولید خواهد شد. این موتور در مدل CLA توان تولیدی بین ۱۳۴ تا ۱۸۸ اسب‌بخار دارد و با گیربکس هشت‌سرعته‌ی دوکلاچه ترکیب می‌شود. افزون بر این، یک موتور برقی با توان ۲۷ اسب‌بخار نیز به کمک موتور بنزینی می‌آید. انتظار می‌رود هر سه نسخه‌ی قدرتی این پیشرانه برای مدل GLA هم در دسترس قرار گیرد و سامانه‌ی چهارچرخ محرک 4MATIC نیز به‌صورت آپشن قابل انتخاب باشد. نسخه‌ی تمام‌برقی این خودرو در حالت استاندارد به صورت دیفرانسیل عقب خواهد بود و خریداران در صورت تمایل می‌توانند نسخه‌ی دو‌موتوره با سیستم چهارچرخ محرک برقی را سفارش دهند. 

نسخه‌ی برقی GLA همانند CLA با فناوری EQ در حالت پایه، ۲۶۸ اسب‌بخار قدرت دارد و اگر موتور دوم به آن افزوده شود، مجموع قدرت به ۳۴۹ اسب‌بخار می‌رسد. گشتاور بیشینه‌ی نسخه‌های 250+ و 350 4MATIC به‌ترتیب ۳۳۵ و ۵۱۵ نیوتن‌متر اعلام شده است. 

بخش AMG نیز چند مدل پرفورمنس از نسل جدید را روانه‌ی بازار خواهد کرد که ضمن برخورداری از قدرت بالا، وزن و پایداری چشمگیری خواهند داشت. 

در زمینه‌ی شارژ، مدل ۲۰۲۷ مرسدس GLA با فناوری EQ قابلیت شارژ تا توان ۲۲ کیلووات با برق AC و تا ۳۲۰ کیلووات با شارژ سریع DC را خواهد داشت. باتری این خودرو حدود ۸۵ کیلووات‌ساعت ظرفیت دارد که عملکردی مشابه مدل CLA برقی ارائه می‌دهد. مرسدس CLA برقی قادر است در چرخه‌ی ترکیبی WLTP تا ۷۹۲ کیلومتر مسافت طی کند. با توجه به فرم بدنه‌ی SUV در GLA، انتظار می‌رود میزان پیمایش آن کمی کمتر از CLA باشد، اما همچنان در میان بهترین‌های کلاس خود قرار گیرد.