مرسدس‌بنز در فیس‌لیفت جدید‌ کلاس S از نسل جدید فناوری نورپردازی Digital Light رونمایی کرده است؛ سیستمی پیشرفته که با به‌کارگیری مجموعاً ۵۰ هزار میکرو-LED در چراغ‌های جلو، توانایی روشن کردن مسیر پیش‌رو تا فاصله‌ای نزدیک به شش زمین فوتبال را دارد. در این فناوری، هر چراغ جلو به ۲۵ هزار میکرو-LED مجهز شده که نشان‌دهنده سطح بالای پیچیدگی و دقت این سیستم نورپردازی است.

به‌گفته مرسدس‌بنز، نسل جدید Digital Light نسبت به گذشته حدود ۴۰ درصد روشنایی بیشتری فراهم می‌کند. در عین حال، استفاده از میکرو-LEDهای جدید باعث شده مصرف انرژی چراغ‌ها بدون افت عملکرد به نصف کاهش پیدا کند. این سیستم نه‌تنها نور قوی‌تری تولید می‌کند، بلکه دقت توزیع نور را نیز به شکل محسوسی افزایش داده است.
در مرکز این ارتقای جدید، یک ماژول نورپردازی میکرو-LED قرار دارد که به یک چیپ پردازشی با عملکرد بالا متکی است. نتیجه این ترکیب، ایجاد میدان نوری گسترده‌تر با روشنایی بالاتر و توزیع دقیق‌تر نور، به‌ویژه در پیچ‌ها و مسیرهای غیرمستقیم، است. مرسدس اعلام کرده سطح روشنایی مؤثر این سیستم حدود ۴۰ درصد افزایش یافته و کیفیت نورپردازی در شرایط مختلف رانندگی به شکل محسوسی بهبود پیدا کرده است.

طراحی فشرده این مجموعه جدید، امکان کاهش وزن چراغ جلو را نیز فراهم کرده است. به لطف ساختار ساده‌تر و استفاده از تنها یک واحد کنترلی، وزن چراغ‌ها بیش از ۲۵ درصد کاهش یافته است. علاوه بر این، تمامی نرم‌افزارهای مرتبط با سیستم نورپردازی اکنون در معماری نرم‌افزاری MB.OS ادغام شده‌اند و عمدتاً به‌صورت داخلی توسط خود مرسدس‌بنز توسعه یافته‌اند؛ موضوعی که کنترل دقیق‌تر عملکرد سیستم و امکان به‌روزرسانی و تکامل آن در آینده را فراهم می‌کند.
در حالت حداکثر عملکرد، چراغ‌های Digital Light قادرند مسیر پیش‌رو را تا فاصله ۶۰۵ متر، روشن کنند. این عدد تقریباً برابر با طول شش زمین فوتبال است. با این حال، مرسدس‌بنز تأکید دارد که قدرت و برد نور تنها بخشی از داستان این فناوری جدید است.

قابلیت تطبیق‌پذیری یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این سیستم محسوب می‌شود. نوربالای چراغ‌ها می‌تواند به‌صورت پویا و بر اساس داده‌های دریافتی از دوربین‌ها و اطلاعات نقشه، جهت و الگوی تابش خود را تغییر دهد. این ویژگی باعث می‌شود بدون ایجاد خیرگی برای رانندگان مقابل، مسیر واقعی حرکت خودرو به‌طور کامل روشن شود. همچنین نوربالای جزئی که اکنون در بازار آمریکا نیز ارائه شده، بهینه‌سازی شده تا کاربران جاده‌ای با دید کم یا نورپردازی ضعیف را با دقت بیشتری شناسایی کند.
از دیگر قابلیت‌های قابل‌توجه این سیستم، امکان نمایش تصاویر و علائم هشدار مستقیماً روی سطح جاده است. این قابلیت بخشی از بسته سفارشی Digital Extra مرسدس‌بنز به شمار می‌رود. با استفاده از این فناوری، هشدارهایی مانند خروج از خط حرکت، رانندگی در مسیر اشتباه و نماد جدید مخصوص هوای سرد روی جاده نمایش داده می‌شوند. در شرایط یخبندان، یک نماد دانه برف در مقابل خودرو ظاهر می‌شود تا راننده را از لغزندگی احتمالی مسیر آگاه کند.

نورپردازی مخصوص مناطق عمرانی نیز در این نسل تکامل یافته است. این قابلیت اکنون به حالتی تبدیل شده که در صورت تشخیص کاهش عرض خطوط عبور، به‌طور خودکار نورپردازی باریک‌تری را فعال می‌کند تا راننده دید دقیق‌تری از مسیر داشته باشد. علاوه بر این، امکان فعال‌سازی توالی‌های نورپردازی متحرک نیز برای مالکان فراهم شده است. الگوهای به‌روزشده «Digital Rain» و «Star Wave» هنگام قفل یا باز کردن خودرو اجرا می‌شوند و جلوه‌ای نمایشی به تجربه استفاده از خودرو می‌بخشند.

تمام این امکانات در حالی ارائه می‌شود که مصرف انرژی چراغ‌ها به میزان قابل‌توجهی کاهش یافته و به نصف رسیده است. با وجود افزایش چشمگیر خروجی نور و پیچیدگی فناوری، مرسدس‌بنز تلاش کرده نگرانی‌ها درباره هزینه‌های تعمیر و تعویض را نیز کاهش دهد. این شرکت پیش‌تر اعلام کرده بود که در طراحی چراغ‌های جدید، استفاده از پیچ به‌جای چسب را در دستور کار قرار داده است تا فرآیند تعمیر و تعویض ساده‌تر شود.

اگرچه جزئیات نهایی این موضوع هنوز به‌طور رسمی تأیید نشده، اما یکی از نقشه‌های فنی منتشرشده نشان می‌دهد چراغ‌های جلوی کلاس S جدید احتمالاً به لنزهایی با اتصال پیچی مجهز خواهند بود. در صورتی که اجزای داخلی این چراغ‌ها نیز از نظر دوام و قابلیت اطمینان عملکرد مناسبی داشته باشند، این رویکرد می‌تواند هم برای مالکان خودرو و هم برای تعمیرکاران یک راهکار برد-برد باشد.

مرسدس‌بنز همچنین اعلام کرده که کل این سیستم نورپردازی پیشرفته در یک تونل نور اختصاصی در مرکز تست و فناوری ایمندینگن مورد آزمایش و تأیید قرار گرفته است. این تونل ۳۲۸ فوتی که امکان عبور خودرو را فراهم می‌کند، با شبیه‌سازی دقیق علائم، خطوط و چیدمان واقعی جاده‌ها در شرایط کنترل‌شده طراحی شده است. چنین محیطی به مهندسان اجازه می‌دهد الگوهای تابش نور و عملکرد سیستم‌های پروجکشن را با دقتی تکرارپذیر تنظیم کنند؛ بدون آنکه شرایط آب‌وهوایی یا زمان روز بر نتایج آزمایش‌ها تأثیر بگذارد.