شرکت برساوش به عنوان نماینده واردات و خدمات پس از فروش محصولات برند تویوتا در ایران، کراس‌اوور تمام ‌برقی تویوتا bZ4X را در دو تیپ «پرو» و «مکس» وارد کشور کرده است. اگرچه هر دو نسخه از نظر مشخصات فنی، موتور و باتری کاملاً یکسان هستند، اما در امکانات رفاهی و سیستم‌های کمک‌رانندگی تفاوت‌های قابل‌توجهی دارند. در ادامه این دو مدل را از جنبه‌های مختلف بررسی می‌کنیم تا مشخص شود پرداخت حدود ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان اختلاف قیمت میان نسخه‌ها چقدر ارزش دارد.

پلتفرم، ابعاد و ساختار فنی مشترک

تویوتا bZ4X بر پایه پلتفرم e-TNGA ساخته شده است؛ همان پلتفرمی که در سایر خودروهای برقی گروه تویوتا و سوبارو نیز استفاده می‌شود. طراحی این پلتفرم به گونه‌ای است که باتری در کف خودرو نصب می‌شود و همین موضوع، باعث ایجاد مرکز ثقل پایین‌تر و پایداری بهتر در پیچ‌ها شده است. از نظر ابعاد بیرونی، هیچ تفاوتی میان دو تیپ پرو و مکس وجود ندارد:

طول ۴۶۹۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۶۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۶۵۰ میلی‌متر و فاصله بین دو محور ۲۸۵۰ میلی‌متر.

قوای محرکه و عملکرد یکسان

هر دو نسخه از یک پیشرانه برقی تک‌موتور سنکرون مغناطیس دائم بهره می‌برند که نیروی خود را به محور جلو منتقل می‌کند. خروجی این موتور ۲۰۴ اسب‌بخار قدرت و ۲۶۶ نیوتن‌متر گشتاور است که شتاب صفر تا صد را در حدود ۷.۱ ثانیه ممکن می‌سازد. انرژی مورد نیاز از یک باتری لیتیوم‌یونی ۶۶.۷ کیلووات‌ساعتی تأمین می‌شود و با توجه به استاندارد CLTC چین، برد پیمایش ۶۱۵ کیلومتری دارد.

میانگین مصرف انرژی نیز حدود ۱۱.۶ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که عددی بسیار اقتصادی در مقایسه با رقبا محسوب می‌شود. بنابراین از نظر عملکرد حرکتی، هیچ برتری مشخصی بین نسخه‌های Pro و Max وجود ندارد.

تفاوت وزن و تأثیر آن بر رانندگی

به دلیل وجود تجهیزات بیشتر در نسخه مکس، وزن آن حدود ۴۰ کیلوگرم بیشتر از مدل پرو است (۱۹۰۵ در برابر ۱۸۶۵ کیلوگرم). این افزایش وزن عمدتاً ناشی از نصب سقف پانورامای ثابت، سیستم صوتی JBL و امکانات ایمنی اضافه است. با این حال در تجربه رانندگی واقعی، این اختلاف وزن تأثیر محسوسی بر شتاب یا فرمان‌پذیری ندارد و هر دو خودرو حس یکسانی از شتاب‌گیری نرم و بی‌صدا ارائه می‌دهند.

طراحی ظاهری و امکانات بیرونی

تویوتا برای نسخه مکس طراحی لوکس‌تری را در نظر گرفته است. هر دو مدل از نظر فرم بدنه، رینگ‌ها و خطوط بدنه مشابه هستند، اما تفاوت در جزئیات باعث شده نسخه مکس چهره‌ای گران‌قیمت‌تر و جذاب‌تر داشته باشد.

سقف:

پرو: سانروف معمولی

مکس: سقف پانورامای ثابت شیشه‌ای با سایه‌بان برقی و باربند سقفی

سقف شیشه‌ای یکپارچه در مدل مکس، فضای داخلی را روشن‌تر و مدرن‌تر می‌کند، هرچند بازشو نیست.

چراغ‌ها:

پرو: لنز نیکی

مکس: لنز ترکیبی یکپارچه با فناوری روشنایی پیشرفته‌تر

در هر دو مدل، شیشه جلو دارای عایق صوتی است تا سکوت بیشتری در کابین فراهم شود.

امکانات داخلی؛ رفاه و تکنولوژی

هر دو نسخه از نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی، صفحه کیلومتر دیجیتال ۷ اینچی، سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه، گرم‌کن و سرد‌کن صندلی‌های جلو، روکش چرمی و درِ صندوق برقی بهره می‌برند.

اما نسخه مکس یک گام جلوتر است و با تجهیزاتی تکمیل‌تر، تجربه‌ای لوکس‌تر ارائه می‌دهد:

ویژگی‌های اختصاصی نسخه مکس:

سیستم صوتی JBL با ۹ بلندگو و ساب‌ووفر

آینه وسط الکتروکرومیک (ضد خیرگی خودکار)

صندلی راننده با تنظیمات برقی و حافظه (مموری)

تشخیص چهره و فرمان صوتی هوشمند

سقف پانورامای شیشه‌ای با سایه‌بان برقی

در مقابل، نسخه پرو سیستم صوتی استاندارد با ۶ اسپیکر دارد و صندلی راننده آن فاقد حافظه ذخیره تنظیمات است.

ایمنی و سیستم‌های کمک‌رانندگی (ADAS)

هر دو تیپ به بسته ایمنی پیشرفته Toyota Safety Sense 3.0 مجهز هستند. این پکیج شامل:

کروز کنترل تطبیقی (ACC)

رادار هشدار برخورد جلو و ترمز اضطراری خودکار (AEB)

هشدار و حفظ بین خطوط فعال

رادار نقطه کور (RTCA)

۸ ایربگ کامل (جلو، جانبی، پرده‌ای و زانویی)

اما نسخه مکس چند قابلیت اضافه دارد که باعث تمایز واقعی آن می‌شود:

قابلیت‌های ویژه در نسخه مکس:

دستیار پارک خودکار (Smart Parking Assistant): امکان پارک خودرو بدون دخالت راننده

دستیار تغییر مسیر هوشمند (LCA): کمک به راننده هنگام تغییر خط

هشدار ترافیک محیطی (FCTA): تشخیص ترافیک جانبی و خودروهای در حال نزدیک شدن از اطراف

سیستم ترمز پارک پیشرفته (PKSB): با قابلیت تشخیص اجسام ثابت، خودروها و عابران پیاده

در نسخه Pro، سیستم PKSB وجود دارد اما عملکرد ساده‌تری دارد و قابلیت تشخیص عابر را ندارد.

آیا نسخه مکس ارزش خرید دارد؟

با وجود شباهت کامل در قوای محرکه و عملکرد، نسخه Max با اضافه کردن مجموعه‌ای از امکانات رفاهی و ایمنی هوشمند، چهره‌ای لوکس‌تر و تجربه‌ای مدرن‌تر از رانندگی را ارائه می‌دهد.

اگر برای شما تکنولوژی‌های کمکی رانندگی، سیستم صوتی پریمیوم و سقف پانورامای جذاب اهمیت دارند، نسخه مکس ارزش پرداخت بهای بیشتر را دارد.

اما اگر به دنبال تجربه رانندگی اقتصادی‌تر با همان توان فنی هستید، نسخه پرو انتخابی منطقی‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر خواهد بود.