ورود آکورا به عرصه خودروهای برقی با موفقیت همراه نبود. در نخستین سال عرضه، یعنی از ژوئن ۲۰۲۴ تا مه ۲۰۲۵، تنها شانزده هزار دستگاه کراس‌اوور برقی آکورا ZDX که بر پایه پلتفرم جنرال موتورز ساخته شده بود، توانست راهی پارکینگ خریداران شود. با این حال، این تجربه نه‌چندان درخشان، مانع از ادامه مسیر آکورا در دنیای الکتریکی‌ها نشد و این برند اکنون دومین خودرو برقی خود را آماده عرضه کرده است؛ این بار با اتکای کامل به دانش، طراحی و مهندسی داخلی خود. محصول تازه که با نام آکورا RSX معرفی شده، فعلاً در قالب نمونه پیش‌تولید به نمایش درآمده است؛ بدین معنا که کابین آن همچنان پنهان و دور از دید مانده و جزئیات فنی‌ آن نیز فعلاً سربه‌مهر باقی مانده‌اند. 

نام RSX پیش‌تر هم در تاریخ آکورا حضور داشته است. بین سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۶، این عنوان به کوپه‌ای کوچک و اسپرت تعلق داشت که بر پایه مدل هوندا سیویک ساخته می‌شد. اما اکنون RSX جامه‌ای نو بر تن کرده و در قالب یک کراس‌اوور بزرگ با خطوط و فرم کوپه‌مانند بازگشته است؛ خودرویی که ادعای شخصیتی پویا و راننده‌محور را در چهره‌اش فریاد می‌زند. در نمای روبه‌رو، دماغه کشیده و کوسه‌مانند آن چشمگیر است و در پهلوها خطوطی نرم و خوش‌فرم از ابتدا تا انتهای بدنه امتداد یافته‌اند. دستگیره‌های در به‌طور ظریف درون بدنه پنهان شده‌اند و در بخش عقب، اسپویلر ظریف «دم اردکی» بر شخصیت اسپرت خودرو تأکید می‌کند. نمای کلی این نسخه پیش‌تولید، همان طرحی است که قرار است در مدل نهایی و تولیدی نیز پابرجا بماند، هرچند احتمال دارد چرخ‌های ۲۱ اینچی کنونی برای نسخه بازار جای خود را به نمونه‌هایی کوچک‌تر بدهند. 

این کراس‌اوور نه‌تنها حامل بازگشت یک نام قدیمی است، بلکه نقطه عطفی در مسیر فنی آکورا نیز به شمار می‌رود. آکورا RSX اولین مدل تولیدی خواهد بود که بر بستر پلتفرم ماژولار تمام‌برقی «صفر» هوندا شکل می‌گیرد؛ پلتفرمی که در اوایل سال ۲۰۲۴ رسماً معرفی شد. طبق اطلاعات اولیه، این خودرو به سامانه محرکه دو موتوره و چهارچرخ محرک مجهز می‌شود، در محور جلو از سیستم تعلیق دوبل جناقی بهره می‌گیرد و نیروی توقف خود را به دست ترمزهای قدرتمند برمبو می‌سپارد. وجه تمایز دیگر این محصول، سیستم‌عامل اختصاصی آن با نام Asimo OS است؛ عنوانی که از ربات انسان‌نمای مشهور هوندا، «آسیمو»، وام گرفته شده است. این سیستم‌عامل که با همکاری شرکت Helm.ai توسعه یافته، از هوش مصنوعی بهره می‌برد و قادر است در طول زمان به‌صورت خودکار بیاموزد و پیشرفت کند. 

اگرچه هوندا پیش‌تر وعده داده بود که تولید خودروهای مبتنی بر پلتفرم «صفر» از ابتدای سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد، اما حالا زمان رونمایی از نسخه تولیدی RSX به نیمه دوم همان سال موکول شده است. خط تولید این خودرو در کارخانه هوندا در ایالت اوهایو مستقر خواهد شد؛ همان جایی که اکنون مدل‌های آکورا اینتگرا و هوندا آکورد ساخته می‌شوند. بدین ترتیب، خودروهای برقی مانند RSX جایگزین خط تولید فعلی نخواهند شد، بلکه در کنار مدل‌های بنزینی موجود به‌عنوان بخشی مکمل به سبد محصولات این کارخانه افزوده می‌شوند.