سایپا آریا به‌عنوان نخستین کراس‌اوور ملی سایپا شناخته می‌شد اما با اینکه قبل از ری‌را ایران خودرو معرفی شده بود اما به خط تولید نرسید و لقب اولین کراس‌اوور ملی از آن محصول ایران خودرو شد اما آریا همچنان یک رقیب جدی برای کراس‌اوورهای بازار خواهد بود در صورتیکه اشکالات مونتاژ برداشته شود. یکی از مهم‌ترین گام‌های سایپا برای ورود به عرصه طراحی و تولید محصولات مدرن و به‌روز سایپا آریا به حساب می‌آید. پروژه آریا در ادامه تجربه سایپا در ساخت خودروهای سدان مانند شاهین شکل گرفت، اما با تغییرات ساختاری و طراحی تازه، مسیر جدیدی را برای این شرکت گشود. این خودرو در سال‌های اخیر با هدف عرضه یک محصول متفاوت و هماهنگ با سلیقه روز بازار معرفی شد و در حال حاضر به‌عنوان یک کراس‌اوور جمع‌وجور شهری با امکانات متنوع و استانداردهای روز شناخته می‌شود. سایپا با معرفی آریا تلاش کرده ضمن ارتقاء جایگاه خود در بازار، گزینه‌ای جذاب برای مشتریانی ارائه کند که به‌دنبال خودرویی میان‌رده با طراحی مدرن و سطح تجهیزات کامل هستند.
از نظر ابعاد و تناسبات بدنه، آریا خودرویی متعادل و مناسب برای استفاده شهری و بین‌شهری است. این خودرو ۴۳۶۰ میلی‌متر طول، ۱۷۷۳ میلی‌متر عرض (بدون احتساب آینه‌ها) و ۱۵۶۱ میلی‌متر ارتفاع دارد. فاصله بین دو محور جلو و عقب به ۲۶۵۰ میلی‌متر می‌رسد که باعث ایجاد فضای داخلی مطلوب برای سرنشینان می‌شود. حجم صندوق عقب برابر با ۲۸۵ لیتر است و می‌تواند پاسخگوی نیازهای روزمره و سفرهای کوتاه باشد. این ابعاد آریا را در دسته کراس‌اوورهای جمع‌وجور قرار می‌دهد و ترکیبی از کارایی و طراحی مناسب را فراهم می‌سازد.
پیشرانه آریا در کلاس چهار سیلندر با کد N20 طراحی شده و حجمی برابر با ۱۹۹۸ سی‌سی دارد. این موتور توانایی تولید ۱۳۸ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاوری معادل ۱۸۹ نیوتن‌متر در ۴۴۰۰ دور در دقیقه را دارد. استفاده از دریچه گاز برقی در این پیشرانه باعث واکنش سریع‌تر و دقیق‌تر موتور نسبت به دستورات راننده شده و هماهنگی بیشتری با جعبه‌دنده دارد. انتقال قدرت از طریق یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته تیپ‌ترونیک انجام می‌شود که امکان تعویض دنده روان و بی‌دردسر را برای راننده فراهم می‌کند. این ترکیب قدرت و گیربکس، ضمن پاسخ‌گویی به نیازهای روزمره شهری، در مسیرهای بین‌شهری نیز کارایی قابل قبولی ارائه می‌دهد.
در بخش فرمان و سیستم تعلیق، آریا از فرمان برقی با طراحی D-TYPE بهره می‌برد که علاوه بر راحتی، در مانورهای شهری و رانندگی‌های طولانی، دقت بیشتری ایجاد می‌کند. سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و سیستم تعلیق عقب از نوع تیر پیچشی یکپارچه است. این ترکیب ضمن ایجاد پایداری مناسب، راحتی قابل‌توجهی برای سرنشینان در مسیرهای ناهموار به همراه دارد. سایپا در طراحی این بخش تلاش کرده تعادلی میان نرمی و کنترل خودرو ایجاد کند تا تجربه رانندگی لذت‌بخش‌تر باشد.
برای رینگ و تایر، سایپا آریا را با رینگ‌های آلومینیومی ۱۷ اینچی و تایرهایی با ابعاد ۲۰۵/۵۰ R17 عرضه کرده است. این ترکیب علاوه بر جلوه زیبا، عملکرد مناسبی در چسبندگی به جاده و کنترل خودرو در شرایط مختلف آب‌وهوایی دارد. سیستم ترمز نیز به‌صورت دیسکی در هر دو محور جلو و عقب طراحی شده تا قدرت توقف مطمئن و استانداردهای ایمنی را تضمین کند.
از نظر مصرف سوخت، آریا با متوسط مصرف ترکیبی ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، خودرویی نسبتاً اقتصادی محسوب می‌شود. ظرفیت باک آن ۴۷ لیتر است که امکان طی مسافت‌های طولانی‌تر را بدون نیاز به سوخت‌گیری مداوم فراهم می‌سازد. این خودرو با استاندارد آلایندگی یورو ۶ تولید می‌شود که نشان‌دهنده تلاش سایپا برای همگام‌سازی محصولات خود با استانداردهای محیط‌زیستی جهانی است.
در بخش ایمنی، آریا به مجموعه‌ای کامل از تجهیزات مدرن مجهز شده است. این خودرو دارای سیستم‌های ABS، EBD، ESC، TCS، HSA، HDC و HRB است که هریک در شرایط مختلف رانندگی، ایمنی خودرو و سرنشینان را افزایش می‌دهند. دو کیسه هوای جلو برای راننده و سرنشین در نظر گرفته شده و سیستم ضد سرقت ایموبلایزر به همراه هشدار امنیتی، سطح حفاظتی بالایی ایجاد می‌کند. کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده با مکانیزم کاهنده نیرو، سیستم هشدار نبستن کمربند ایمنی برای تمامی سرنشینان و وجود سیستم تشخیص نقطه کور (BSD) از دیگر قابلیت‌های این خودرو هستند که نقش بسزایی در ارتقاء ایمنی ایفا می‌کنند.
در بخش رفاهی نیز آریا مجموعه‌ای کامل از امکانات مدرن را به همراه دارد. نمایش دمای هوای بیرون، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و نشانگر تعویض دنده (GSI) بخشی از امکانات پایه هستند. آینه‌های جانبی قابلیت تاشدن برقی به همراه گرم‌کن دارند و برای پارک راحت‌تر، سنسور دنده عقب و دوربین عقب تعبیه شده است. صندلی راننده با تنظیم برقی شش حالته و صندلی سرنشین جلو به‌صورت دستی چهار حالته تنظیم می‌شوند. روکش چرمی صندلی‌ها به همراه گرم‌کن برای صندلی‌های جلو، سطحی از راحتی و لوکس بودن را به فضای کابین اضافه کرده‌اند. همچنین وجود نگهدارنده صندلی کودک ISOFIX در صندلی عقب، آسودگی خاطر خانواده‌ها را افزایش می‌دهد.
از دیگر امکانات رفاهی می‌توان به چراغ همراهی تا درب منزل، چراغ‌های روشنایی روز (Day Light)، چراغ‌های اتوماتیک (Auto Light)، سیستم تعویض دنده الکترونیکی E-Shifter، کنترل صدا از روی فرمان، تریم داخلی نرم، صفحه نمایش TFT Cockpit Screen و شارژر بی‌سیم اشاره کرد. علاوه بر این، خودرو مجهز به پورت USB و شارژر برای سرنشینان عقب، نمایشگر کنترل فشار باد تایر (TPMS)، سیستم ورود بدون کلید PEPS و استارت دکمه‌ای است. وجود سانروف، کروز کنترل و محدودکننده سرعت، ترمز پارک برقی (EPB) و سیستم Auto Hold، امکاناتی هستند که سطح رفاه و آسایش رانندگی را به شکل محسوسی ارتقا می‌دهند.
آریا همچنین به مه‌شکن‌های جلو و عقب، روف رک برای حمل بار اضافی، بدنه دو رنگ با شیشه‌های دودی عقب، کفپوش سه‌بعدی، چراغ مطالعه عقب و آنتن کوسه‌ای مجهز شده است. این مجموعه کامل از امکانات رفاهی، خودرو را در سطحی قرار می‌دهد که کمتر محصول داخلی مشابهی توان رقابت با آن را دارد.
به‌طور کلی، سایپا آریا با ترکیبی از طراحی مدرن، پیشرانه مناسب، گیربکس اتوماتیک پیشرفته، ایمنی کامل و امکانات رفاهی متنوع، یکی از مهم‌ترین محصولات این خودروساز در سال‌های اخیر به شمار می‌آید. اگرچه سابقه تولید و عرضه آن تازه است، اما به‌نظر می‌رسد بتواند جایگاه خود را در بازار داخلی تثبیت کند و برای بسیاری از مشتریان ایرانی، گزینه‌ای جذاب و متفاوت در میان خودروهای تولید داخل باشد.
گزارش