سدان تمام‌برقی روئی D6 که توسط گروه خودروسازی سایک تولید شده، به‌تازگی موفق شده رکورد جهانی گینس را به نام خود ثبت کند. این رکورد در بخش «کمترین میزان مصرف انرژی در میان خودروهای برقی تولید انبوه در مسیر بزرگراه چینگهای–تبت» به دست آمده و مصرف برق این خودرو در طول مسیر به‌طور میانگین تنها ۹.۱۲۵ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده است. این دستاورد در حالی به‌ثبت رسیده که روئی D6 بر پایه نسل دوم پلتفرم روئی Nebula ساخته شده و طبق اعلام رسمی، قرار است تا پایان ماه جاری در نمایشگاه خودروی شانگهای به‌صورت رسمی معرفی شود.

در کنار این موفقیت، خودروی دیگر این برند یعنی روئی D7 DMH نیز در ماه اکتبر سال ۲۰۲۴ توانسته بود رکوردی دیگر را در کتاب گینس ثبت کند. این خودرو که از نوع پلاگین هیبریدی است، موفق شد با یک باک سوخت کامل و شارژ کامل باتری، مسافتی معادل ۲,۲۰۸ کیلومتر را طی کند. میانگین مصرف سوخت این خودرو در این سفر طولانی فقط ۲.۴۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بوده است که نشان از بازدهی بسیار بالای سیستم پیشرانه آن دارد.

مسیر مورد استفاده برای ثبت رکورد روئی D6، بزرگراه چینگهای–تبت بود که یکی از مرتفع‌ترین جاده‌های جهان به‌شمار می‌رود. این بزرگراه از شهر شینینگ، مرکز استان چینگهای در چین آغاز می‌شود و در مجموع ۱,۹۷۳ کیلومتر طول دارد. طبق گزارشی که در سال ۲۰۲۱ توسط شرکت ساخت‌وساز ارتباطات چین منتشر شد، این مسیر دارای میانگین ارتفاعی بالاتر از ۴,۰۰۰ متر از سطح دریاست که عبور از آن را به چالشی جدی برای خودروها تبدیل می‌کند.

فرایند ثبت این رکورد در مدت پنج روز انجام شد. خودرو از شهر لهاسا، پایتخت منطقه تبت حرکت خود را آغاز کرد و پس از طی ۱,۹۵۹.۹ کیلومتر از مسیر بزرگراه، به شهر شینینگ رسید. در طول این مسیر، خودرو از گردنه تانگ‌گولا با ارتفاع ۵,۲۳۱ متر عبور کرد و همچنین مسیرهایی نظیر کوه‌های کون‌لون، تونل فِنگ‌هواشان و گردنه‌هایی با ارتفاع بیش از ۴,۷۰۰ متر را پشت سر گذاشت. طبق اعلام شرکت سازنده، در این سفر، خودرو با شرایط سخت آب‌وهوایی از جمله یخبندان فلاتی، کولاک شدید و سرمای طاقت‌فرسا مواجه شد و دمای هوا در پایین‌ترین حالت به منفی ۱۲ درجه سانتی‌گراد رسید.

مشخصات فنی روئی D6

روئی D6 از نظر ویژگی‌های فنی نیز عملکرد چشم‌گیری دارد. ضریب درگ آیرودینامیکی این خودرو ۰.۲۷Cd اعلام شده که نشان از طراحی بهینه آن در کاهش مقاومت هوا دارد. ابعاد بدنه این سدان شامل طول ۴۷۹۲ میلی‌متر، عرض ۱۸۲۸ میلی‌متر، ارتفاع ۱۴۹۶ میلی‌متر و فاصله بین دو محور معادل ۲۷۵۰ میلی‌متر است. این خودرو در دو نسخه با برد پیمایش متفاوت عرضه خواهد شد که هر دو بر اساس استاندارد CLTC ارزیابی شده‌اند. نسخه اول دارای باتری ۵۳.۹ کیلووات‌ساعتی است و از یک موتور الکتریکی در محور جلو با توان ۱۰۵ کیلووات (معادل ۱۴۱ اسب‌بخار) بهره می‌برد که می‌تواند تا ۵۲۰ کیلومتر مسافت را با یک بار شارژ طی کند. نسخه دوم نیز به یک باتری ۴۲.۸ کیلووات‌ساعتی و موتور الکتریکی ۹۵ کیلوواتی (معادل ۱۲۷ اسب‌بخار) مجهز شده که برد پیمایش آن برابر با ۴۵۰ کیلومتر است. سایر مشخصات سیستم محرکه این خودرو هنوز به‌طور کامل منتشر نشده است.

طراحی کابین روئی D6 ساده اما کاربردی است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر شناور ۱۲.۸ اینچی برای کنترل امکانات خودرو قرار دارد. پشت‌آمپر دیجیتال با طراحی مستطیلی، فرمان دوشاخه با قسمت پایینی تخت، داشبورد چندلایه و کنسول میانی با دو پد شارژ بی‌سیم ۵۰ واتی برای تلفن همراه از جمله امکانات داخلی این خودرو هستند. همچنین در کنسول میانی جای لیوان و تعدادی دکمه فیزیکی نیز تعبیه شده است که امکان کنترل مستقیم برخی عملکردهای خودرو را فراهم می‌کنند.

برند روئی در سال ۲۰۰۶ توسط گروه خودروسازی سایک راه‌اندازی شد. طبق گزارش منتشرشده توسط انجمن خودروهای سواری چین (CPCA)، این برند در سال ۲۰۲۴ موفق شد ۱۹۷,۹۴۸ دستگاه خودرو به فروش برساند. این در حالی است که هدف‌گذاری سالانه فروش خودروهای این برند ۲۰۰,۰۰۰ دستگاه بود، اما در نهایت با اختلافی اندک به آن نرسید.