مخاطبان اتومبیل فارسی خبر داده اند که برای انجام سرویس اولیه خودروی سایپا شاهین در یکی از نمایندگی‌های مجاز این شرکت، مبلغی بیش از ۳ میلیون تومان پرداخت کرده اند.

طبق فاکتور رسمی صادرشده از سوی نمایندگی، حدود ۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان از این مبلغ مربوط به قطعات مصرفی مانند روغن ‌موتور و فیلتر روغن بوده و ۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان دیگر به‌عنوان اجرت سرویس از مشتری دریافت شده است.

مالک خودرو می‌گوید کل عملیات سرویس شامل تعویض روغن موتور و فیلتر روغن، تنها یک ساعت زمان برده است. با احتساب این زمان، نمایندگی سایپا برای این سرویس ساده، هزینه نفر-ساعت را حدود ۱.۶ میلیون تومان محاسبه کرده است.

مقایسه تعرفه تعویض روغن سایپا با نرخ‌های بازار

بر اساس داده‌های رسمی اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران، نرخ پایه نفر-ساعت نیروی متخصص در بازار ایران حدود ۳۵۰ تا ۴۰۰ هزار تومان است.

این رقم حتی در نمایندگی‌های رسمی برندهای وارداتی نیز در همین محدوده اعلام می‌شود؛ با این تفاوت که سرویس خودروهای وارداتی معمولاً پیچیده‌تر است و زمان بیشتری می‌برد.

در بسیاری از خودروهای مدرن وارداتی، تعویض روغن طبق الگوریتم خاصی انجام می‌شود. در این خودروها، پیچ ‌کف کارتل خودرو پلاستیکی است و باز و بست آن نیاز به تنظیم گشتاور با تورک متر دارد تا آسیبی به رزوه‌ها وارد نشود. همچنین سینی زیر موتور باید باز و بسته شود و روغن مورداستفاده نیز معمولاً از نوع تمام‌سنتتیک با قیمت چند برابری نسبت به روغن‌های داخلی است. رعایت تمام این موارد نیازمند استفاده از نیروی انسانی متخصصی است که آموزش‌های کافی دیده باشد. این نیروی انسانی بر اساس تعرفه هزینه‌ای حدود 400  تا 500 هزار تومان به ازای هر یک ساعت دریافت می‌کند. با توجه به اینکه تعویض روغن یک خودرو وارداتی بر اساس الگوریتمی که توضیح داده شد پروسه‌ای نسبتاً زمان‌برتر نسبت به خودروهای داخلی است، هزینه اجرت آن نیز به همان نسبت باید بالاتر باشد.

تعویض روغن سایپا شاهی چقدر هزینه دارد؟

در مورد سایپا شاهین، هیچ‌کدام از این پیچیدگی‌ها وجود ندارد. پیچ کف کارتل فلزی است، سینی زیر موتور ندارد، و تعویض روغن آن با روغن 10W40  تولید داخل انجام می‌شود؛ روغنی که قیمت مصوب و مشخصی دارد و فرآیند تعویض آن بسیار ساده است.

به‌بیان‌دیگر، این سرویس از ساده‌ترین خدمات فنی محسوب می‌شود، بااین‌حال نمایندگی سایپا اجرتی معادل چهار برابر نرخ مصوب بازار از مشتری دریافت کرده است.

وقتی خودرو ساده، اجرت پیچیده دارد

درحالی‌که شرکت‌های واردکننده خودرو برای مدل‌هایی با فناوری پیچیده، اجرت نفر-ساعت را حدود ۴۰۰ هزار تومان تعیین می‌کنند، محاسبات نشان می‌دهد نمایندگی سایپا برای سرویس اولیه شاهین، بیش از ۱.۵ میلیون تومان برای یک ساعت کار فنی دریافت کرده است.

این تفاوت چشمگیر، نشان می‌دهد تعرفه اجرت در برخی نمایندگی‌های داخلی با استانداردهای بازار هم‌خوانی ندارد و نیازمند بازنگری جدی است.

مراجعه به نمایندگی سایپا چه مزیتی دارد؟

وقتی خودروهای داخلی با ساختار ساده‌تر و روغن ارزان‌تر، هزینه سرویس بالاتری از برندهای وارداتی دارند، این پرسش مطرح می‌شود که مبنای محاسبه اجرت در نمایندگی‌های سایپا چیست؟ تداوم چنین اختلاف‌هایی درنهایت به افزایش نارضایتی مشتریان منجر می‌شود و اعتماد به خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی را تضعیف می‌کند. زمانی که مشتری می‌تواند با مراجعه به تعویض روغنی، بدون نیاز به دریافت وقت قبلی و ماندن در صف‌های طولانی ورود به نمایندگی و با پرداخت دستمزد به‌مراتب پایین‌تر روغن و فیلتر خودرو خود را تعویض کند، مراجعه به نمایندگی چه مزیتی دارد؟ سایپا با این تعرفه نامه می‌تواند به باور قدیمی «گران بودن سرویس در نمایندگی‌ها» دامن بزند و مشتریان را از مراجعه به نمایندگی‌های مجاز منصرف کند. اگر موضوع گارانتی و ابطال آن در صورت عدم مراجعه نبود احتمالاً بخش قابل‌توجهی از مشتریان برای انجام امور این‌چنینی به نمایندگی ها مراجعه نمی‌کردند، کما اینکه مشاهده می‌شود بعد از اتمام دوران گارانتی، مراجعه مشتریان به نمایندگی‌های مجاز کاهش چشمگیری پیدا می‌کند.