در آستانه ورود به دومین قرن فعالیت خود، برند انگلیسی-چینی MG با پشتوانه گروه خودروسازی سایک (SAIC)، مسیر تازه‌ای را در صنعت خودرو آغاز کرده است. این برند، که در سال‌های اخیر سهمی قابل توجه از بازارهای جهانی به‌ویژه اروپا را به خود اختصاص داده، اکنون در حال برداشتن گام‌هایی بزرگ در حوزه خودروهای انرژی نو است. چن‌کوی، مدیر جدید برند MG، در نخستین حضور رسانه‌ای خود اعلام کرد که این برند طی دو سال آینده سیزده مدل جدید معرفی خواهد کرد؛ محصولاتی که شامل خودروهای تمام‌برقی، هیبریدی قابل شارژ (PHEV) و خودروهای بردافزا می‌شوند و از نظر طراحی، عملکرد و فناوری، رویکردی متفاوت با دیگر محصولات موجود در بازار خواهند داشت.

سرمایه‌گذاری ۱۰ میلیارد یوانی برای خلق محصولاتی با هویت MG

به گفته چن‌کوی، سرمایه‌گذاری بیش از ۱۰ میلیارد یوانی در این پروژه‌ها، تنها برای پر کردن خلأ بازار نیست، بلکه برای خلق خودروهایی با هویت منحصربه‌فرد MG انجام شده است. او تأکید کرد که در طراحی این محصولات، چه در قالب سدان، چه شاسی‌بلند و چه خودروهای اسپرت و شوتینگ‌بریک، سبک طراحی MG به‌وضوح مشهود خواهد بود و مخاطب با یک نگاه خواهد فهمید که با یک MG طرف است. این محصولات همچنان بر عملکرد بالا تمرکز دارند و فناوری شاسی هوشمند سایک در توسعه آن‌ها نقش کلیدی خواهد داشت.

MG در پی رقابت فناورانه، نه رقابت قیمتی

چن‌کوی در ادامه صحبت‌های خود به این نکته اشاره کرد که MG مسیر رقابت قیمتی را در بازار خودروهای نوین انرژی در پیش نخواهد گرفت. او گفت: «ما می‌خواهیم با تکیه بر مزیت‌های فناورانه سایک در زمینه‌هایی مانند باتری، پیشرانه برقی، کابین هوشمند و شاسی پیشرفته، محصولات متفاوتی عرضه کنیم.» نمونه‌ای از این نگاه در MG4 جدید دیده می‌شود؛ خودرویی که از پنجم اوت به‌صورت محدود عرضه خواهد شد و پنجم سپتامبر به‌طور رسمی وارد بازار خواهد شد.

فناوری باتری نیمه‌جامد؛ برگ برنده MG4 جدید

MG4 جدید قرار است با باتری نیمه‌جامد وارد بازار شود؛ فناوری‌ای که در حال حاضر تنها در محصولات خاصی مانند وی‌لای و ژی‌جی دیده می‌شود. این باتری‌ها نه‌تنها ایمنی بالایی دارند و فاقد مواد قابل اشتعال هستند، بلکه به دلیل حذف دیافراگم و الکترولیت مایع، تراکم انرژی بیشتری را نیز فراهم می‌کنند. به گفته چن‌کوی، این باتری‌ها می‌توانند در شرایط ایده‌آل تا ۴۵ هزار بار شارژ و تخلیه شوند و در دمایی بین منفی ۲۵ تا ۶۰ درجه سانتی‌گراد کارایی داشته باشند. این فناوری قرار است برگ برنده MG در رقابت با خودروهایی مانند فولکس‌واگن ID.3 باشد.

همکاری استراتژیک با OPPO برای آینده‌ای هوشمندتر

در کنار فناوری باتری، MG در حوزه کابین هوشمند نیز گام‌هایی بزرگ برداشته است. همکاری با OPPO به‌عنوان یکی از سه برند برتر 3C در چین، منجر به توسعه سیستم «اوپو ژیشینگ» شده که در مدل MG4 برای نخستین بار عرضه می‌شود. این سیستم امکان ارتباط کامل و بی‌وقفه میان تلفن همراه و خودرو را فراهم می‌کند، به‌طوری‌که کاربر می‌تواند مستقیماً از اپلیکیشن‌های گوشی خود روی نمایشگر خودرو استفاده کند، بدون نیاز به دانلود و نصب جداگانه. همچنین امکان استفاده از گوشی‌های اپل، هواوی و دیگر دستگاه‌های اندرویدی در این اکوسیستم مهیا شده است.

سوخت فسیلی همچنان در سبد MG باقی خواهد ماند

در این نشست رسانه‌ای، چن‌کوی درباره آینده خودروهای سوختی MG نیز شفاف صحبت کرد. به گفته او، با وجود تمرکز برند بر انرژی‌های نو، خودروهای بنزینی همچنان بخش بزرگی از سبد فروش MG را تشکیل می‌دهند، به‌ویژه در اروپا که کاربران همچنان به خودروهای سوختی علاقه دارند. او افزود: «بدون حال، آینده‌ای هم وجود نخواهد داشت. خودروهایی مانند MG5 پاسخ به نیاز فعلی بازار هستند، اما در عین حال ما باید آینده‌نگر نیز باشیم.»

بازار اروپا؛ میدان رقابت سخت اما مهم برای MG

یو جینگ‌مین، معاون اجرایی شرکت SAIC Passenger Vehicle، نیز با تأکید بر همین نکته گفت: «در بازار چین، MG همواره با ویژگی‌هایی چون عملکرد بالا، طراحی جوان‌پسند و فناوری‌های هوشمند شناخته شده است. اما در اروپا، MG با فروش بالای خودروهای بنزینی و هیبریدی جایگاه قدرتمندی دارد. ما پلتفرم‌های متنوعی داریم تا پاسخگوی همه نیازها باشیم.»

تعریف دوباره جوانی در زبان برند MG

چن‌کوی همچنین از تفاوت رویکرد MG در توسعه برند صحبت کرد و آن را با مفهومی مانند «جوانی» گره زد. او گفت: «جوانی صرفاً به سن مربوط نیست، بلکه به ذهنیت و سبک زندگی برمی‌گردد. کسی که ماشین خود را شخصی‌سازی می‌کند، در پیست رانندگی می‌کند یا خودرویش را با افتخار در فضای مجازی معرفی می‌کند، فارغ از سن، جوان است.» او تأکید کرد که شعار «YOUNG FOREVER» فقط یک پیام تبلیغاتی نیست، بلکه فلسفه‌ای است که MG بر پایه آن محصولات خود را طراحی و عرضه می‌کند.

از MG5 اقتصادی تا Cyberster لوکس؛ تنوع برای همه سلیقه‌ها

از نظر تنوع محصولات، MG طی دو سال آینده خودروهایی در چهار گروه اصلی عرضه خواهد کرد: سدان‌ها، شاسی‌بلندها، خودروهای اسپرت و مدل‌های شوتینگ‌بریک. این محصولات در رده‌های قیمتی متفاوتی قرار خواهند گرفت و از ۶۰ هزار یوان (مانند MG5) تا بیش از ۳۲۰ هزار یوان (مانند Cyberster) را پوشش خواهند داد. به گفته یو جینگ‌مین، این گستره قیمتی به MG این امکان را می‌دهد که هم خودروهایی برای استفاده روزمره کاربران عادی عرضه کند و هم مدل‌هایی برای علاقه‌مندان به خودروهای خاص و اسپرت.

پیش‌روی در مسیر آینده با تمرکز بر فناوری و تجربه کاربری

چن‌کوی در پایان گفت که مسیر پیش‌روی MG تنها با تمرکز بر فناوری و عملکرد شکل نمی‌گیرد، بلکه باید به ارزش‌هایی چون طراحی منحصربه‌فرد، تجربه کاربری متفاوت و ارتباط نزدیک با مصرف‌کننده توجه کرد. به باور او، خودرو دیگر فقط وسیله‌ای برای جابه‌جایی نیست، بلکه بخشی از سبک زندگی، هویت و رؤیای افراد است. MG می‌خواهد نه‌تنها انتخاب امروز کاربران باشد، بلکه رؤیای فردای آن‌ها را نیز شکل دهد.

میراث، نوآوری و رؤیای جهانی MG

در مجموع، آنچه از گفته‌های مدیران MG در این نشست برداشت می‌شود، برنامه‌ای جامع برای تحول این برند در مقیاس جهانی است. برندی که با تکیه بر میراث انگلیسی، پشتیبانی فناورانه چینی، و درک دقیق از نیازهای نسل جوان، می‌خواهد دوباره خود را به‌عنوان یک بازیگر برجسته در صنعت خودرو تثبیت کند. راهی که از «جوانی» آغاز می‌شود، اما به تجربه، فناوری و آینده‌نگری ختم خواهد شد.