فیات رسماً نسخه‌ی جدید ۵۰۰ هیبرید را معرفی کرده است؛ خودرویی که علاوه‌بر طراحی کلاسیک و شهری، این‌بار با عملکردی کاملاً رترو (بازگشتی به گذشته) روانه بازار می‌شود. فیات در این مدل، تمرکز را روی کاهش مصرف سوخت و قیمت نهایی گذاشته و نتیجه، خودرویی کم‌مصرف با شتابی است که بیشتر به مدل‌های دهه ۹۰ شباهت دارد.
قوای محرکه فیات 500 هیبرید
نیروی محرکه‌ی فیات ۵۰۰ هیبرید جدید از یک موتور ۱.۰ لیتری سه سیلندر MHEV تأمین می‌شود. این پیشرانه توان ۶۴ اسب‌بخار و گشتاور ۹۲ نیوتن‌متر تولید می‌کند و در ترکیب با گیربکس دستی شش‌سرعته، نیروی خود را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.
نتیجه این ترکیب، شتابی کاملاً دور از استانداردهای امروز است:
۱۶.۲ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در نسخه هاچ‌بک
۱۷.۳ ثانیه در نسخه سقف‌پارچه‌ای
سرعت نهایی برخی تیپ‌ها نیز به ۱۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است که نسبت به مدل قبلی کاهش محسوسی دارد.
طراحی آشنا؛ نزدیک به فیات 500e
فیات ۵۰۰ هیبرید از نظر ظاهری شباهت زیادی به نسخه کاملاً برقی 500e دارد. تفاوت اصلی، ایجاد اصلاحات جزئی در بخش جلو برای تأمین هوای مورد نیاز پیشرانه‌ی احتراقی است. این خودرو همچنان شخصیت شهری، مینیمال و نمادین خانواده ۵۰۰ را حفظ کرده است.
تیپ‌های بدنه فیات 500 هیبرید
فیات این مدل را در سه تیپ عرضه می‌کند:
Pop
Icon
La Prima
همچنین خریداران امکان انتخاب از میان سه نوع بدنه را دارند:
هاچ‌بک سه‌در
نسخه‌ی ۳+۱ با در کوچک کمکی
مدل کانورتیبل سقف‌پارچه‌ای
تولید در میرافیوری؛ بازگشت به ریشه‌ها
تولید فیات ۵۰۰ هیبرید از نوامبر ۲۰۲۵ در کارخانه‌ی میرافیوری تورین آغاز می‌شود. طبق برنامه فیات، حدود ۵۰۰۰ دستگاه تا پایان سال تولید خواهد شد. معرفی این مدل بخشی از برنامه‌ی جدید برند برای احیای ظرفیت تولید در تورین و ادامه حضور پیشرانه‌های کم‌مصرف در سبد محصولات شهری این شرکت است.
موتورسیکلت اما با سقف!
هرچند شتاب ۱۶ ثانیه‌ای فیات ۵۰۰ هیبرید جدید آن را از نظر عملکرد در پایین‌ترین سطح بازار شهری قرار می‌دهد، اما فیات با تمرکز بر مصرف پایین، هزینه نگه‌داری کم، طراحی نمادین و گیربکس دستی، قصد دارد این محصول را به انتخابی جذاب برای خریداران شهری و طرفداران رانندگی کلاسیک تبدیل کند.
گزارش