هاچ‌بک شهری ام جی 3 در آزمایشات انکپ سه ستاره ایمنی کسب کرد
پنج شنبه, 01 آذر 1403
شاهین قربانعلی نیا
تست تصادف ام جی 3
فونیکس FX برقی 5 ستاره ایمنی از یورو انکپ دریافت کرد
دوشنبه, 28 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
عملکرد مشابه با نسخه بنزینی FX
چری جینیون با فضای داخلی بزرک و برد 2500 کیلومتری رونمایی شد
دوشنبه, 28 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
چندمنظوره جدید چری با امکانات لوکس
نوو A05، سدان پلاگین هیبرید چانگان به ایران می‌آید
شنبه, 26 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
سدان جدید چانگان با برد برد 1300 کیلومتری
ویدیوی تست و بررسی فونیکس آریزو 6 جی‌تی
جمعه, 25 آبان 1403
ارشیا عباسی
یکی از ده سدان پرشتاب مونتاژی در تاریخ صنعت خودروسازی ایران
Previous Next Play Pause
1 2 3 4 5

پیشنهاد سردبیر

یادداشت

  • تکرار یک اشتباه 70 ساله این بار در بازار ایران

    خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟
      "خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟"، عنوان روایتی است که "مت هیگ" از شکست یک ایده، در کتاب “Brand Failure” خود آورده است. این عنوان در واقع برای شکست افتضاح ایده داج لافم...
    نویسنده: محمدعلی ملاعبداللهی

جدیدترین اخبار و مطالب

مشاهده بیشتر ...
اتومبیل فارسی - جیپ چروکی S
سریع‌ترین جیپ کلاسیک جهان

 چه کسی فکر می‌کرد روزی شاهد ترکیب عجیب و غریب یک جیپ چروکی کلاسیک مدل 1979 و موتور قدرتمند وایپر باشیم؟ این ایده خارق‌العاده از ذهن خلاق تیم Vigilinate بیرون آمده است. آن‌ها با جایگزینی موتور V10 وایپر در این جیپ کلاسیک، خودرویی هیجان‌انگیز و منحصر به فرد خلق کرده‌اند که قطعاً نگاه‌ها را به خود جلب می‌کند. این پروژه نشان می‌دهد که مرزهای خلاقیت در دنیای خودروهای دست‌ساز تا چه اندازه می‌تواند گسترده باشد.

تبدیل این جیپ چروکی کلاسیک به یک هیولای مدرن، پروژه‌ای پیچیده و چند مرحله‌ای بوده است. تیم Vigilinate ابتدا با جدا کردن کامل بدنه از شاسی شروع کرده و سپس یک شاسی جدید و تقویت‌شده مخصوص چروکی S طراحی کرده‌اند. این شاسی جدید باید قادر به تحمل قدرت و گشتاور بالای موتور V10 وایپر باشد. پس از آن، یک سیستم سیم‌کشی کاملاً سفارشی برای این خودرو ساخته شده و موتور قدرتمند وایپر با دقت در شاسی جدید جایگذاری شده است.

 

مشخصات فنی جیپ چروکی مدرن

زیر کاپوت این جیپ چروکی یک موتور وایپر 9 لیتری V10 تقویت شده قرار گرفته تا قدرتی معادل 825 اسب بخار و گشتاوری برابر با 1016 نیوتن متر تولید کند. این هیولای آهنین به یک گیربکس دستی 6 سرعته متصل شده که قدرت را به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. سازنده، این خودرو را به عنوان "سریع‌ترین جیپ کلاسیک جهان" معرفی کرده است و با توجه به مشخصات فنی آن، این ادعا کاملاً قابل باور است.

علاوه بر قلب تپنده قدرتمند و سیستم انتقال نیروی کارآمد، این جیپ چروکی کلاسیک به سیستم تعلیق پیشرفته‌ای نیز مجهز شده است. سیستم تعلیق چهار اتصالی با کمک فنرهای فاکس ریسینگ، سواری نرم و راحتی را برای سرنشینان فراهم کرده و هندلینگ خودرو را به طور قابل توجهی بهبود بخشیده است. برای مهار قدرت بالای موتور، سیستم ترمز تقویت شده‌ای با کالیپرهای شش پیستونی در این خودرو تعبیه شده است. همچنین، سیستم اگزوز این خودرو به منیفولدهای سفارشی استیل ضد زنگ و یک سر اگزوز کاهنده صدا مجهز شده که صدایی رسا و دلنشین را تولید می‌کند.

 

ظاهر کلاسیک جیپ چروکی مدرن

یکی از جذاب‌ترین ویژگی‌های این جیپ چروکی بازسازی شده، ظاهری کاملاً کلاسیک و بدون هیچ تغییری اساسی است. از دور، به سختی می‌توان این خودرو را از یک جیپ چروکی مدل 1979 معمولی تشخیص داد. رنگ آبی و سفید خاص آن، به همراه چرخ‌های جدیدی که کاملاً با طراحی قدیمی خودرو هماهنگ هستند، ظاهری جذاب و اصیل به آن بخشیده‌اند. در واقع، این خودرو به خوبی نشان می‌دهد که می‌توان یک قلب مدرن را در بدنه کلاسیک یک خودرو جای داد، بدون اینکه به ظاهر اصیل آن آسیبی وارد شود.

درون کابین این جیپ چروکی کلاسیک، ترکیبی جذاب از مدرنیته و اصالت به چشم می‌خورد. با وجود حفظ ظاهر کلاسیک، امکاناتی مدرن مانند سیستم کنترل آب و هوای خودکار و سیستم صوتی بلوتوث به آن اضافه شده‌اند. همچنین، روکش چرمی جدید به فضای داخلی خودرو جلوه‌ای لوکس و دلنشین بخشیده است.

شرکت سازنده هنوز قیمت دقیق این پروژه را اعلام نکرده است. با این حال، با توجه به اینکه قیمت پایه محصولات این شرکت از 295 هزار دلار شروع می‌شود، می‌توان حدس زد که ساخت این جیپ چروکی سفارشی هزینه بسیار بالایی داشته است.

 


شبکه‌های اجتماعی

جدیدترین خودروهای بازار ایران

اتومبیل کلاسیک

ویدیوها

تست اتومبیل و مقایسه