Voyah Passion EV
سه شنبه, 13 فروردين 1404
شاهین قربانعلی نیا
دومین محصول زیربرند لوکس دانگ فنگ در ایران
Geely Monjaro
یکشنبه, 11 فروردين 1404
شاهین قربانعلی نیا
کراس‌اوور خوش‌ساخت و با کیفیت جیلی
VOLVO EX30
شنبه, 10 فروردين 1404
شاهین قربانعلی نیا
بازگشت ولوو به ایران
مزدا 3
پنج شنبه, 08 فروردين 1404
تحریریه اتومبیل فارسی
عرضه توسط بی‌ام‌ کارز
اوتار 11
پنج شنبه, 08 فروردين 1404
شاهین قربانعلی نیا
عرضه توسط گروه بهمن
Previous Next Play Pause
1 2 3 4 5

پیشنهاد سردبیر

یادداشت

  • تاخیر چهار ساله در عرضه و حضور رقبای پرشمار

    سایپا چطور آریا را کشت
     شاید بتوان یکی از مهم‌ترین شاخص‌ها در بازاریابی را چرخه عمر محصول دانست. آگاهی نسبت به این چرخه و این که محصول در کجای نمودار قرار دارد، به اندازه‌ای اهمیت...
    نویسنده: محمدعلی ملاعبداللهی

جدیدترین اخبار و مطالب

مشاهده بیشتر ...
ماجرای مجوز نمایندگی رسمی ب‌ام‌و در ایران چیست؟
روتیتر

روز گذشته خبری در شبكه های اجتماعی منتشر شد مبنی بر دریافت مجوز نمایندگی خودروهای بی ام دبلیو توسط شركت تسلا موتور قشم.
در گواهی نامه مركز اصناف و تجارت كه برای این شركت صادر شده است اشاره شده كه طرف ایرانی مجوز نمایندگی خود را از شركت Bmw autohause mohrning دریافت كرده است ! نامی عجیب كه با وجود داشتن اسم BMW در ابتدای جمله شباهتی با نام BMW group یا شركت مادر بی ام دبلیو در مونیخ ندارد . اگر به بررسی نام و سابقه این شركت در آلمان بپردازید متوجه می شوید كهautohaus mohring نام یك تعمیرگاه مجاز كوچك بی ام دبلیو در شهری بسیار كوچك در نزدیكی هانوفر آلمان است!
یعنی تسلا موتور قشم نمایندگی خود را از یك عاملیت خدمات بعد از فروش كوچك بی ام دبلیو در شهری بسیار كوچك در آلمان، یعنی Herzberg am Harz، كسب كرده است.
سوالی كه اینجا مطرح می شود سیاست دوگانه مركز اصناف و تجارت برای اخذ مجوز نمایندگی برندهای خارجی خودرو است در حالی كه طبق مصوبات و آیین نامه های اجرایی وزارت صنعت این مركز تاكید زیادی بر روی داشتن مجوز نمایندگی از شركت مادر یا هاب منطقه ای شركت مادر دارد و آن را پیش شرط اصلی اخذ مجوز نمایندگی فروش و خدمات یك برند خارجی در ایران می داند، اما در مواردی همانند مورد فوق بدون درنظر گرفتن پیش شرط مذكور تنها با ارائه یك مجوز از یك نمایندگی كوچك در یك شهر دور افتاده یا مواردی دیگر مجوز از نمایندگی در یك كشور كوچك اقدام به دادن مجوز نمایندگی در ایران می كند !؟
همچنین مشخص نیست آیا طرف خارجی بعنوان یک عاملیت خدمات بی ام دبلیو اختیار و ظرفیت اعطای نمایندگی آنهم به كشوری هزاران كیلومتر دورتر در خاورمیانه را داشته است یا خیر ؟
آیا مدارک ارایه شده به مركز اصناف معتبر است یا همانند موارد مسبوع به سابقه مانند مورد آئودی و سئات بعدا مجوز این نمایندگی های جدید تاسیس از سوی مركز اصناف لغو خواهد شد ؟
مشخص نیست اینگونه سیاست های دوگانه مركز اصناف و تجارت در دادن مجوز نمایندگی برندهای خارجی خودرو مانند مورد اخیر ریشه در چه مسائلی دارد و تا چه زمانی باید شاهد بی قانونی ها و رویه های متفاوت در اعطای مجوز نمایندگی خودرو های خارجی باشیم.

 

منبع: خودروبانک


شبکه‌های اجتماعی

جدیدترین خودروهای بازار ایران

اتومبیل کلاسیک

طراحی اتومبیل

ویدیوها

تست اتومبیل و مقایسه