Voyah Passion EV
سه شنبه, 13 فروردين 1404
شاهین قربانعلی نیا
دومین محصول زیربرند لوکس دانگ فنگ در ایران
Geely Monjaro
یکشنبه, 11 فروردين 1404
شاهین قربانعلی نیا
کراس‌اوور خوش‌ساخت و با کیفیت جیلی
VOLVO EX30
شنبه, 10 فروردين 1404
شاهین قربانعلی نیا
بازگشت ولوو به ایران
مزدا 3
پنج شنبه, 08 فروردين 1404
تحریریه اتومبیل فارسی
عرضه توسط بی‌ام‌ کارز
اوتار 11
پنج شنبه, 08 فروردين 1404
شاهین قربانعلی نیا
عرضه توسط گروه بهمن
Previous Next Play Pause
1 2 3 4 5

پیشنهاد سردبیر

یادداشت

  • تاخیر چهار ساله در عرضه و حضور رقبای پرشمار

    سایپا چطور آریا را کشت
     شاید بتوان یکی از مهم‌ترین شاخص‌ها در بازاریابی را چرخه عمر محصول دانست. آگاهی نسبت به این چرخه و این که محصول در کجای نمودار قرار دارد، به اندازه‌ای اهمیت...
    نویسنده: محمدعلی ملاعبداللهی

جدیدترین اخبار و مطالب

مشاهده بیشتر ...
آغاز تولید آزمایشی برخی قطعات پژو ۳۰۱ در اصفهان

عزم ایران‌خودرو برای تولید پژو 301

مدیرعامل ساپکو درحاشیه برگزاری پانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو اصفهان، ‌از تولیدآزمایشی برخی از قطعات خودروی ۳۰۱ و تست قالب های این خودرو بازدید کرد.

مدیرعامل ساپکو خاطر نشان ساخت: ‌«استان اصفهان در تامین ۸۵درصد فولاد بدنه خودروها نقش آ‌فرینی دارد که با برنامه‌ای که برای تولیدخودروی ۳۰۱ داریم، نیاز ما به تامین‌کنندگان مواد اولیه استان افزایش قابل توجهی خواهد داشت داشت.»

منصور منصوری پیش از این در نشست مشترک با تولید کنندگان قطعات پژو 301 گفته بود: «از مهم ترین مسائلی كه در این پروژه اجرا خواهد شد، مستندسازی فرآیندها است كه متاسفانه در مورد پروژه‌های پیشین به دلیل انجام این كار توسط شركای خارجی مستنداتی در دست نداریم.»

وی با اشاره به شاخص های اصلی انتخاب تامین كنندگان در این پروژه گفت: «توان تولید قطعه با بیشترین عمق خودكفایی، تولید محصول براساس قیمت رقابتی، وجود زیرساخت برای صادرات و توان سرمایه گذاری در پروژه از مهم ترین عواملی است كه توانمندی سازندگان را برای ما محرز خواهد كرد.»
مدیرعامل ساپكو از برنامه این شركت برای متوازن سازی قطعه سازان بر اساس رویكرد ماژولار خبر داد و تصریح كرد: «براساس این برنامه برای هر قطعه دست كم دو سازنده و حداكثر سه منبع تامین خواهیم داشت.»
منصوری سرمایه گذاری صورت گرفته تاکنون برای خودکفایی قطعات بدون قالب های بدنه را 280 میلیارد ریال و 63 میلیون یورو اعلام كرد و گفت: «نباید فراموش كنیم كه سرمایه گذاری زیادی درسه سال گذشته توسط ایران خودرو و سازندگان برای این پروژه صورت گرفته و باید این پروژه را محقق كنیم.»


شبکه‌های اجتماعی

جدیدترین خودروهای بازار ایران

اتومبیل کلاسیک

طراحی اتومبیل

ویدیوها

تست اتومبیل و مقایسه