یکی از اصلی‌ترین اظهار نظرها در خصوص آمار ناراحت کننده تصادفات نوروزی مربوط به رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور است که سهم خودروهای داخلی در تصادفات را بالا ارزیابی کرده بود.
متاسفانه حجم بالای تصادفات رانندگی در ایام تعطیلات آماری نیست که بتوان آن را کتمان کرد اما وقتی سهم خودروهای داخلی در تصادفات بیان می‌شود این موضوع به ذهن متبادر شده که چون خودروهای داخلی کیفیت پایینی دارند چنین اتفاقی رخ می‌دهد و به طور مثال اگر این خودروها خارجی بودند آمار تصادف‌ها کاهش پیدا می‌کرد، حال آنکه چند نکته در این خصوص حائز اهمیت است. اولین نکته مربوط به جاده‌ها است که به نظر می‌رسد کیفیت راه‌ها حتی در برخی مسیرهای پرتردد به شدت کاهش یافته و موثر در کنترل خودرو و تصادفات است، نکته دیگر مربوط به موضوع نوع رانندگی است که برخی رانندگان به خوبی قوانین را رعایت نکرده و سرعت غیر مجاز و خواب آلودگی دو مورد از عوامل اصلی تصادفات در ایام تعطیلات عنوان شده و نکته سوم به ایمنی خودرو باز می‌گردد که نوع نگهداری خودرو و همچنین قطعات به کار گرفته شده در خودروهایی که در حال تردد هستند نیز در این تصادفات موثرند‌ زیرا لزوما اینطور نیست تمام خودروهای داخلی در دوره گارانتی شرکت باشند.

علاوه بر این درصد پراکندگی خودروهای عرضه شده در بازار نیز بر این عوامل موثر است یعنی بدیهی است حجم خودروهای تولید داخل در حال تردد در مسیرهای کشور بسیار بسیار بیشتر از خودروهای خارجی عرضه شده در بازار است بنابراین طبیعی است در حجم تصادفات با توجه به پراکندگی خودروها سهم خودروهای داخلی بیشتر باشد.

به نظر می‌رسد با توجه به عوامل بیان شده و همچنین فراوانی خودروهای داخلی آن منظوری که رئیس پلیس محترم از بیان درصد تصادفات خودروهای داخلی داشتند چندان با واقعیت منطبق نبوده و هرچند نباید فراموش کنیم که همواره نه تنها در خودروسازان داخلی بلکه خودروسازان جهانی نیز بر ارتقا کیفیت محصولات خود اهتمام لازم را داشته و در این راستا سرمایه‌گذاری کرده و تلاش می‌کنند تا درجه ایمنی بالاتری را برای محصولات خود کسب کنند و خودروسازان داخلی نیز از این روند مستثنی نیستند.