هاچ‌بک شهری ام جی 3 در آزمایشات انکپ سه ستاره ایمنی کسب کرد
پنج شنبه, 01 آذر 1403
شاهین قربانعلی نیا
تست تصادف ام جی 3
فونیکس FX برقی 5 ستاره ایمنی از یورو انکپ دریافت کرد
دوشنبه, 28 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
عملکرد مشابه با نسخه بنزینی FX
چری جینیون با فضای داخلی بزرک و برد 2500 کیلومتری رونمایی شد
دوشنبه, 28 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
چندمنظوره جدید چری با امکانات لوکس
نوو A05، سدان پلاگین هیبرید چانگان به ایران می‌آید
شنبه, 26 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
سدان جدید چانگان با برد برد 1300 کیلومتری
ویدیوی تست و بررسی فونیکس آریزو 6 جی‌تی
جمعه, 25 آبان 1403
ارشیا عباسی
یکی از ده سدان پرشتاب مونتاژی در تاریخ صنعت خودروسازی ایران
Previous Next Play Pause
1 2 3 4 5

پیشنهاد سردبیر

یادداشت

  • تکرار یک اشتباه 70 ساله این بار در بازار ایران

    خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟
      "خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟"، عنوان روایتی است که "مت هیگ" از شکست یک ایده، در کتاب “Brand Failure” خود آورده است. این عنوان در واقع برای شکست افتضاح ایده داج لافم...
    نویسنده: محمدعلی ملاعبداللهی

جدیدترین اخبار و مطالب

مشاهده بیشتر ...
تاتا CURVV کانسپت تصویری از آینده خودروسازی هند
Automobile Farsi - Tata CURVV Concept

عکس‌های رسمی کراس‌کوپه الکتریکی تاتا منتشر شد

 

بر خلاف آنچه تصور می‌شود، هند خودروسازان نسبتا پویایی دارد که سالانه به معرفی یک یا دو کانسپت که به مرحله تولید انبوه می‌رسد، معرفی می‌کنند. چند روز پیش نیز تاتا کانسپتی دیگر را معرفی کرد که نشان می‌دهد این خودرو ساز هندی قصد دارد به زودی یک کراس‌اوور کوچک با استایل کوپه را وارد بازار کند.


تاتا CURVV کانسپت، خودرویی با نگاه به آینده است که طراحی مینیمال و کمی فضایی دارد. ویژگی اصلی طراحی این کانسپت را می‌توان سطوح ساده و بزرگ به همراه زاویه‌های تیز دانست که حجم‌های جذاب و پویا را شکل داده است. خطوط موازی پر تکرار نیز به عنوان یک موتیف، در بخش های مختلف خودرو از جمله داشبورد، دیفیوزرهای جلو و عقب، رینگ و رکاب‌های خودرو دیده می‌شود.


در نمای جلوی تاتا CURVV کانسپت می‌توان مهم‌ترین ویژگی آن را طراحی خاص چراغ‌هایش دانست. چراغ‌های اصلی در دو طرف سپر طراحی شده، اما یک رشته LED سرتاسری به عنوان چراغ‌های روشنایی روز درست بالای لوگوی تاتا قرار گرفته است. درست خلاف طراحی بسیار ساده بدنه، رینگ‌های تاتا CURVV طراحی پیچیده‌ای دارند. در نمای کناری، ویژگی اصلی که شاید فلسفه اصلی شکل گیری تاتا CURVV کانسپت باشد، زاویه ستون C است که آن را به یک کراس کوپه تبدیل کرده است. طراحان تاتا به جای استفاده از آینه‌های سنتی از دوربین برای آن استفاده کرده‌اند، اما در کابین، نمایشگر جداگانه‌ای برای نمایش تصویر این دوربین‌ها در نظر نگرفته‌اند.


در نمای عقب نیز چراغ‌های متصل به هم و تکرار المان‌های نمای جلوی، هماهنگی خوبی را در طراحی ایجاد کرده است. چراغ سوم ترمز که به شکل U دور شیشه عقب شکل گرفته و چراغ مه شکن عقب به سبک خودروهای فرمول 1، تلاش‌های دیگر طراحان تاتا برای خلاقانه بودن CURVV کانسپت به شمار می‌رود.


درون کابین تاتا CURVV کانسپت، به نظر می رسد طراحان تلاش کرده‌اند با استفاده از مواد درجه یک، تصورها را نسبت به برند تاتا تغییر دهند. دو LCD پیش روی راننده قرار گرفته و تمام تجهیزات دیگر مانند پنل سیستم تهویه نیز به از نوع لمسی است. به جای اهرم‌های تعویض دنده سنتی نیز از یک کلید مدور استفاده شده است. به طور کلی تلاش طراحان تاتا CURVV کانسپت توجه به جزییات بوده که فرم خاص پدال‌ها و فرمان D کات با پوشش چرمی دو رنگ نیز بخشی از این توجه بوده است.


برای تکمیل شدن این کانسپت و ارائه تصویری مدرن از برند تاتا تنها یک چیز دیگر باقی مانده و آن استفاده از پیشرانه‌های پاک و توجه به انرژی‌ نو است. هنوز جزییاتی از پیشرانه‌های احتمالی نسخه نهایی تاتا CURVV کانسپت منتشر نشده است، اما نشان EV روی درهای جلو، بیانگر این است که تاتا CURVV کانسپت به موتور الکتریکی مجهز شده است.

 


شبکه‌های اجتماعی

جدیدترین خودروهای بازار ایران

اتومبیل کلاسیک

ویدیوها

تست اتومبیل و مقایسه