لندروور برخلاف بسیاری از خودروسازانی که معمولاً برای معرفی محصولات جدید خود از تیزرهای مبهم یا پروتوتایپ‌های استتار شده استفاده می‌کنند، با نمایش پروتوتایپ‌های بدون استتار از رنج روور الکتریکی، جهان خودرو را غافلگیر کرد. این خودروی الکتریکی که پس از انجام تست‌های سرما در قطب شمال، آزمایش‌های حرارتی خود را در امارات متحده عربی پشت سر گذاشته، توانایی مقابله با شرایط دمایی شدید را اثبات کرده است.

پروتوتایپ‌های رنج روور الکتریکی به‌طور کلی مشابه نسخه‌های بنزینی رنج روور هستند که از سال 2022 در بازار حضور دارند. تنها تفاوت قابل توجه در ظاهر آن، جلوپنجره‌ای است که به نظر می‌رسد موقتی باشد و احتمالاً در نسخه نهایی با طراحی متفاوتی جایگزین خواهد شد. این خودروی الکتریکی در سال 2025 به بازار عرضه خواهد شد.

رنج روور الکتریکی دومین مدل تولیدی کاملاً الکتریکی جگوار لندروور (JLR) پس از جگوار آی‌ پیس است. هدف این است که این محصول برقی جدید در زمینه عملکرد و ویژگی‌های آفرودی، با مدل‌های بنزینی رنج روور هم‌تراز باشد. به همین دلیل، سیستم‌های مختلف این خودرو تحت آزمایش‌های گسترده‌ای در انواع زمین‌ها و شرایط جوی قرار گرفته‌اند تا اطمینان حاصل شود که عملکرد آن در شرایط مختلف حفظ می‌شود.

پروتوتایپ‌های رنج روور الکتریکی در دماهای بسیار پایین منفی 40 درجه سانتی‌گراد در دریاچه‌های یخ‌زده دایره قطب شمال تا دماهای بسیار بالای 50 درجه سانتی‌گراد در بیابان‌های خاورمیانه آزمایش شده‌اند. این آزمایش‌ها به‌منظور اطمینان از دوام و عملکرد پایدار سیستم‌های الکتریکی خودرو در شرایط مختلف انجام گرفته‌اند، همچنین سیستم مدیریت حرارتی خودرو در شرایط سخت نیز مورد ارزیابی قرار گرفته است.

مدیریت گشتاور هوشمند رنج روور الکتریکی

یکی از ویژگی‌های نوآورانه این خودروی الکتریکی، سیستم «مدیریت گشتاور هوشمند» است که به هر چرخ اجازه می‌دهد به‌طور مستقل گشتاور را کنترل کند. این سیستم با استفاده از نرم‌افزاری پیشرفته که توسط JLR توسعه یافته، به‌طور قابل توجهی سریع‌تر از سیستم‌های سنتی مبتنی بر ABS عمل می‌کند و زمان واکنش گشتاور هر چرخ را از 100 میلی‌ثانیه به 1 میلی‌ثانیه کاهش می‌دهد. این ویژگی به همراه سیستم‌های پایداری و شاسی، توانایی خودرو را در حفظ چسبندگی روی تمامی سطوح و بهبود تجربه رانندگی رنج روور افزایش می‌دهد.

مشخصات فنی رنج روور الکتریکی

رنج روور الکتریکی همچنین از ویژگی‌هایی همچون توزیع وزن متعادل و سیستم تعلیق پیشرفته برخوردار خواهد بود که به تقویت قابلیت‌های آفرودی آن کمک می‌کند. هنوز جزئیات دقیقی از توان خروجی موتور الکتریکی یا ظرفیت باتری این خودرو منتشر نشده است، اما تأیید شده که رنج روور الکتریکی از معماری 800 ولتی بهره‌مند خواهد بود و عملکرد آن معادل موتورهای V8 خواهد بود.

یکی دیگر از وعده‌های لندروور این است که رنج روور الکتریکی در زمینه‌های کشش، عبور از آب و توانایی‌های آفرودی، از دیگر خودروهای لوکس الکتریکی پیشی خواهد گرفت. همچنین اعلام شده که تولید این خودروی الکتریکی در بریتانیا و در کنار مدل‌های هیبریدی خفیف و پلاگین هیبریدی انجام خواهد شد. در ابتدا، این خودرو از باتری‌هایی که توسط تأمین‌کنندگان مختلف تهیه می‌شود استفاده خواهد کرد و سپس به واحدهای تولید داخلی باتری منتقل خواهد شد.

لندروور اعلام کرده که پذیرش سفارش برای رنج روور الکتریکی از اواخر 2023 آغاز شده است و این خودروساز قصد دارد از سال 2025 فروش این محصول را آغاز کند. این خودروی الکتریکی در سال 2025 وارد بازار خواهد شد و مشتریان می‌توانند از همین حالا در فهرست انتظار آن قرار گیرند.