بزرگ‌ترین گردهمایی خودروهایی مسابقه‌ای و رانندگان حرفه‌ای پورشه پنج‌شنبه گذشته به مناسبت هفتادمین سال تاسیس این خودروساز آلمانی برگزار شد. این رویداد بزرگ میزبان محصول جدید پورشه نیز بود. 935 جدید که میراث‌دار یکی از اتومبیل‌های مسابقه‌ای مشهور پورشه با همین نام در دهه‌های 1970 و 1980 میلادی با ویژگی‌های ظاهری متعددی به دنبال اثبات این موضوع است.
مشخصات فنی پورشه 935
پورشه 935 جدید که در تعداد محدودی تولید می‌شود و تنها مجاز به تردد در پیست مسابقات است از پیشرانه 3.8 لیتری شش سیلندر تخت 700 اسب بخاری مدل 911 GT2 RS جدید نیرو می‌گیرد. راننده خوش‌شانس پورشه 935 جدید به وسیله پدال‌های پشت فرمان می‌تواند اقدام به تعویض دنده‌های جعبه‌دنده 7 سرعته دو کلاچه این  خودرو کند. بیشتر قسمت‌های بدنه این پورشه مسابقه‌ای از پلاستیک‌های تقویت‌شده با فیبرکربن ساخته شده‌اند تا وزن آن به 1389 کیلوگرم کاهش یابد.
دیسک‌های ترمز در جلو از نوع خنک شونده 15.3 اینچی هستند و کالیپرهای آلومینیومی جلو با شش پیستون وظفیه کاهش سرعت خودرو را برعهده دارند. این در حالی است که در چرخ‌های عقب دیسک ترمز 14 اینچی و کالیپرهایی با چهار پیستون به همین منظور تعبیه شده‌اند.
ویژگی‌های ظاهری
طول این خودرو به یاد مدل اصلی و مسابقه‌ای 935/78 Le Mans که به دلیل طول زیاد قسمت انتهایی‌اش به "موبی دیک" مشهور شده بود، حدود 48 سانتی‌متر افزایش یافته است. همچنین چرخ‌های آیرودینامیکی این خودرو یاد آور 935/78  است. همچنین چرخ‌های آیرودینامیک این خودرو یادآور مدل اصلی 935/78 هستند. آینه‌های جانبی مشابه نمونه‌های به کار رفته در پورشه 911 RSR هستند. سراگزوزهای تیتانیومی نیز پورشه 908 مدل 1968 را یادآوری می‌کند. صندلی سرنشین کناری به صورت یک آپشن قابل انتخاب است، اما سیستم تهویه مطبوع به صورت استاندارد در این خودرو وجود دارد.
تنها 77 نفر شانس خرید پورشه 935 احیا شده را خواهند داشت که باید برای آن حدود 700000 یورو بپردازند. مالکین از دوره آموزشی برای استفاده از پورشه 935 برخوردار  خواهند بود.