اگر بخواهیم با خودمان صادق باشیم، 718 اسپایدر RS همان کیمن GT4 RS محسوب می‌شود که به جای سقف ثابت فلزی، سقف پارچه‌ای جمع شونده دارد. با تغییراتی که بر روی سقف پورشه 718 اسپایدر آر اس انجام شده، این نمونه تنها 1410 کیلوگرم وزن دارد که 40 کیلوگرم از نسخه غیر RS سبکتر شده است.

این نمونه که آخرین 718 با پیشرانه دورنسوز به حساب می‌آید، 30 میلی‌متر کوتاه‌تر از نسخه استاندارد شده و از رینگ‌های 20 اینچی فورج کاری شده بهره می‌برد. خریداران می‌توانند پورشه 718 اسپایدر آر اس را با رینگ‌های منیزیمی نیز سفارش دهند. پورشه می‌گوید این یک نسخه کربنی از GT4 RS نیست زیرا از تنظیمات متفاوتی برای فنرها و دمپرها بهره می‌برد تا راحتی بیشتری را برای سرنشینانی که توقع زیادی از کانورتیبل‌ها دارند به ارمغان بیاورد. خریداران می‌توانند پورشه 718 اسپایدر آر اس را با پکیج Weissach سفارش دهند که در این صورت سر اگزوزهای آن مانند نسخه 935 سال 2018 که از خودرو مسابقه‌ای 78/935 با نام مستعار موبیدیک الهام گرفته شده بود می‌شود.

قوای محرکه این نسخه نیز مانند همتای کوپه خود از نوع پیشرانه 4 سیلندر تنفس طبیعی است که از 911 GT3 قرض گرفته شده تا 493 اسب‌بخار قدرت و 448 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این میزان نیرو و قدرت توسط گیربکس 7 سرعته PDK به چرخ‌های عقب پورشه 718 اسپایدر آر اس منتقل می‌شود. با توجه به چنین اعدادی، 718 Spyder RS تنها در مدت زمان 3.4 ثانیه از حالت سکون به تندی 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا می‌کند و در صورت ادامه به بیشینه سرعت 308 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

پورشه 718 اسپایدر آر اس در آلمان قابل سفارش است اما برای خرید آن افراد متمول باید 162.350 هزار دلار هزینه کنند. این خودرو در صورت سفارش خریدار با یک ساعت تیتانیومی عرضه می‌شود.