نسل دوم پژو 508 در مارس سال 2018 در نمایشگاه اتومبیل ژنو رونمایی شد. زمزمه‌ها برای معرفی نسخه استیشن آن نیز از ماه مه همان سال آغاز شد و در نهایت در نمایشگاه اتومبیل پاریس در ماه ژوئن رونمایی شد. طراحی نسخه استیشن نسل دوم پژو 508 بر پایه پژو اینستینکت شوتینگ بریک کانسپت شکل گرفته است و عده‌ای نیز عقیده دارند نسخه لیفت‌بک این خودرو نیز بر پایه پژو اگزالت کانسپت شکل گرفته است.

پژو 508 در حقیقت سدان بزرگ این خودروساز فرانسوی است که نخستین بار در سال 2010 و به عنوان جایگزینی برای پژو 407 و پژو 607 وارد بازار شد. نسل اول پژو 508 از پلتفرمی یکسان با نسل دوم سیتروئن C5 استفاده می‌کرد. این دو خودرو در کنار یکدیگر در کارخانه رِنِس گروه PSA در فرانسه و همچنین در کارخانه شهر ووهان این شرکت تولید می‌شدند. نسل دوم پژو 508 نیز در سه استایل بدنه لیفت بک، استیشن و سدان (تنها برای بازار چین) علاوه بر فرانسه و چین، در مالزی نیز مونتاژ می‌شود.

طراحی پژو 508
هر چند که نسل نخست 508 خودروی دل‌ربایی نبود، نسل دوم آن قواعد گذشته را زیر پا گذاشت و در مراسمی که 29 ژانویه سال 2019 در هتل Invalides پاریس برگزار شد، جایزه «زیباترین خودروی سال 2018» را از آن خود کرد. این جایزه بخشی جشنواره بین‌المللی خودرویی بود که در آن پژو ای-لجند نیز جایزه «زیباترین خودروی کانسپت سال» را از آن خود کرد.
کابین پژو 508 جدید سبک طراحی داخلی جدید پژو موسوم به i-Cockpit را نمایش می‌دهد که پیش از این با مدل 3008 آغاز شد. فرمان هشت ضلعی، نشان دهنده‌های نصب شده در ارتفاع بالا، صفحه نمایش بزرگ 12 اینچی، چیدمان متفاوت کلید‌ها روی کنسول و شیفتر دنده خلبانی از المان‌های این سبک جدید است. نورپردازی مخفی کابین هم از دیگر آپشن‌های جدید 508 است که به سبک سدان‌های لوکس پیاده شده است.
پژو 508 جدید بر پلتفرم EMP2 گروه PSA ساخته شده که کاهش 70 کیلوگرمی وزن خودرو را در پی داشته است. اندازه نسل دوم پژو 508 در طول، عرض و ارتفاع 4750، 1859 و 1403 میلی‌متر و فاصله بین دو محور آن 2795 میلی‌متر است. فضای بار نسل دوم پژو 508 به 487 لیتر رسیده که نشان از افزایش 14 لیتری آن دارد، حال آن‌که این فضا با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم به 1537 لیتر می‌رسد.

ویژگی‌های فنی پژو 508
سیستم‌های کمک راننده بسیاری به نسل دوم پژو 508 اضافه شده است که از میان آن‌ها می‌توان به سیستم شناسایی نشانه‌های جاده، کروز کنترل تطبیقی هوشمند، سامانه ترمز اضطراری خودکار، سیستم دید در شب و سیستم رانندگی بین خطوط اشاره کرد.
برای نسل دوم پژو 508 یک موتور بنزینی از خانواده PureTech که 1.6 لیتر (1598 سی‌سی) حجم دارد و با استفاده از توربوشارژر 178 اسب بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه تولید می‌کند، ارائه شده است. گشتاور این پیشرانه 250 نیوتن‌متر در 1650 دور در دقیقه است و در ترکیب با جعبه دنده 8 سرعت اتوماتیک EAT8 شتاب‌گیری 7.9 ثانیه‌ای را در اختیار راننده می گذارد.
یک نسخه قدرتمندتر هم در بعدتر به فهرست پیشرانه‌های 508 اضافه شد که قدرت آن به 222 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه و گشتاور آن به 300 نیتون‌متر در 1900 دور در دقیقه رسیده است. این موتور نیز در کنار همان جعبه دنده شتاب گیری 7.3 ثانیه‌ای و بیشینه سرعت 250 کیلومتر بر ساعت را ارائه می‌دهد.

برای بازار اروپا همچون روال همیشه، دو موتور دیزل از خانواده BlueHDi نیز عرضه می شود. یک انتخاب 1.5 لیتری (1499 سی‌سی) بت قدرت 128 اسب بخار و 300 نیوتن‌متر گشتاور که با دو جعبه دنده 6 سرعت دستی و 8 سرعت اتوماتیک عرضه می‌شود و حداکثر سرعت آن به صورت الکترونیکی به 208 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
یک موتور دیزلی 2 لیتری (1997 سی‌سی) نیز با دو قدرت 158 و 178 اسب بخار با گشتاور یکسان 400 نیوتن‌متر و جعبه دنده 8 سرعت اتوماتیک نیز برای اروپایی‌های در دسترس است.
پژو 508 PHEV بنزینی نیز در کنار موتور 1.6 لیتری، دارای 2 موتور الکتریکی است که قدرت آن‌ها به 178 اسب‌بخار و 250 نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد.

پژو 508L برای چینی‌ها
با توجه به اهمیتی که بازار چین برای پژو دارد، این شرکت در نمایشگاه اتومبیل گوانگژو 2018، پژو 508L را رونمایی کرد. فاصله بین دو محور پژو 508L در مقایسه با نمونه اروپایی، 55 میلی‌متر بیش‌تر و طول کلی آن 100 میلی‌متر بیش تر است. با این افزایش‌ها فاصله بین دو محور پژو 508L به 2848 میلی‌متر می‌رسد و طول آن با 4870 میلی‌متر برابر است.

تفاوت دیگر پژو 508L با نمونه اروپایی در نمای عقب آن و شیوه باز شدن صندوق بار آن است. نمونه اروپایی در دسته‌بندی خودروهای لیفت‌بک 5 در قرار می‌گیرد و شیشه عقب آن به همراه در صندوق باز می‌شود، این در حالی است که دسترسی به فضای بار پژو 508L مانند سدان‌های چهار در سنتی است. علاوه بر این پنجره‌های بدون فریم نمونه اروپایی پژو 508، در نمونه چینی حذف شده است. چراغ‌های عقب پژو 508L نیز با نمونه ارزان‌تر جایگزین شده است.

پژو 508 اسپرت انجینییرد کانسپت
سال 2019 در نمایشگاه اتومبیل ژنو، پژو از یک نسخه اسپرت پلاگ این هیبرید 508 رونمایی کرد.
حداکثر قدرت 395 اسب بخار و گشتاور 500 نیوتن متر پژو 508 اسپرت انجینییرد کانسپت، از ترکیب یک موتور درون سوز بنزینی با 197 اب بخار قدرت، یک موتور الکتریکی با توان 108 اسب بخار در قسمت جلو و یک موتور الکریکی با قدرت 197 اسب‌بخار روی اکسل عقب به دست می‌آید. هر چند مجموع قدرت این سه موتور حدود 500 اسب بخار است، اما باید به این نکته اشاره کرده که امکان فعال بودن هر سه موتور در یک لحظه وجود ندارد، بنابراین قدرت خروجی واقعی این خودرو چیزی کم‌تر از 400 اسب‌بخار است.

پژو 508 اسپرت انجینییرد کانسپت با این ترکیب پیشرانه در 4.3 ثانیه صفر تا 100 را پر می‌کند و حداکثر سرعت آن به صورت الکترونیکی به 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. باتری‌های 11.8 کیلووات ساعتی این خودرو به آن اجازه می‌دهد مسافت 50 کیلومتر را تنها با موتور الکتریکی بپیماید. این کانسپت که با یک کیت بدنه اسپرت همراه است، از نیمه دوم سال 2020 برای فروش آماده می‌شود.