نام ماکسیما مارا به دهه 80 می‌برد، زمانی که مالک یک دستگاه ماکسیما را به عنوان لوکس سوار و فردی مرفه می‌شناختند. اما باید بدانید آنچه که به عنوان ماکسیما در ایران تولید شد در اصل نیسان سفیرو و یا اینفینیتی l30 و l35 بود و ماکسیما اصلی هیچگاه در ایران تولید نشد.

نسل اول ماکسیما سال 1980 معرفی شد و اولین نمونه‌ها سال 81 به دست مشتریان رسید. این خودرو با کد G910 در دو کلاس سدان و استیشن واگن ابتدا با نام داتسون 810 و سپس در سال‌های 81 تا 83 با نام داتسون ماکسیما و یکسال آخر با نام نیسان ماکسیما تولید شد.

نسل دوم با کد PU11 مابین 1984 تا 1988 اینبار با نام نیسان بلوبِرد ماکسیما تولید شد. این نسل در کنار نسخه سدان و استیشن واگن، نسخه‌ای هارد تاپ مخصوص بازار ژاپن داشت. نسل سوم نیز با همین نام طی سال‌های 1988 تا 1994 اما تنها در قامت سدان به تولید رسید.

نسل چهارم از سال 1994 بر روی خط تولید رفت و تا فوریه سال 1999 تولید شد. این نسل برای بازار‌های مختلف با برند‌ها و نام‌هایی مانند اینفینیتی l30، سفیرو A32، نیسان ماکسیما QX در اروپا، نیسان QX در انگلستان و تحت برند رنو سامسونگ SM5 به دست مشتریان رسید.

تولید نسل‌های ماکسیما تا نسل فعلی ( هشتم ) با کد A36 ادامه داشت؛ اما این شرکت در راستای سیاست‌ها و همچنین منافع اقتصادی، تولید این سدان اسپرت سایز متوسط را در سال 2023 به پایان خواهد رساند. این شرکت در بیانیه‌ای اعلام کرد:

ماکسیما یکی از بهترین و خاطره انگیز‌ترین مدل‌های نیسان در آمریکا شمالی است اما به عنوان بخشی از برنامه Ambition 2030 نیسان، این شرکت خودروهای الکتریکی با فناوری‌های پیشرفته را مدنظر قرار داده و تا پایان 2030، باید 40 درصد از فروش این شرکت متعلق به خودروهای الکتریکی باشد و تعداد بیشتری از مدل‌ها نیز در مسیر الکتریکی شدن قرار گرفته باشند. از این رو در ماه آگوست به تمام کارمندان، تامین‌کنندگان و نمایندگی‌ها اعلام کرده‌ایم که تولید این خودرو در اواسط سال 2023 به پایان خواهد رسید.

سال 2020 نیسان تنها 18.062 و 2021 تنها 16.386 دستگاه از ماکسیما به فروش رساند اما در نیمه سال 2022 این خودروساز 3.753 دستگاه از این مدل را به فروش رسانده که نسبت به سال قبل 62 درصد کاهش داشته است. این کاهش تقاضا به طور مستقیم به تغییر ضائقه و محبوبیت کراس‌اوور‌ها و شاسی بلندها مربوط می‌شود.

بعید نیست که نیسان نام ماکسیما را بر روی نمونه‌ای الکتریکی زنده نکند اما در کل باید با یک سدان موفق و دوست داشتنی خداحافظی کنیم.