هاچ‌بک شهری ام جی 3 در آزمایشات انکپ سه ستاره ایمنی کسب کرد
پنج شنبه, 01 آذر 1403
شاهین قربانعلی نیا
تست تصادف ام جی 3
فونیکس FX برقی 5 ستاره ایمنی از یورو انکپ دریافت کرد
دوشنبه, 28 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
عملکرد مشابه با نسخه بنزینی FX
چری جینیون با فضای داخلی بزرک و برد 2500 کیلومتری رونمایی شد
دوشنبه, 28 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
چندمنظوره جدید چری با امکانات لوکس
نوو A05، سدان پلاگین هیبرید چانگان به ایران می‌آید
شنبه, 26 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
سدان جدید چانگان با برد برد 1300 کیلومتری
ویدیوی تست و بررسی فونیکس آریزو 6 جی‌تی
جمعه, 25 آبان 1403
ارشیا عباسی
یکی از ده سدان پرشتاب مونتاژی در تاریخ صنعت خودروسازی ایران
Previous Next Play Pause
1 2 3 4 5

پیشنهاد سردبیر

یادداشت

  • تکرار یک اشتباه 70 ساله این بار در بازار ایران

    خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟
      "خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟"، عنوان روایتی است که "مت هیگ" از شکست یک ایده، در کتاب “Brand Failure” خود آورده است. این عنوان در واقع برای شکست افتضاح ایده داج لافم...
    نویسنده: محمدعلی ملاعبداللهی

جدیدترین اخبار و مطالب

مشاهده بیشتر ...
اتومبیل فارسی - قیمت خودرو
رکود در بازار خودرو تهران

 دولت‌ها همواره به دنبال راهی برای به تثبیت رساندن قیمت‌ها در بازار خودرو به ویژه نرخ محصولات تولید داخل است، اما تاکنون هیچ سیاستی نتوانسته آرامش را به بازار پُر تقاضای خودرو برگرداند.

سید محمد اتابک سه‌شنبه ۳۰ مرداد سال جاری در دفاع از برنامه‌های خود در مجلس با بیان اینکه با مشکلات بخش صنعت، معدن و تولیدکنندگان آشنا است، گفت که ارتقای صنعت و معدن با توسعه و تکمیل صنایع پیشران و معدنی، جلوگیری از خام‌فروشی، حرکت به سمت محصولات ساخت‌محور، بهبود فضای کسب و کار، توسعه صادرات و کاهش تصدی‌گری دولت محقق خواهد شد.

اتابک درباره تنظیم بازار و توسعه صنعت خودرو گفته است؛ ما در خودروسازی راهی جز رقابتی کردن نداریم و برای ارتقای کیفیت، بهتر شدن وضعیت ایمنی خودرو‌ها و وضعیت سوخت آن‌ها حتماً باید فضا را رقابتی کنیم و و این موضوع نیز قانون است و ان‌شاءالله با واردات موضوع رقابتی شدن را پیگیری می‌کنیم. ضمن اینکه خودروسازی باید به سمت خصوصی‌سازی شدن سوق پیدا کند.

این صحبت‌ها از زبان وزیر تازه نفس صمت در دولت چهاردهم به گوش می‌رسد که قرار است با توجه به وضعیت فعلی اقتصاد، صنعت خودرو را به سمت رقابتی شدن پیش ببرد. اما داستان به همین جا ختم نمی‌شود. بازار خودرو دست یک عده واسطه گر افتاده است و متقاضیان اصلی خرید خودرو نیز نه راه پیش دارند و نه راه پس!

هر بار و در هر دوره سیاست گذاران و متولیان امر در دستگاه‌ها و وزارتخانه‌های مرتبط با صنعت خودرو، وعده افزایش کیفیت، توسعه تولید و رقابتی کردن محصولات داخلی و از همه مهمتر بازگشت بازار خودرو به وضعیت تثبیت قیمت‌ها را می‌دهند و این تنها راه تسکین یک بازار با کلی چالش بوده است!

به گزارش اقتصاد ۲۴، طی روز‌های اخیر و با کسب رای اعتماد کابینه دولت چهاردهم، بازار خودرو به سمت آرامش موقت رفته است؛ البته این سکون قیمت‌ها بار نخست نیست که اتفاق می‌افتد، اما در آخرین ماه فصل تابستان که همه به دنبال جابجایی خودرو‌های خود جهت مسافرت تابستانه هستند کمی عجیب است.

رکود در بازار خودرو تهران به گونه‌ای رخنه کرده که فروشنده و خریدار نمی‌خواهند هیچ معامله‌ای انجام دهند و همه در انتظار حرکت نخست وزرای اقتصادی دولت پزشکیان هستند.

سید محمد حسینی، تحلیلگر بازار خودرو در این زمینه به اقتصاد ۲۴ می‌گوید: تحولات و موضع‌گیری ایران در برابر سیاست‌های خارجی از یک سو و انتظار برای اولین اقدامات از سوی وزرای اقتصادی کابینه دولت پزشکیان از سوی دیگر، بازار خودرو را در یک سکوت قیمتی قرار داده است.

وی ادامه داد: هرچند امروز بهترین زمان برای خرید خودرو است، اما فروشنده در بازار بسیار نایاب شده و هر صاحب خودرویی جهت حفظ سرمایه خود هیچ معامله خودرویی انجام نمی‌دهد. به گفته حسینی، اگر قرار باشد با روی کار آمدن هر دولت و وزیری بازار از آنچه که بوده در رکود بیشتری قرار بگیرد، وضعیت بازار و حتی خریدار و فروشنده نامعلوم خواهد بود.


شبکه‌های اجتماعی

جدیدترین خودروهای بازار ایران

اتومبیل کلاسیک

ویدیوها

تست اتومبیل و مقایسه