کراس اوورهای جمع و جور از جایگاه مناسبی در بازار خودرو جهانی برخوردار هستند. در چند سال اخیر، بازار ایران هم به پیروی از موج کراس اوور سواری، روی خوشی به این کلاس از خودروها نشان داده است. به این ترتیب، بسیاری از خودروسازان وارد این سگمنت شدند و محصولات پر فروشی را روانه بازار کردند. ام وی ام ایکس 22 یکی از خودروهایی بود که در کنار رقبای اروپایی و آسیایی وارد بازار شد و توانست نظر مثبت بسیاری از مشتریان ایرانی را به خود جلب کند.

پس از تجربه فروش موفق نسل اول ام وی ام ایکس 22، اکنون نوبت به نسل جدید آن رسیده تا خود نمایی کند. ایکس 22 پرو در مقایسه با رقبا برتری های زیادی دارد. یکی از رقبای مهم این خودرو، رنو کپچر است که همچون ایکس 22 در کلاس کراس اوورهای کوچک جای می گیرد. این دو خودرو هر چند از لحاظ قیمتی فاصله زیادی با یکدیگر دارند، اما نکته قابل توجه اینجاست که ایکس 22 پرو با وجود قیمت پایین تر از رنو کپچر، از مزیت های زیادی نسبت به آن برخوردار است.

مقایسه طراحی ایکس 22 پرو و رنو کپچر

اولین فاکتور در مواجهه با یک خودرو، طراحی ظاهری آن است. جایی که ایکس 22 پرو نسبت به رقبا، بسیار جذاب ظاهر شده است. نقطه قوت ظاهر ایکس 22 پرو را طراحی نمای جلویی آن باید دانست. جایی که محصول جدید مدیران خودرو از ترند روز طراحی پیروی می کند. سبک طراحی چراغ ها و جلو پنجره ایکس 22 پرو کاملا جوان پسندانه است و چهره ای خشن و متفاوت به این خودرو می‌دهد. در آن طرف، رنو کپچر هم ظاهر جذابی دارد، اما به اندازه ایکس 22 پرو مدرن به نظر نمی‌آید.

در طراحی داخلی، رنو کپچر فضایی اسپرت و زیبا در اختیار سرنشینان می گذارد. ایکس 22 پرو هم در داخل کابین به کلی تغییر کرده و داشبورد آن به شکل راننده محور طراحی شده است. برتری ایکس 22 پرو را در این بخش، نمایشگر چند رسانه ای بزرگ‌تر آن باید دانست که رفاه بیشتر را برای سرنشینان به همراه می آورد. غربیلک فرمان ایکس 22 پرو به فرم اصطلاحا دی کات در آمده که خوش دست تر از فرمان رنو کپچر احساس می شود.

مقایسه امکانات ایکس 22 پرو و رنو کپچر

از لحاظ امکانات، رنو کپچر خودرویی متوسط محسوب می‌شود، حال آن که ایکس 22 پرو با دست پر به میدان آمده است. سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESP) در هر دو خودرو وجود دارد، اما سیستم کنترل کشش (TCS) فقط در ایکس 22 پرو تعبیه شده است. کروز کنترل و سیستم کنترل فشار باد تایرها (TPMS) از دیگر آپشن‌های مشترک میان دو خودرو به شمار می‌روند. نمایشگر مولتی مدیا به شکل فابریک در رنو کپچر وجود دارد و سایز آن، 7.0 اینچ است. اما ابعاد نمایشگر ایکس 22 پرو به 9.0 اینچ می‌رسد که برای خودرویی در این کلاس، واقعا کاربردی است. قابلیت اشتراک محتوای تلفن همراه (Mirror Link) هم در نمایشگر لمسی ایکس 22 پرو وجود دارد.

سیستم کنترل حرکت خودرو در سر بالایی (HDC) در هر دو رقیب دیده می‌شود. اما سیستم کنترل حرکت در سراشیبی (HAC) فقط برای ایکس 22 پرو تعبیه شده است. چراغ های روشنایی روز (دی لایت) به شکل استاندارد در هر دو خودرو وجود دارند. جعبه فرمان رنو کپچر از نوع برقی است. شرکت مدیران خودرو هم ایکس 22 پرو را با فرمان برقی عرضه می کند.

ایکس 22 پرو به صورت فابریک با صندلی های چرمی به دست مشتریان می رسد. روکش صندلی های رنو کپچر هم در مدل های 2017 به بعد، از پارچه به چرم تغییر یافته است. در نسل جدید ایکس 22 ترمز پارک به صورت برقی در آمده است که برای خودرویی در این کلاس، واقعا جای تقدیر دارد. حال آنکه رنو کپچر در تمام مدل ها از ترمز پارک دستی بهره می برد. یکی دیگر از مهم ترین برتری های ایکس 22 پرو به رنو کپچر، برخورداری از سان روف است.

ارزش خرید ام وی ام ایکس 22 پرو

ام وی ام ایکس 22 پرو با انبوهی از امکانات جدید و ظاهر به روز شده پا به بازار خودرو گذاشته است. اگرچه این خودرو رقبای زیادی پیش روی خود می بیند، اما برگ برنده های اصلی آن نسبت به دیگر هم کلاسانش، قیمت مناسب تر، ظاهر به روزتر و امکانات رفاهی بیشتر هستند. با این اوصاف، ایکس 22 پرو خودرویی ارزنده در بازار ایران به حساب می آید که بسیاری از خریداران جوان را به سمت خود جذب می کند.

برای اطلاعات بیشتر در مورد ایکس22 پرو این جا کلیک کنید.