عملکرد رنج روور الکتریکی تحت شرایط دمایی سخت مورد بررسی قرار گرفت
سه شنبه, 13 آذر 1403
شاهین قربانعلی نیا
رونمایی از پروتوتایپ رنج روور الکتریکی
کاتالوگ فولکس واگن T-Roc توسط ماموت خودرو منتشر شد
یکشنبه, 11 آذر 1403
شاهین قربانعلی نیا
برای اولین بار در سامانه وارداتی‌ها
سهم ۶۰ درصدی مدرن از بازار افترمارکت سیستم روشنایی خودرو
یکشنبه, 11 آذر 1403
مرصاد آقابابارنگرز
علی چنگی مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن در گفتگو اختصاصی با اتومبیل فارسی
دیگنیتی پرایم بعد از ۱۴۰ هزار کیلومتر چقدر کیفیت اولیه خود را حفظ می‌کند؟
شنبه, 10 آذر 1403
ارشیا عباسی
خودروی چینی، با کیفیت یا بی کیفیت؟
نسخه واقعی ب ام و M3 GTR از بازی نید فور اسپید ساخته شد
شنبه, 10 آذر 1403
شاهین قربانعلی نیا
به مناسبت 30 سالگی نید فور اسپید
Previous Next Play Pause
1 2 3 4 5

یادداشت

  • Automobile - ParsKhodro ParsAria

    نقدی بر نام گذاری جدیدترین محصول خودروسازی ایران

    پارس خودرو پارس آریا یا محمدجواد محمدزاده
     پیش از این یادداشتی در باب خطاهای نام‌گذاری محصول در صنعت خودروی ایران منتشر کرده بودیم. در آن یادداشت به این موضوع اشاره کردیم که نام «پارس خودرو» برای...
    نویسنده: محمدعلی ملاعبداللهی

جدیدترین اخبار و مطالب

مشاهده بیشتر ...
اتومبیل فارسی - مرسدس‌بنز جی‌کلاس الکتریکی
باید چه انتظاراتی از مدل الکتریکی داشته باشیم؟

اُلا کلنیوس، مدیرعامل مرسدس‌بنز معتقد است که نسخه الکتریکی جی‌کلاس، قوی‌تر و تواناتر از نسخه درون‌سوز است. این ادعا در یک ویدیوی ۱۲ دقیقه‌ای که در صفحه یوتوب رسمی مرسدس منتشر شده، مطرح شد. در این ویدیو،‌ آخرین مراحل تولید و همچنین، قابلیت‌های جی‌کلاس الکتریکی از زبان خود آقای مدیرعامل به اشتراک گذاشته می‌شود.

در کنار کلنیوس، فابیان شوسائو نیز قرار دارد که مهندس ارشد جی‌کلاس الکتریکی است. آن‌ها درباره این که باید چه انتظاراتی از این آف‌رود الکتریکی داشت صحبت می‌کنند. اکنون چهار سال از زمانی که مرسدس‌بنز نسخه تمام‌الکتریکی جی‌کلاس را اعلام کرد می‌گذرد و همچنان،‌ اطلاعات چندانی از آن در دسترس نیست.

یکی از اولین مواردی که توسط این تیم دونفره تایید شد و البته خیلی هم دور از انتظار نبود، حفظ طراحی جعبه‌مانند جی‌کلاس در نسخه الکتریکی است. کلنیوس می‌گوید که این انتخاب باعث می‌شود که نسخه الکتریکی نیز «شبیه به یک {کلاس} G واقعی باشد.» اگرچه خودروی موجود در ویدیو استتار شده بود اما مرسدس‌بنز با مدل مفهومی EQG که در سال ۲۰۲۱ به نمایش گذاشت، عملا عناصر اصلی و اساسی طراحی نسخه الکتریکی کلاس‌جی را پیش‌نمایش کرده است.


اتریش محل تولد و پیدایش کلاس‌جی است و این ویدیو، در کوهستان شوئکل واقع در این کشور ضبط شده است. این کوهستان محل تست و انجام آزمایش‌های مختلف کلاس‌جی الکتریکی نیز بوده و تیم توسعه آن، ۳۳۶ بار این کوهستان را بالا رفته و برگشته‌اند تا توانایی‌های این مدل موردانتظار را بسنجند.

AutomobileFa Mercedes Electric GClass Video Ola Kaellenius 14020905



نکته جالب اما تایید این موضوع بود که پیشرانه این مدل آف‌رود، هنوز در حال توسعه است. نسخه استفاده‌شده در این ویدیو به ۴ موتور الکتریکی که هر کدام روی یکی از چرخ‌ها نصب شده‌اند، مجهز است. با برخی کمک‌های نرم‌افزاری، می‌توان گشتاور فرستاده‌شده به هر چرخ را کنترل و مدیریت و جای خالی برخی از قابلیت‌های آف‌رودی را جبران کرد.

البته هنوز هم برخی از طرفداران قدیمی و سنتی مرسدس معتقدند که کلاس‌جی باید یک آف‌رود بنزینی و درون‌سوز باقی بماند. اما آن‌ها نباید چندان نگران باشد چون نسخه درون‌سوز این خودرو نیز مثل همیشه، جذاب و تاثیرگذار باقی خواهد ماند. با این حال، یکی از برتری‌های عملکرد فنی نسخه‌ الکتریکی، فناوری جدید و تحسین‌برانگیز باتری آن است که سیلیون آنود نام دارد. این فناوری باعث افزایش ۲۰ تا ۴۰ درصدی تراکم انرژی در مقایسه با باتری‌های لیتیوم‌یونی می‌شود و مشخصا به گسترش مسافت قابل‌پیمایش خودرو منتهی خواهد شد.

با وجود تمام اطلاعات جالب مطرح‌شده در ویدیو، کلنیوس همچنان درباره تاریخ عرضه جی‌کلاس الکتریکی صحبت نکرد. انتظار می‌رود که این خودرو زمانی در سال ۲۰۲۴ و به عنوان یک مدل ۲۰۲۵ به صورت رسمی عرضه شود.


شبکه‌های اجتماعی

جدیدترین خودروهای بازار ایران

ویدیوها

تست اتومبیل و مقایسه