روند صعودی مجدد قیمتها در بازار آزاد
وزارت صنعت، معدن و تجارت با اتکا به طرح فروش فوری خودروسازان و اعلام شیوه جدید فروش خودرو، وعده کاهش قیمت خودروهای تولید داخل در بازار آزاد را داده بود. اما با وجود این وعدهها حال دوباره قیمت خودرو مسیر صعودی را در پیش گرفته است.
۲۲ اردیبهشت ماه امسال رئیس سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد که برای انجام معاملات، قیمت خودرو در کف بازار شامل قیمت کارخانه به علاوه حداکثر ۱۰ درصد سود خواهد بود و بازرسان این سازمان نظارت خواهند کرد که هر کجا قیمتی بالاتر از این ارقام داده شود، به منزله گرانفروشی بوده و با آن مقابله خواهند کرد. اما اخیرا وی اعلام کرده که فاصله قیمتی ۱۰ درصدی قیمت کارخانه و بازار خودروها پیشنهاد سازمان حمایت برای تنظیم بازار خودرو بود، اما موافقان و مخالفانی دارد و هنوز نهایی نشده است.
برخی از کارشناسان صنعت خودرو نیز معتقدند که نرخ خودرو باید به قیمت واقعی برسد. به این معنا که این نوع قیمتگذاری هم بر اساس فرمول عرضه و تقاضا و البته به دور از ورود دلالان به آن تعیین شود. از این دید، علت فعالیت دلالها سرمایه سرگردانی بوده که در دست مردم باقی مانده است بنابراین مشکل از ایجاد نقدینگی اشتباهی است که زمانی رخ داده و هنوز هم ادامه دارد. علاوه بر این، قیمتگذاری دستوری زیان بسیاری را به خودروسازها تحمیل کرده و حالا برای حل این مشکل سراغ تجدید ارزیابی رفتهاند، یعنی صورتهای مالی دست برده میشود تا شرایط برای درخواست حمایتهای دولتی را برای خود فراهم کنند و این در حالی است که هنوز تسهیلات قبلی آنها تسویه نشده است. فروش خودرو با قیمت گذاری دستوری در نهایت منجر به تغییر نرخ تورم و اخذ آن از همه مردم میشود.
با روند صعودی اخیر، جدید قیمت خودروهای تولید داخل در بازار آزاد از سوی اتحادیه فروشندگان خودرو به شرح زیر اعلام شده است:
پژو 405 127/000/000 تومان
پژو پارس 153/000/000 تومان
پژو 206 تیپ 2 144/000/000 تومان
پژو 206 تیپ 5 175/000/000 تومان
پژو 206 صندوقدار 170/000/000 تومان
ایکو سمند 131/500/000 تومان
پژو 207i اتوماتیک 272/000/000 تومان
پژو 207i دستی 214/000/000 تومان
سایپا 131 77/000/000 تومان
سایپا 111 86/000/000 تومان
سایپا تیبا 88/000/000 تومان
سایپا تیبا 2 97/500/000 تومان
سایپا ساینا 98/000/000 تومان
سایپا کوییک 112/500/000 تومان
گزارش