لادا از سال 1966 تولید مدل ژیگولی را آغاز کرد و طی سالیان تولید این خودرو، تغییراتی جزئی در بخش‌های گوناگون این خودرو اعمال کرد. با این حال جدی‌ترین تحولات در پروژه‌ای کلید خورد که شروع آن به سال 2002 باز می‌گردد. لادا در این پروژه که با نام لادا کلاسیک 2 شناخته می‌شود، تغییراتی را در کاپوت، گلگیرهای جلو و عقب، در صندوق بار، چراغ‌های جلو و عقب، سپرهای جلو و عقب و آینه‌های کناری ایجاد کرد. همچنین از رینگ‌های 14 اینچی برای این خودرو استفاده می‌کرد و قرار بود یک موتور 1.6 لیتری انژکتوری برای آن استفاده شود. پروژه در سال 2007 تکمیل شده بود، اما لادا در نهایت به این نتیجه رسید که هزینه اجرای این تغییرات بسیار بالا خواهد بود. بنابراین لادا ژیگولی سال‌های پایانی عمر خود را نیز با همان چهره تولید شد. در سال 2011 لادا گرانتا به عنوان پروژه جایگزین وارد خط تولید این شرکت شد و در نهایت مدل ژیگولی در سال 2012 پس از 56 سال تولید از خط تولید لادا خارج شد.