۴۳میلیون تقاضا برای ۶۰۰هزار خودرو
یک استاد دانشگاه گفت: «در سال‌های اخیر به تجربه ثابت شده که تولیدات خودروسازان داخلی تامین‌کننده تقاضای بازار و همچنین تقاضای افراد برای خودروهای با قیمت مناسب و باکیفیت نیست و در این زمینه واردات خودرو هرچند به صورت محدود باید در دستور کار قرار گیرد.»
به گزارش ایرنا،به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، واردات خودروهای خارجی در محدوده قیمتی ۱۰ تا ۲۰ هزار دلار می‌تواند نسخه‌ای برای رهایی از وضع کنونی آشفته بازار خودرو در کوتاه‌مدت، تقابل با محصولات بی‌کیفیت تولیدکنندگان داخلی و تلنگری بر خودروسازان برای اصلاح اشکالات موجود باشد.
نیاز بازار خودرو به واردات
در زمینه دستور رئیس‌جمهور برای رفع موانع واردات خودرو، ابوالفضل خلخالی استاد مهندسی صنعت خودرو ظهار داشت: «باید نیاز بازار و تقاضا برای خودرو به صورت دقیق ارزیابی شود، زیرا نقل قول‌های مختلفی از نیاز سالیانه یک میلیون دستگاه تا ۱.۵ میلیون دستگاه و حتی ۲ میلیون دستگاه عنوان می‌شود.»
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران با تاکید بر اینکه باید نیاز دقیق بازار به خودرو استخراج شود، یادآور شد: «البته میزان تقاضا تا حدودی به قدرت خرید مردم نیز وابسته است و به نظر می‌رسد با توجه به تقاضای کاذب فعلی بازار و تبدیل شدن خودرو به یک کالای سرمایه‌ای باید دست‌کم سالیانه ۱.۵ میلیون دستگاه را در نظر داشته باشیم.»
خلخالی ادامه داد: «پس از آن با توجه به توانمندی تولیدکنندگان داخلی خودرو، باید مابه‌التفاوت عرضه و تقاضا استخراج و در ادامه اجازه داده شود که در موضوع تنظیم بازار، واردات مجاز شمرده شود.»
وی بیان‌داشت: «واردات خودرو از خارج کشور چه در قالب خودروهای کارکرده و دست دوم و چه خودروهای نو می‌تواند بازار داخل را رقابتی و خودروسازان را به فکر اصلاح برنامه‌های تولیدی‌شان بیندازد.»
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: «البته راهکار درست‌تر این است که به‌جای واردات بتوانیم سیاست‌گذاری‌های کلان و همچنین مدیریت صنعت خودرو را اصلاح کنیم و تولید داخل را به میزان تقاضا برسانیم؛ در عین حال واردات هرچند به صورت محدود می‌تواند محرکی برای اصلاح اشکالات مدیریت این صنعت و مدیریت کلان اقتصاد باشد.»
مخالف واردات نیستیم
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور گفت: «به طور مطلق مخالف واردات هرگونه کالای مجاز از جمله خودرو نیستیم.»
آرش محبی‌نژاد با بیان اینکه در حال حاضر دلیل ممنوعیت واردات خودرو، حمایت از تولید داخل نیست، افزود: «شیوه واردات خودرو باید ساماندهی شود، به‌گونه‌‌‌‌ای که بر اساس تغییر شرایط سیاسی پیرامونی، ضربه‌پذیری تولید داخل را شاهد نباشیم.»
وی تاکید کرد: «ما اعتقاد داریم ساماندهی و سیاستگذاری واردات هم در بخش خودرو و هم در حوزه قطعات ضروری است؛ چارچوب این سیاستگذاری باید به نحوی باشد که چه در شرایط تحریم باشیم و چه نباشیم، این قانون عوض نشود.»
وی به خبرگزاری صدا و سیما گفت: «به دلیل پایین بودن قدرت خرید مردم برای خرید خودروهای وارداتی، واردات آنقدر نخواهد بود که بگوییم تولید داخل را تحت‌تاثیر قرار می‌دهد. نظر ما درباره واردات خودرو ممتنع است، به نحوی که نه اصرار داریم و نه آن را انکار می‌کنیم.»
محبی‌نژاد با بیان اینکه چه کسی گفته مردم پول ندارند، افزود: «کارخانه خودروسازی ۱۱هزار خودرو برای فروش می‌‌‌‌گذارد و ۵میلیون نفر در صف می‌‌‌‌ایستند.»
محبی‌نژاد افزود: «قانون ممنوعیت واردات خودرو منقضی شده، بنابراین امکان ابطال مصوبه چهار سال پیش (ممنوعیت واردات خودرو) وجود دارد.»
دبیر انجمن ستاد صنایع همگن قطعه‌سازی کشور بیان اینکه در سال گذشته در ازای عرضه کمتر از ۶۰۰هزار دستگاه خودرو، حدود ۴۳میلیون نفر ثبت‌نام کرده‌اند، گفت: «رانت و شکاف موجود بین قیمت بازار و کارخانه، این تقاضای کاذب را ایجاد کرده است.»
خودروهای سبز 
تست اتومبیل
اتومبیل کلاسیک
اتومبیل تجاری
فنی و فناوری
شرایط فروش
گزارش