هایما S7 پرو با موتور قوی‌تر به ایران رسید
چهارشنبه, 23 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
جزئیات تازه از کراس‌اوور جدید ایران خودرو
فیدلیتی الیت جایگزین فیدلیتی پرایم می‌شود
دوشنبه, 21 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
بهمن موتور عضو جدید خانواده فیدلیتی را عرضه می‌کند
آواتر 11 با گروه بهمن به ایران می‌آید
یکشنبه, 20 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
دست‌پرورده نادر فقیه زاده به زودی در ایران
پیکاپ چانگان هانتر پلاس محصول زامیاد رونمایی شد
شنبه, 19 آبان 1403
مرصاد آقابابارنگرز
با پیشرانه 2 لیتری و جعبه دنده اتوماتیک
BYD رکورد فروش در صنعت خودرو را شکست
جمعه, 18 آبان 1403
مرصاد آقابابارنگرز
نقش مهم دولت چین در رکوردزنی خودروسازان چینی در ماه اکتبر
Previous Next Play Pause
1 2 3 4 5

پیشنهاد سردبیر

یادداشت

  • تکرار یک اشتباه 70 ساله این بار در بازار ایران

    خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟
      "خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟"، عنوان روایتی است که "مت هیگ" از شکست یک ایده، در کتاب “Brand Failure” خود آورده است. این عنوان در واقع برای شکست افتضاح ایده داج لافم...
    نویسنده: محمدعلی ملاعبداللهی

جدیدترین اخبار و مطالب

مشاهده بیشتر ...
اتومبیل فارسی - هایما S7 پرو
جزئیات تازه از کراس‌اوور جدید ایران خودرو

 کاتالوک رسمی هایما S7 پرو توسط ایران خودرو منتشر شد. هایما S7 پرو که نسخه به روز شده‌ای از هایما S7 پلاس به شمار می‌رود، شامل نغییراتی در بخش فنی شده ولی با همان ظاهر قدیمی عرضه خواهد شد.

هایما S7 که طی سال‌ها حضور در بازار چین سه بار فیس‌لیفت شده است، تغییرات متعددی در بخش‌های فنی و ظاهری داشته، اما مدل‌هایی که تاکنون توسط ایران خودرو به بازار عرضه شده‌اند، تنها در امکانات و آپشن‌ها تغییر کرده‌اند و فیس‌لیفت سوم هایما S7 که جدیدترین نسخه آن محسوب می‌شود، هنوز به بازار ایران وارد نشده است.

اکنون ایران خودرو با معرفی هایما S7 پرو جدید، برای اولین بار نسخه‌ای را به بازار می‌آورد که علاوه بر امکانات جدید، تغییرات فنی را نیز شامل می‌شود؛ با این حال، این مدل همچنان از همان ظاهر قدیمی بهره می‌برد و به‌روزرسانی‌های ظاهری نسخه‌های جدیدتر را ندارد.

هایما S7 ابتدا در سال ۲۰۱۰ با نام هایما ۷ عرضه شد و بر پایه پلتفرمی ساخته شده که از نسل اول مزدا تریبیوت اقتباس شده بود. در سال ۲۰۱۳، هایما با بازطراحی و افزودن ویژگی‌های جدید، این محصول را به نام هایما S7 معرفی کرد تا بتواند نیازهای بازار چین را تأمین کند. این مدل طی سال‌ها چندین بار به‌روزرسانی شده و طراحی خارجی، کیفیت داخلی و فناوری‌های آن مانند سیستم اطلاعات سرگرمی، ناوبری و امکانات ایمنی بهبود یافته‌اند.

 

مشخصات فنی هایما S7 پرو

هایما S7 پرو، یک خودروی شاسی‌بلند از محصولات ایران‌خودرو، با موتور توربوشارژ 1.5 لیتری و 175 اسب بخار قدرت و گشتاور 280 نیوتن‌متر عرضه می‌شود. این خودرو دارای جعبه‌دنده 6 سرعته اتوماتیک است و به حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 7.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است. از نظر ابعاد، طول و عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب 1730، 1810 و 4498 میلی‌متر است و با وزن 1545 کیلوگرم، بر روی رینگ‌های 17 اینچ آلومینیومی قرار دارد.

 

AutomobileFa Haima S7 pro 3 14030823

 

امکانات ایمنی هایما S7 پرو

در بخش ایمنی، هایما S7 پرو با تجهیزات کامل از جمله 4 ایربگ (دو ایربگ جلو و دو ایربگ جانبی)، ترمز دیسکی جلو و عقب، سیستم‌های ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BAS)، و ترمز خودکار (Autohold) تجهیز شده است. این خودرو همچنین به سیستم‌های کنترل پایداری (ESC)، کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA)، ترمز پارک برقی (EPB) و دوربین 360 درجه به همراه سنسور عقب و پایش فشار باد لاستیک‌ها (TPMS) مجهز است. امکانات ایمنی دیگری چون قفل مرکزی، سیستم قطع سوخت خودکار، باز شدن قفل‌ها هنگام تصادف، قفل کودک و ایزوفیکس برای نصب صندلی کودک نیز در این خودرو قرار دارد.

 

امکانات رفاهی هایما S7 پرو

از نظر امکانات رفاهی، هایما S7 پرو با کروز کنترل، سان‌روف، دکمه روشن و خاموش، ورود بدون کلید، سنسور نور و باران، سیستم تهویه اتوماتیک و سیستم صوتی و تصویری با صفحه‌نمایش 8 اینچی لمسی ارائه می‌شود. شیشه‌های برقی جلو و عقب، صندلی راننده 8 حرکته برقی با گرمکن و صندلی شاگرد 4 حرکته برقی و گرمکن‌دار نیز در این خودرو تعبیه شده است. فرمان چرمی با کلیدهای کنترلی (MFC)، آینه‌های جانبی برقی و تاشو با گرمکن و چراغ‌های LED راهنما، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب و تزیینات داخلی به رنگ بلک پیانو، از دیگر ویژگی‌های رفاهی این خودرو هستند.

 

AutomobileFa Haima S7 pro 4 14030823

 

مشخصات ظاهری هایما S7 پرو

هایما S7 پرو از نظر ظاهر تفاوت چندانی با مدل قبلی خود، S7 پلاس، ندارد و با همان طراحی به بازار عرضه می‌شود. در نمای جلویی، چراغ‌های کشیده و بزرگ خودنمایی می‌کنند که شاید حالا دیگر کمی قدیمی به نظر برسند. جلوپنجره این خودرو با خطوط عمودی کرومی و لوگوی هایما، که شباهت زیادی به لوگوی مزدا دارد، تزیین شده است. در بخش سپر جلو، چراغ‌های مه‌شکن و چندین جزئیات کرومی در کنار دیفیوزر ساده به چشم می‌خورند.

در بخش عقب، هایما S7 پرو همان طرح کلی را از مدل قبلی حفظ کرده است. چراغ‌های عقب هماهنگ با نمای جلو طراحی شده‌اند و بین خود محلی برای نصب پلاک دارند. در سپر عقب، خروجی‌های اگزوز غیرواقعی و جزئیات کرومی دیده می‌شود که به همراه چراغ مه‌شکن، در دیفیوزر مشکی‌رنگ تعبیه شده است. تنها تفاوت اصلی این مدل در جایگزینی لوگوی S7 پلاس با نشان S7 پرو GDI و رنگ قرمز کلیپر ترمز است.

در فضای داخلی، کابین و داشبورد هایما S7 پرو مشابه S7 پلاس طراحی شده است. یک نمایشگر عمودی بزرگ برای سیستم مالتی‌مدیا و تهویه مطبوع به‌صورت یکپارچه نصب شده است؛ هرچند استفاده از این نمایشگر عمودی ممکن است تمرکز راننده را کاهش دهد. در مقابل راننده، یک فرمان چهارشاخه چندکاره و یک کلاستر آنالوگ همراه با کامپیوتر سفری کامل قرار دارد. متریال داخلی همان کیفیت قبلی را دارد و کابین در هر دو ردیف صندلی و فضای صندوق بسیار جادار است. تنها تغییر قابل‌توجه درون کابین، به‌روزرسانی روکش صندلی‌ها است.

تغییرات هایما S7 پرو نسبت به هایما S7 پلاس

هایما S7 پرو در مقایسه با نسخه قبلی خود، هایما S7 پلاس، تغییرات قابل توجهی در بخش‌های فنی و امکانات داشته است. موتور جدید هایما S7 پرو، با حجم ۱۴۹۴ سی‌سی توربوشارژ و سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDI)، به جای موتور ۱۷۹۵ سی‌سی توربوشارژ در هایما S7 پلاس قرار گرفته است. این تغییرات باعث افزایش توان موتور از ۱۷۰ اسب بخار در هایما S7 پلاس به ۱۷۵ اسب بخار در نسخه پرو شده است. همچنین، گشتاور این مدل از ۲۳۰ نیوتن‌متر در ۴۵۰۰ دور در دقیقه در هایما S7 پلاس به ۲۸۰ نیوتن‌متر در بازه ۱۷۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه در هایما S7 پرو افزایش یافته که تأثیر زیادی در عملکرد بهتر و شتاب بالاتر خودرو دارد. مصرف سوخت نیز در هایما S7 پرو به ۷.۷۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر کاهش یافته، در حالی که این مقدار در هایما S7 پلاس ۸.۳۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بود. به علاوه، مدل پرو به سیستم راهنمای تعویض دنده (GSI)، ترمز پارک برقی و سیستم اتوهلد مجهز شده است که در مدل پلاس وجود نداشت. همچنین، صندلی شاگرد در مدل پرو به صورت ۴ حرکت برقی قابل تنظیم است، در حالی که در مدل پلاس این تنظیمات به صورت دستی بود. 
 
 
AutomobileFa Haima S7 pro 2 14030823
 
 

شبکه‌های اجتماعی

جدیدترین خودروهای بازار ایران

اتومبیل کلاسیک

طراحی اتومبیل

ویدیوها