تیگو 7 برای اولین بار تابستان سال 96 در تیپ «اکسلنت» پا به بازار ایران گذاشت. کمی بعد، یعنی در پاییز سال 97 تیپ IE آن توسط مدیران خودرو معرفی و سرانجام از سال 98 به عنوان یک پرچمدار وارد بازار ایران شد و توانست خیلی زود محبوبیت بالایی را در میان مشتریان دست و پا کند. حال سؤال اینجاست که علیرغم گذشت چند سال از حضور این کراس اور در بازار ایران و عرضه تعداد قابل توجهی رقیب هم‌رده، تیگو 7IE چطور همچنان یکی از پرطرفدارترین خودروها در کلاس قیمتی خودش به حساب می‌آید؟ دلیل اینکه این کراس اور به یکی از گزینه‌های مورد اعتماد خریداران در ایران تبدیل شده چیست؟

ایمنی

ایمنی سالهاست که حلقه گم‌شده خودروهای موجود در بازار ایران به‌حساب می‌آید و مشاهده نقص آن در خودروهای مختلف، ایرانیان را بیش از هر زمان نسبت به این ویژگی در هنگام انتخاب خودرو حساس کرده است. در تیگو 7IE بدنه فولادی با طراحی قفسه‌ای در کنار 6 کیسه هوای ایمنی سرنشینان جلو و پرده‌ای، کمربند ایمنی از نوع SRS، ترمز دیسکی جلو و عقب مجهز به EBD + ABS، سیستم ترمز پارک برقی EPB، سیستم نگه‌دارنده خودرو Auto Hold و سیستم پایداری ESP ساخته Bosch آلمان توانسته ۵ ستاره از موسسه ایمنی C-NCAP چین را برای این کراس اور مدرن به ارمغان بیاورد و تیگو 7IE را به یکی از ایمن‌ترین خودروهای موجود در بازار ایران تبدیل کند.

تجربه رانندگی

سطح ناهموار جاده‌ها و خیابان‌ها چالش بزرگ دیگری برای تمامی خودروهای موجود در ایران به حساب می‌آید. چالشی که می‌تواند به طور مستقیم تجربه سواری سرنشینان و انتخاب آن‌ها هنگام خرید خودرو را تحت تأثیر قرار دهد.تیگو 7IE  با توجه به بهره‌مندی از سیستم تعلیق Multi-link توانسته تجربه رانندگی نرمی را برای خریدارانش به ارمغان آورد. همچنین سقف پانورامیک برقی این خودرو در کنار مانیتور 9 اینچ لمسی، دوربین 360، سیستم فرمان برقی EPS، سیستم TPMS کنترل فشار باد تایرها، قابلیت Mobile Mapping برای اشتراک‌گذاری محتوای گوشی و تبلت هوشمند، سیستم انتخاب حالت رانندگی (Eco/Sport)، حس‌گر باران، سیستم صوتی قدرتمند، سیستم ورود و به خودرو و استارت بدون کلید Keyless، سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه و کاهش قابل توجه صدای موتور در این کراس اور از دیگر عوامل تأثیرگذار دیگر در بالا بردن کیفیت سواری در تیگو 7IE به‌حساب می‌آیند.

طراحی زیبا

اگرچه از زمان معرفی تیگو 7IE به بازار ایران حدود چهار سال می‌گذرد اما طراحی این کراس اور همچنان توانایی رقابت با رقیبان هم‌رده جدید را داشته و توانسته گوی سبقت را از بسیاری از آن‌ها برباید. خطوط نرم به کار رفته در بدنه و گلگیرها حجم جذابی به طراحی خارجی تیگو داده است. از طرفی استفاده از دو اگزوز اطراف دیفیوزر، زه استیل زیر درب‌ها و البته رینگ 18 اینچی آلومینیومی حس چالاکی جذابی به آن می‌بخشد.

اما متریال با کیفیت به کار رفته در کابین تیگو در کنار حذف ترمز دستی و جایگزینی آن با دکمه اتوهولد و ترمز پارک برقی نمای داخلی تیگو 7 آی ای را به همین میزان چشم‌نواز کرده است. صندلی‌های ارگونومیک مدرن با روکش تمام چرم قهوه‌ای تیره با دوخت سفید اسپرت هم به شکلی قرار گرفته‌اند که فضای کافی برای راحتی تمام سرنشینان را فراهم کنند تا ترکیب مناسبی از حس زیبایی و راحتی درون ماشین ایجاد شود.

اعتماد بازار

در کنار ویژگی‌های فنی و ظاهری تیگو 7IE، می‌توان گفت وجه تمایز بارز این کراس اور نسبت به بسیاری از رقبایش بازخورد مثبت بازار نسبت به آن بوده‌است. پیشرانه یک و نیم لیتری توربو شارژ تیگو 7 که توسط شرکت AVL اتریش طراحی شده با چهار سیلندر خطی و توان 147 اسب بخار در کنار گیربکس DCT 6 سرعته این کراس اور مدرن، در طول سال‌های حضور در بازار ایران توانسته عملکرد قابل قبولی از خود نشان دهد و اعتماد مصرف‌کنندگان را به خود جمع کند. نکته مهم‌تر آنکه همین اعتماد مصرف‌کنندگان به تیگو 7IE به واسطه عملکرد فنی قابل قبول و سازگاری با اقلیم ایران، بازار خرید و فروش این خودرو را به عنوان یک کراس اور محبوب در میان خریداران و فروشندگان رونق بخشیده چراکه ایرانیان هنگام انتخاب خودرو همواره نیم‌نگاهی به امکان فروش خودرویشان در آینده نیز دارند.

کلاس مشابه اما قیمت کمتر نسبت به برادر جوان‌تر

تیگو 7 به عنوان یک کراس اور به طور کلی توانست نظرهای مثبت زیادی را در بازار ایران به خود جلب کند و حالا نسل جدید آن با نام تیگو 7 «پرو» با ظاهر و قابلیت‌های به‌روز چند ماهی هست که به بازار وارد شده. با این حال،تیگو 7IE به عنوان نسل قدیمی‌تر این خودرو توانسته همچنان فروش و محبوبیت قابل قبولی را به خود اختصاص دهد چراکه خریداران تیگو 7IE می‌توانند با قیمت کمتری نسبت به نسخه پرو، کیفیتی در همان کلاس را تجربه کنند.