یک اتصالی کوتاه‌مدت در سیستم کروز کنترل، به هنگام سرعت گرفتن خودرو می‌تواند خطرآفرین شود. اداره ملی ایمنی و ترافیک بزرگراه‌ها در ایالات متحده، 4.8 میلیون نفر از خریداران اتومبیل‌های ساخت فیات‌کرایسلر را به عدم استفاده از کروز کنترل توصیه کرده است، چرا که با توجه به بررسی‌های کارشناسان این سازمان، ممکن است با ترمز گرفتن و حتی خاموش کردن کروز کنترل نیز همچنان این سیستم به کار خود ادامه دهد! در صورت وقوع این اتفاق، کارشناسان توصیه می‌کنند که راننده‌ها باید گیربکس را در حالت خلاص قرار داده و به آرامی بر پدال ترمز بفشارند و خودرو را در محلی مناسب متوقف کنند. سپس با توقف کامل، گیربکس را در حالت پارک قرار دهند.
فهرست خودرو‌هایی که احتمال بروز این نقص در آن‌ها وجود دارد، به شرح زیر است:
کرایسلر 200 در مدل‌های 2017 – 2015
کرایسلر 300 در مدل‌های 2018 – 2014
کرایسلر Pacifica در مدل‌های 2018 – 2017
داج چلنجر در مدل‌های 2018 – 2015
داج چارجر در مدل‌های 2018 – 2014
داج Journey در مدل‌های 2018 – 2014
داج دورانگو در مدل‌های 2018 – 2014
جیپ چیروکی در مدل‌های 2018 – 2014
جیچ گرند چیروکی در مدل‌های 2018 – 2014
جیپ رانگلر مدل 2018
RAM 1500 در مدل‌های 2019 – 2014
RAM 2500 در مدل‌های 2018 – 2014
RAM 3500در مدل‌های 2018 – 2014
RAM 3500 Cab Chassis در مدل‌های 2018 – 2014
RAM 4500/5500 Cab Chassis در مدل‌های 2018 – 2014

گروه خودروسازی فیات‌کرایسلر (FCA) در بیانیه‌ای اعلام کرد که این مشکل، ناشی از یک سری نقص‌های فنی پیش‌بینی نشده در تجهیزات الکترونیکی خودرو‌ها بوده است. کروز کنترل برای شتاب دادن به حرکت خودرو، متناسب با نوع شرایط جاده به کار می‌رود، اما در رابطه با کروز کنترل‌های نصب‌شده روی این خودرو‌ها، یک اتصال ناگهانی در یک لحظه، مانع از خاموش شدن سیستم می‌شود. ترمز‌ها با این حال کار می‌کنند اما کروز کنترل همچنان به حفظ سرعت و شتاب خودرو اصرار می‌ورزد. با این حال در بسیاری از موارد دیده شده است که کروز کنترل خودرو‌های فیات‌کرایسلر با توقف موقتی خودرو و درجا کار کردن موتور، ری‌استارت می شود.
شاخه آمریکایی FCA در بیانیه‌ای اظهار می‌کند: «در 6 سال گذشته و طی 20 میلیارد مایل سفر‌های انجام‌شده با محصولات ما در خاک ایالات متحده، تاکنون هیچ گزارشی درباره حادثه و آسیب مرتبط با نقص این سیستم، به دست ما نرسیده است.»
با این وجود فیات‌کرایسلر طی هفته آینده، نامه‌های فراخوان را به دست مالکین مشمول می‌رساند و نمایندگی‌های رسمی این مجموعه، آپدیت نرم‌افزاری لازم را برای ماژول کنترل این سیستم (PCM)، به مراجعه کنندگان عرضه می‌کنند. همچنین این خودروساز از فراخوان 490,000 دستگاهی در کانادا نیز خبر داده است که به درخواست سازمان استاندارد حمل و نقل این کشور انجام می‌شود و بیشتر به خودرو‌های کلاس CUV فروخته‌شده از برند‌های این گروه، باز می‌گردد. از طرفی، احتمال دامن‌گیر بودن نقص کروز کنترل در خودرو‌های فروخته‌شده در مکزیک و مناطق آمریکای لاتین هم وجود دارد. ناگفته نماند که فراخوان فیات‌کرایسلر  به دلیل رایج بودن تکنولوژی کروز کنترل در میان بیشتر خودرو‌های مدرن، شامل انواع اتومبیل سواری، پیکاپ‌ها، تراک‌ها، ون‌ها و مینی‌ون‌ها می‌شود.