سامانه تله‌ماتیک خودروهای متصل توسط کارشناسان تام ایران‌خودرو طراحی شد.

مدیرعامل شرکت تام ایرن خودرو در این باره گفت: «سامانه تله‌ماتیک خودروهای متصل برخلاف تمامی سامانه‌های با کاربرد مشابه که در بازارهای داخلی وجود دارند برای اولین بار در ایران‌خودرو براساس سیستم عامل لینوکس (AGL) داخلی‌سازی و تولید شده است و دانش فنی و مالکیت معنوی آن تحت نظر گروه صنعتی ایران خودرو قرار دارد که از این حیث هرگونه وابستگی به شرکت‌های خارجی از بین رفته است.»

کیوان وزیری در نشست خبری که به مناسبت امضای قرارداد تولید سامانه تله ماتیک خودروهای متصل در محل شرکت تام برگزار شد، اظهار کرد: «طراحی و ساخت سامانه تله ماتیک خودروهای متصل بدون کوچک ترین کمکی از سوی شرکت‌های خارجی و به صورت کامل توسط کارشناسان تام ایران خودرو انجام شده است.»

مدیرعامل تام تاکید کرد: «سامانه تله ماتیک خودروهای متصل در ابتدا سال آینده روی خودرو ری‌را نصب خواهد شد و بدین منظور در مرحله اول قرارداد تولید ۲۰ هزار نمونه از این سامانه با شرکت صاشیراز منعقد شده که امکان افزایش تیراژ تا ۱۵۰ هزار عدد در سال که شامل ۲۰ درصد محصولات ایران خودرو می‌شود را دارد.»

وی افزود: «برای این‌که سامانه تله ماتیک خودروهای متصل در ایران بتواند پروژه‌ای موفق باشد، نیازمند همکاری دستگاه‌های مختلف مانند وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات برای تامین اینترنت مناسب و وزارت راه و شهرسازی برای ایجاد بستر اجرای ارتباط نظیر به نظیر خودرو هستیم.»

وی تاکید کرد: «ماژول کانکتد کار خودروهای وارداتی در ایران قابل استفاده نبوده و شرکت تام ایران خودرو این قابلیت را دارد که ماژول مناسب برای نصب روی خودروهای وارداتی که به سامانه خودروی متصل مجهز هستند را تولید کند، چراکه نمونه‌های وارداتی برای کار در ایران نیازمند یک سری تغییرات هستند.»

مدیرعامل تام اظهار کرد: «بعد از نصب این سامانه تله ماتیک روی خودروی ری‌را، سراغ نصب این سامانه روی خودرو تارا و دنا همچنین TF۲۱ و سپس تمامی محصولات ایران خودرو خواهیم رفت، چراکه نگاه ایران خودرو، نگاهی صادرات محور بوده و برای حضور در بازارهای صادراتی محصولات ایران خودرو نیاز به بهره گیری از سامانه خودروهای متصل را دارند.»

وزیری در پاسخ به سوالی مبنی بر این که الگوبرداری صورت گرفته برای طراحی سامانه تله ماتیک خودروهای متصل اظهار کرد: «شرکت تام برای طراحی این قطعه از خودروهای موفق ژاپنی و آلمانی الگوبرداری کرده اما این به معنای کپی برداری نیست.»

مدیرعامل تام خاطرنشان کرد: «سامانه تله ماتیک قابلیت ارتباط بین دو خودرو یا V۲V را دارد که موجب نظم ترافیک، جلوگیری از تصادف و کاهش سانحه‌‌ می شود. این سامانه مبتنی بر شبکه ۴G بوده و به عبارت دیگر اگر خودرویی تصادف کرد، اطلاعات آن به خودروی دیگری که از سامانه متصل بهره می‌برد مخابره‌‌ می شود تا متوجه خطر پیش رو شود همچنین امکان درخواست امداد، تماس با پلیس و ردیابی خودرو سرقت شده نیز توسط این سامانه وجود دارد.»

مدیرعامل شرکت صنایع الکترونیک شیراز (صاشیراز) نیز در مراسم امضای قرارداد صنعت خودرو را از صنایع راهبردی کشور خواند و گفت: «وظیفه داریم که در برنامه‌های توسعه صنایع ملی با هدف ارتقای کیفیت و قابلیت بومی سازی و عبور از تحریم‌ها در این صنعت مهم مشارکت داشته باشیم.»

علیرضا عابدی افزود: «تا کنون تعداد زیادی قطعات پیشرفته و مورد نیاز خودرو در مجموعه صنایع الکترونیک وزارت دفاع ساخته شده که بخشی از آن مربوط به صنایع الکترونیک شیراز است.»

وی در توضیح سامانه تله ماتیک گفت: «این سامانه شامل مجموعه ای از سخت افزارهای مربوط به خودروهای متصل (TCU) است که قابلیت‌های بسیار خوبی در حوزه اینترنت سیار، تماس اضطراری، اعلان وقوع تصادف و ارایه خدمات شهر هوشمند را ایجاد‌‌می کند.»

مدیرعامل صاشیراز با بیان این‌که تولید انبوه این محصول راهبردی آغاز شده است تصریح کرد: «با توجه به پررنگ تر شدن تجهیزات الکترونیک و نرم افزار پایه در محصولات و صنایع گوناگون همچون خودرو، دستاوردهای صنایع الکترونیک در کشور بیش از پیش اهمیت‌‌می یابد.»

گفتنی است، این قرارداد با حضور مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، مدیرعامل شرکت تام ایران‌خودرو، مدیرعامل صنایع الکترونیک شیراز، نماینده جهاد دانشگاهی صنعتی شریف و سایر معاونان، مدیران ارشد شرکت تام و ایران‌خودرو و جمعی از اصحاب رسانه به امضا رسید.

بهره‌مندی از توان دانش‌بنیان‌ها در توسعه ایران‌خودرو

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز با اثرگذار و مهم خواندن ماژول تولیدی توسط شرکت تام در نظام صنعتی و اقتصادی کشور، گفت: «شرکت تام به عنوان یک مجموعه دانش پایه و دانش بنیان، مشغول کارآفرینی مبدل و موثر است.»

مهدی خطیبی با بیان این که در مسیر توسعه ایران‌خودرو شرکت‌های دانش‌بنیان نقش برجسته و مهمی دارند، گفت: «در این میان شرکت تام بازوی اصلی مرکز توسعه محصول و فناوری در زنجیره ارزش ایران‌خودرو به شمار می‌رود و اتصال دهنده مجموعه‌های دانشگاهی و دانش‌بنیان با این خودروساز است.»

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به این‌که خروجی طراحی و تولید این ماژول جدید توسط تام برای ایران خودرو در سال جاری و سال‌های آینده، بسیار موثر است، گفت: «طراحی و تولید سامانه‌ها و پلتفرم‌های الکترونیکی، موجب می‌شود تا ایران خودرو صاحب نقشه و دستور العمل باشد.»

وی تصریح کرد: «با قرارداد به امضا رسیده، علاوه بر این که شاهد افزایش کیفیت و کارایی محصولات از جمله خودرو ری‌را خواهیم بود، استفاده بیشتری از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان و دانشگاهی صورت می‌گیرد و به تدریج، استفاده از ظرفیت‌های سایر شرکت‌ها و نهادهای اقتصادی صنعتی کشور را از جمله وزارت دفاع و صنایع دفاع و شرکت صاشیراز را نهادینه خواهیم کرد.»

خطیبی با بیان این که از محاسن و دستاوردهای خودروهای متصل، تماس اضطراری، یافتن پارکینگ، خدمات پس از فروش و... است، گفت: «اتصال پذیری محصولات با خودروی ری‌را آغاز می‌شود و سپس سایر محصولات نیز از این امکان برخوردار خواهند شد.»

بهره برداری از تله ماتیک خودرو متصل در محصول «ری‌را»

قائم مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایران خودرو نیز با اشاره به این‌که پروژه خودروی متصل در همکاری با سازمان صنایع دفاع، شرکت ارتباطات سیار ایران، شرکت صاشیراز، جهاد دانشگاهی صنعتی شریف، مرکز تحقیقات ایران خودرو، شرکت تام، ساپکو، ایساکو و امدادخودرو و با تنظیم‌گری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری انجام شده است، گفت: «در سه ماهه ابتدایی سال آینده این پروژه به عنوان نمونه با خودروی ری‌را به بهره برداری نهایی‌‌می رسد.»

کیانوش پورمجیب در آیین امضای قرارداد تولید سامانه تله ماتیک خودروهای متصل، با بیان این‌که در راهبرد جهانی صنعت خودرو، چند رویکرد غالب وجود دارد، اظهار کرد: «یکی از این رویکردها خودروهای متصل است که در حال به سرانجام رساندن آن هستیم و موضوع بعدی خودروهای برقی است که چندی پیش از اولین محصول برقی ایران خودرو رونمایی شد.»

قائم مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایران خودرو افزود: «در صورت فراهم شدن زیرساخت‌های کشور جهت تردد و استفاده از خودروهای برقی، توانایی تولید انبوه خودروی برقی در گروه صنعتی ایران خودرو وجود دارد.»

به گفته وی، موضوع خودروی خودران نیز در ادامه این فرآیند قرار دارد که ایران خودرو در این مسیر نیز گام برمی دارد.

داخلی‌سازی سامانه تله‌ماتیک خودروهای متصل ایران‌خودرو

در راستای تحقق اهداف گروه صنعتی ایران خودرو در تولید خودروهای متصل و هوشمندسازی صنعت خودرو، شرکت دانش‌بنیان تام ایران خودرو برای نخستین بار، بعد از طراحی و نمونه‌سازی سامانه الکترونیکی خودروهای متصل، قرارداد صنعتی‌سازی آن را برای ساخت و تولید به امضا رساند.

این محصول برخلاف تمامی قطعات با کاربردهای مشابه که در بازارهای داخلی وجود دارند برای نخستین بار در ایران‌خودرو براساس سیستم عامل لینوکس AGL داخلی‌سازی و تولید شده است و دانش فنی و مالکیت معنوی آن تحت نظر گروه صنعتی ایران خودرو قرار دارد که از این حیث هرگونه وابستگی به شرکت‌های خارجی از بین رفته است و در کنار آن با توجه به سیاست‌های گروه صنعتی ایران‌خودرو برای حضور در بازار جهانی، شرکت تام برنامه دریافت استانداردهای جهانی این محصول را دارد.

به دلیل بالا بودن سطح تکنولوژی این محصول، این پروژه در سه مرحله مختلف تعریف شد که در مرحله اول این پروژه، ماژول تله ماتیک خدماتی از جمله تماس اضطراری جهت برقراری ارتباط با مراکز خدماتی هنگام وقوع حادثه یا شرایط بحرانی، ارایه خدمات فنی و تعمیرگاهی در هنگام بروز نقص فنی غیرمنتظره در خودرو، ردیابی و کنترل خودروی سرقتی، مخابره اطلاعات خودرو جهت عیب یابی و ارایه خدمات تعمیرگاهی از راه دور و ارتباط خودرو با گوشی‌های هوشمند را فراهم می‌کند.

در مراحل دوم و سوم نیز قابلیت‌هایی همچون مانیتور سرعت و موقعیت خودروهای شرکتی و فرزندان خانواده‌ها، برقراری ارتباط با شبکه‌های اجتماعی، ارتباط با وای فای در داخل خودرو جهت ارتباط اینترنتی لپ تاپ و موبایل، ارتباط خودرو به خودرو نظیر اخطار تصادف و هشدار نقطه کور و... به سیستم اضافه خواهد شد.