گروه قطعه سازی كروز در هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی تخصصی لوازم، قطعات و مجموعه‌های خودرو تهران در یک نشست خبری از دستاوردهای اين شركت در حوزه داخلی سازی قطعات خودرو در سال ١٤٠١-١٤٠٢ خبر داد.

مدیر فروش کروز پلاس در این نشست خبری با اشاره به این که مصرف کننده نهایی تمایل دارد قطعات اصلی و باکیفیت را خریداری و مصرف کند، اظهار داشت: «ما در کروز پلاس سعی بر آن داریم با تولید قطعات باکیفیت پاسخگوی این نیاز مشتریان باشیم.»

امیر قریب با اشاره به چالش‌های صنعت تولید قطعه گفت: «کروز به عنوان تولیدکننده قطعات خودرو در تأمین مواد اولیه با مشکلاتی دست و پنجه نرم می‌کند چرا که تمام زنجیره مواد اولیه در داخل کشور تأمین نمی‌شود و ما ناچار به واردات هستیم»

رئیس واحد تحقیق و نوآوری شرکت کروز نیز این نشست گفت: «شرکت کروز در تولید ایربگ، مالتی مدیا و طراحی رادار نقطه کور پیشرفت‌های چشم‌گیری داشته است.»

حمید حسین زاده اضافه کرد: «کروز موفق به ساخت مالتی مدیا سازگار با تلفن همراه سیستم اندروید و IOS شده است. همین طور طراحی و مطالعه رادارهای تشخیص نقطه کور خودروها نیز در حال انجام است که طی دو سال آینده وارد بازار خواهد شد.»

مهدی کاکه رییس واحد خودکفایی شرکت کروز نیز در این نشست با اشاره به داخلی سازی بیش از ۴ هزار قطعه خودرو در این مجموعه قطعه سازی اظهار داشت: «با توجه به کیفیت بالای قطعات داخلی سازی شده در بخش صندلی شرکت کروز در نمایشگاه قطعات مشتری خارجی نیز داشته است.»

کارشناس بخش خودکفایی کروز با بیان اینکه به طور کلی کروز بیش از ٣٠٠ تامین کننده دارد که در کارگاه‌های مختلف مطابق با استانداردهای کروز در حال فعالیت هستند، ادامه داد: «موضوع داخلی‌سازی و خودکفایی در کروز مربوط به سال ١٣٩١ و تحریم‌های اول علیه صنعت خودروسازی کشور است از این رو کروز در راستای این خودکفایی با شناسایی کارگاه‌های کوچک و ارتقاء فنی و رشد دانش در این کارگاه‌‌ها یک مجموعه از قطعه سازان را پدید آورد.»

به گفته وی، در ابتدای سال ۹۱ و با تشدید تحریم‌ها واحد خودکفایی کروز با هدف داخلی سازی محصولات شکل گرفت به طوری که تا سال ۱۴۰۰ بیش از ۴ هزار قطعه در ۵۳ فرایند تولیدی داخلی سازی شده و برای بیش از ۲۱ هزار نفر اشتغالزایی شده است.

مدیر فروش ماد آریا نیز در این نشست خبری با اشاره به این که این شرکت تولیدکننده صندلی خودروست‌، اظهار داشت: «شرکت کروز در حوزه داخلی سازی صندلی ورود کرده است. با توجه به اینکه داخلی سازی صندلی بین ٤ تا ٥ درصد از قیمت تمام شده خودرو را دربرمی‌گیرد کروز با ورود به این حوزه توانسته صندلی‌ها را در کلاس جهانی داخلی سازی کند.»

حامد نورافشار با اشاره به اینکه خودروسازان با حساسیت زیادی با سازندگان صندلی وارد مذاکره می‌شوند و حتی برخی خودروسازان صندلی را وارد می‌کنند، گفت: «شرکت ماد آریا جسارت ورود به این عرصه را داشت و اکنون تولیدکننده صندلی خودروهای دیگنیتی، فیدلیتی و… است.»

وی با تاکید بر اینکه در مبحث کیفیت خودرو قطعه سازان نیزباید پاسخگو باشند، اظهار داشت: «هنگامی که سقف بدهی خودروسازان به قطعه سازی که قطعات خود را با کیفیت بالایی تولید و عرضه می‌کند، بالا می‌رود، خودروساز ناچار به تامین قطعات مورد نیاز خود از تولیدکنندگانی با کیفیت و قیمت پایین‌تر می‌شود که همین موضوع در کیفیت خودرو تاثیر گذاشته و منجر به افت کیفیت خودرو می‌شود.»

نورافشار با اشاره به دخلیل بودن عوامل متعدد در تعیین کیفیت خودرو گفت: «در حوزه خودروها سینک کردن قطعات مختلف از تامین کنندگان گوناگون وظیفه واحد مهندسی خودروسازان است اما گاها این اتفاق به خوبی رقم نخورده و خودروها دچار مشکلات کیفی می‌شوند. از سویی بخشی از مشکلات کیفی خودروسازان مربوط به حوزه مونتاژ است و سال هاست که خودروسازان داخلی در این بخش سرمایه گذاری نکرده اند که در نتیجه افت کیفیت در تولید خودرو به وجود آمده است.