هاچ‌بک شهری ام جی 3 در آزمایشات انکپ سه ستاره ایمنی کسب کرد
پنج شنبه, 01 آذر 1403
شاهین قربانعلی نیا
تست تصادف ام جی 3
فونیکس FX برقی 5 ستاره ایمنی از یورو انکپ دریافت کرد
دوشنبه, 28 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
عملکرد مشابه با نسخه بنزینی FX
چری جینیون با فضای داخلی بزرک و برد 2500 کیلومتری رونمایی شد
دوشنبه, 28 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
چندمنظوره جدید چری با امکانات لوکس
نوو A05، سدان پلاگین هیبرید چانگان به ایران می‌آید
شنبه, 26 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
سدان جدید چانگان با برد برد 1300 کیلومتری
ویدیوی تست و بررسی فونیکس آریزو 6 جی‌تی
جمعه, 25 آبان 1403
ارشیا عباسی
یکی از ده سدان پرشتاب مونتاژی در تاریخ صنعت خودروسازی ایران
Previous Next Play Pause
1 2 3 4 5

پیشنهاد سردبیر

یادداشت

  • تکرار یک اشتباه 70 ساله این بار در بازار ایران

    خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟
      "خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟"، عنوان روایتی است که "مت هیگ" از شکست یک ایده، در کتاب “Brand Failure” خود آورده است. این عنوان در واقع برای شکست افتضاح ایده داج لافم...
    نویسنده: محمدعلی ملاعبداللهی

جدیدترین اخبار و مطالب

مشاهده بیشتر ...
اتومبیل فارسی - خودروهای چینی
رشد 350 درصدی شرکت BYD در سه‌ماهه سوم سال جاری

 

شرکت BYD بزرگ‌ترین تولیدکننده خودروهای الکتریکی در چین از افزایش بی‌سابقه سود این کارخانه خبر داد. این شرکت می‌گوید سودش در سه‌ماهه سوم سال جاری میلادی نسبت به سال قبل ۳۵۰درصد بیشتر بوده است.


به گزارش دنیای اقتصاد به نقل از BBC، سود کارخانه بین ماه ژوئیه تا سپتامبر معادل ۷۸۸میلیون و ۷۵۰هزار دلار بوده است. این کارخانه تابستان گذشته با پشت سر گذاشتن تسلا، پرفروش‌ترین خودروساز الکتریکی جهان شد. وارن بافت، سرمایه‌گذار مشهور آمریکایی، از سهامداران اصلی BYD است.


این کارخانه ادعا می‌کند همه قطعات ماشین به‌جز لاستیک و شیشه‌ها را خودش تولید می‌کند و اکنون می‌خواهد محصولاتش را به بازار اروپا صادر کند. روزنامه انگلیسی فایننشال‌تایمز به بهانه حضور BYD در نمایشگاه پاریس در گزارشی از نگرانی خودروسازان اروپایی از رقابت با خودروسازان چینی خبر داده است.


تحلیلگران بازار خودرو به این روزنامه گفته‌اند حضور خودروسازان چینی باعث خواهد شد ترکیب بازار اروپا در ده سال آینده کاملا تغییر کند. به‌جز BYD، شرکت‌های چینی MG، گریت‌وال و نیو هم به دنبال فروش محصولاتشان در اروپا هستند. مدیران این کارخانه‌ها می‌گویند فعلا سودآوری برایشان مهم نیست و در مرحله اول فقط می‌خواهند رضایت مشتری اروپایی را جلب کنند.


قیمت ارزان‌تر و ارائه امکانات بیشتر دو ابزار مهم چینی‌ها برای رقابت با خودروسازان اروپایی است. از سوی دیگر گمنامی در بازار اروپا و روابط شکننده سیاسی بین اتحادیه اروپا و چین از جمله مشکلات خودروسازان چینی است.

 


شبکه‌های اجتماعی

جدیدترین خودروهای بازار ایران

اتومبیل کلاسیک

ویدیوها

تست اتومبیل و مقایسه