هاچ‌بک شهری ام جی 3 در آزمایشات انکپ سه ستاره ایمنی کسب کرد
پنج شنبه, 01 آذر 1403
شاهین قربانعلی نیا
تست تصادف ام جی 3
فونیکس FX برقی 5 ستاره ایمنی از یورو انکپ دریافت کرد
دوشنبه, 28 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
عملکرد مشابه با نسخه بنزینی FX
چری جینیون با فضای داخلی بزرک و برد 2500 کیلومتری رونمایی شد
دوشنبه, 28 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
چندمنظوره جدید چری با امکانات لوکس
نوو A05، سدان پلاگین هیبرید چانگان به ایران می‌آید
شنبه, 26 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
سدان جدید چانگان با برد برد 1300 کیلومتری
ویدیوی تست و بررسی فونیکس آریزو 6 جی‌تی
جمعه, 25 آبان 1403
ارشیا عباسی
یکی از ده سدان پرشتاب مونتاژی در تاریخ صنعت خودروسازی ایران
Previous Next Play Pause
1 2 3 4 5

پیشنهاد سردبیر

یادداشت

  • تکرار یک اشتباه 70 ساله این بار در بازار ایران

    خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟
      "خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟"، عنوان روایتی است که "مت هیگ" از شکست یک ایده، در کتاب “Brand Failure” خود آورده است. این عنوان در واقع برای شکست افتضاح ایده داج لافم...
    نویسنده: محمدعلی ملاعبداللهی

جدیدترین اخبار و مطالب

مشاهده بیشتر ...
علت دو نرخی بودن لاستیک چیست؟
اتومبیل فارسی - تایر خودرو

لاستیک بدون کدملی ارزان تر از خرید کالا با کدملی!


رییس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک می‌گوید: «قیمت لاستیک نسبت به گذشته تغییر نکرده و همان قبل است.»

 

سعادتی نژاد می گوید: «علت ۲ نرخی بودن لاستیک در اشباع تولید این کالا است؛ چون مشتری ندارد برخی زیر قیمت مصوب لاستیک را به فروش می‌رسانند.»

 

 بر این اساس قیمت لاستیک بالاتر از نرخ مصوب به فروش نمی‌رود و اگر کسی با کد ملی لاستیک بخرد به نرخ مصوب و اگر کد ملی ندهد، زیر قیمت مصوب خواهد خرید!

 

این مقام مسیول چندی پیش اعلام کرده بود که عدم توزیع مناسب، عامل دو نرخی بودن قیمت لاستیک در بازار شده است که پس از آن این موضوع باعث شد رییس جمهور در جلسه ستاد تنظیم بازار از این وضع شکایت کند.

 

به گزارش باشگاه خبرنگاران، رییسی گفت تا زمانی که ستاد تنظیم بازار برای قیمت کالایی مانند لاستیک تصمیم نگرفته اجازه افزایش قیمت آن نباید داده شود.

 

عبدالمالکی عضو انجمن صنفی تایر نیز گفته بود: «در یک سال گذشته قیمت کایوچو طبیعی ۲۶۱ درصد، کایوچو مصنوعی ۱۴۰ درصد، مواد شیمیایی ۱۰۰ درصد، نخ ۵۸ درصد، سیم ۹۰ درصد، مواد کمکی ۷۰ درصد افزایش قیمت داشته اند که میانگین رشد قیمت هزینه ها به بیش از ۱۳۰ درصد رسیده است.»

 

قیمت تمام شده لاستیک ناشی از گرانی، قیمت مواد را به بیش از ۷۶ درصد رسانده، در حالی که ۶۰ درصد قیمت لاستیک قبلا مربوط به مواد بود.

 


شبکه‌های اجتماعی

جدیدترین خودروهای بازار ایران

اتومبیل کلاسیک

ویدیوها

تست اتومبیل و مقایسه