عملکرد رنج روور الکتریکی تحت شرایط دمایی سخت مورد بررسی قرار گرفت
سه شنبه, 13 آذر 1403
شاهین قربانعلی نیا
رونمایی از پروتوتایپ رنج روور الکتریکی
کاتالوگ فولکس واگن T-Roc توسط ماموت خودرو منتشر شد
یکشنبه, 11 آذر 1403
شاهین قربانعلی نیا
برای اولین بار در سامانه وارداتی‌ها
سهم ۶۰ درصدی مدرن از بازار افترمارکت سیستم روشنایی خودرو
یکشنبه, 11 آذر 1403
مرصاد آقابابارنگرز
علی چنگی مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن در گفتگو اختصاصی با اتومبیل فارسی
دیگنیتی پرایم بعد از ۱۴۰ هزار کیلومتر چقدر کیفیت اولیه خود را حفظ می‌کند؟
شنبه, 10 آذر 1403
ارشیا عباسی
خودروی چینی، با کیفیت یا بی کیفیت؟
نسخه واقعی ب ام و M3 GTR از بازی نید فور اسپید ساخته شد
شنبه, 10 آذر 1403
شاهین قربانعلی نیا
به مناسبت 30 سالگی نید فور اسپید
Previous Next Play Pause
1 2 3 4 5

یادداشت

  • Automobile - ParsKhodro ParsAria

    نقدی بر نام گذاری جدیدترین محصول خودروسازی ایران

    پارس خودرو پارس آریا یا محمدجواد محمدزاده
     پیش از این یادداشتی در باب خطاهای نام‌گذاری محصول در صنعت خودروی ایران منتشر کرده بودیم. در آن یادداشت به این موضوع اشاره کردیم که نام «پارس خودرو» برای...
    نویسنده: محمدعلی ملاعبداللهی

جدیدترین اخبار و مطالب

مشاهده بیشتر ...
سرسخت‌تر از همیشه

بوگاتی دیوو معرفی شد

جمعه گذشته بوگاتی از ابرخودروی جدید خود با نام دیوو رونمایی کرد. این اتومبیل 5.8 میلیون دلاری به افتخار آلبرت دیوو یکی از رانندگان بوگاتی که دو مرتبه قهرمان مسابقه تارگا فلوریو شده بود، نام‌گذاری شده است. بوگاتی در رونمایی از محصول جدید خود صراحتا اعلام کرد اتومبیل دیوو که بر پایه شیرون توسعه یافته و تولید شده است، ویژگی‌های ممتاز شیرون را به بالاترین حد ممکن رسانده و عملکرد فوق‌العاده شیرون را نیز پشت سر می‌گذارد. بوگاتی دیوو با بهبود ویژگی‌های آیرودینامیکی و استفاده از بال عقب عریض‌تر به 880 نیوتن نیروی عمودی بیشتری نسبت به قبل دست یافته و مجموع نیروی عمودی دیوو به 3589 نیوتن رسیده است.
به دلیل استفاده از رینگ‌های سبک‌تر، دیفیوزر ثابت در جلو، عایق‌های نازک‌تر و یک سیستم صوتی سبک‌تر وزن این خودرو حدود 35 کیلوگرم نسبت به شیرون کاهش یافته است. وزن کم‌تر در کنار نیروی عمودی بیش‌تر، به دیوو این اجازه را می‌دهد تا 1.6 G شتاب جانبی را قبل از آن که پایداری خود را از دست بدهد، تولید کند. با این همه به دلیل به کار بستن نیروی عمودی بیشتر در این اتومبیل ضریب درگ آن نیز افزایش یافته است، سقف سرعت آن به صورت الکترونیکی به 236 مایل بر ساعت که تقریبا برابر با 380 کیلومتر بر ساعت است، محدود شده است.  بوگاتی دیوو با تکیه بر پیشرانه w16 هشت لیتری چهار توربوی خود که 1478 اسب بخار نیرو تولید می‌کند، بسیار سریع به بیشینه سرعت تعیین شده‌اش دست می‌یابد.
تغییرات جدید ایجاد شده در ویژگی‌های آیرودینامیکی دیوو به همراه بهبودهای صورت گرفته در قسمت شاسی و سیستم تعلیق باعث شده است تا بوگاتی دیوو بتواند 8 ثاینه زودتر از شیرون پیست ناردو رینگ را دور بزند. با وجود اینکه دیوو برای عملکرد بهتر در پیست مسابقات توسعه یافته است، اما همچنان مانند بوگاتی شیرون مجوزهای لازم برای تردد در خیابان‌های شهری و عمومی را دارد. بوگاتی تنها 40 دستگاه از این اتومبیل را تولید خواهد کرد و تمام آن‌ها را قبل از رونمایی عمومی به فروش رسانده است! این اتومبیل که تقریبا دو برابر شیرون قیمت دارد، قبل از رونمایی عمومی در میان جمعی خصوصی متشکل از مالکین شیرون به نمایش در آمده است و تمام 40 دستگاه آن در همان جلسه به فروش رسیده است.
استفان الروت سرپرست تیم توسعه فنی بوگاتی در مورد تغییرات دیوو نسبت به شیرون می‌گوید: «مسیری که ما برای رسیدن به دیوو در زمینه چابکی و عملکرد بالای آن در زمان پیچیدن و طی کردیم را می‌توان با پیشرفتی که از ویرون به شیرون تجربه کردیم مقایسه کرد.»


شبکه‌های اجتماعی

جدیدترین خودروهای بازار ایران

ویدیوها

تست اتومبیل و مقایسه