معاون امور صنايع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: «شركت‌های خودروسازی در رويكرد جديد، مكلف به واگذاری اموال و دارايی‌های خود، افزايش بهره‌وری و صادرات شدند.»

مهدی صادقی نياركی به فعاليت‌هايی كه در دوره جديد توسط شركت‌های خودروسازی بايد صورت گيرد، اشاره و خاطرنشان كرد: «مجموعه اقداماتی كه در راستای تنظيم بازار اتخاذ شده است، منجر به كاهش قيمت خودرو، كاهش تقاضا، واقعی شدن قيمت‌ها و شكست حباب قيمت ها خواهد شد، اما يكی از مهم ترين نكاتی كه بايد مورد توجه قرار گيرد، تامين خودرو است.»

معاون امور صنايع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: «تامين خودرو بايد به گونه‌ای باشد كه نهادهای پولی و مالی نقدينگی صنعت خودروسازی را تامين كنند و از سويی بانک مركزي هم ارز مورد نياز اين صنعت و صنايع وابسته به آن را تخصيص دهد.»

وی با بيان اين كه هدف‌گذاری شركت‌های خودروسازی توليد روزانه 4 هزار دستگاه خودرو است، افزود: «رسيدن به اين تيراژ توليد منوط به تامين ارز و ريال خودروسازان است، در اين ميان تكاليفی هم برعهده شركت‌های خودروسازی گذاشته شده است كه از جمله آن واگذاری اموال و دارايی‌های غيرتوليدی، افزايش بهره‌وری و توسعه صادرات است.»

معاون امور صنايع وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره تمهيدات جديدی كه براي صنعت خودرو در راستای آرامش بازار اتخاذ شده است، تصريح كرد: «شركت‌های خودروسازی از بهمن97 هيچ افزايش قيمتی نداشتند و هر گونه افزايش قيمتی كه اتفاق افتاده مربوط به بازار است.»

وی با بيان اين كه برای كنترل قيمت خودرو در بازار اقدامات جديدی صورت گرفته است كه اميدواريم اثرگذاری آن زياد باشد، افزود: «هدف وزارت صنعت، معدن و تجارت اين است كه به سمت واقعی كردن تقاضا و عدالت در توزيع حركت كند، لذا با سياست‌های جديد از جمله فروش خودرو به افراد بالای 18 سال، 36 ماه عدم خريد خودرو توسط متقاضی و باطل شدن گارانتی بعد از سه ماه از مصرف نكردن خودرو می‌توان به هدف ياد شده دست يافت.»

صادقی نياركی تاكيد كرد: «ما بايد به گونه‌ای عمل كنيم كه همه بدانند خودرو كالای سرمايه‌ای نيست و مصرفی است، بدين جهت حذف سود مشاركت در ثبت نام خودرو يكی از اقداماتی است كه صورت گرفته است.»