هاچ‌بک شهری ام جی 3 در آزمایشات انکپ سه ستاره ایمنی کسب کرد
پنج شنبه, 01 آذر 1403
شاهین قربانعلی نیا
تست تصادف ام جی 3
فونیکس FX برقی 5 ستاره ایمنی از یورو انکپ دریافت کرد
دوشنبه, 28 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
عملکرد مشابه با نسخه بنزینی FX
چری جینیون با فضای داخلی بزرک و برد 2500 کیلومتری رونمایی شد
دوشنبه, 28 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
چندمنظوره جدید چری با امکانات لوکس
نوو A05، سدان پلاگین هیبرید چانگان به ایران می‌آید
شنبه, 26 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
سدان جدید چانگان با برد برد 1300 کیلومتری
ویدیوی تست و بررسی فونیکس آریزو 6 جی‌تی
جمعه, 25 آبان 1403
ارشیا عباسی
یکی از ده سدان پرشتاب مونتاژی در تاریخ صنعت خودروسازی ایران
Previous Next Play Pause
1 2 3 4 5

پیشنهاد سردبیر

یادداشت

  • تکرار یک اشتباه 70 ساله این بار در بازار ایران

    خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟
      "خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟"، عنوان روایتی است که "مت هیگ" از شکست یک ایده، در کتاب “Brand Failure” خود آورده است. این عنوان در واقع برای شکست افتضاح ایده داج لافم...
    نویسنده: محمدعلی ملاعبداللهی

جدیدترین اخبار و مطالب

مشاهده بیشتر ...
اتومبیل فارسی - آلفارومئو میلانو قبل از ری‌برند و تغییر نام به جونیور
آلفارومئو مجبور به تغییر اسم مدل جدید شد

استلانتیس در روز دوشنبه خبری را اعلام کرد که با شگفتی و شوک علاقه‌مندان دنیای خودرو همراه شد. تنها پنج روز پس از معرفی اولین مدل الکتریکی برند که میلانو نام داشت، آن‌ها اعلام کردند که در حال ری‌برند نام این مدل به جونیور هستند و نام این خودرو دیگر میلانو نخواهد بود.

این تصمیم پس از جر و بحث‌های عمومی و ادامه‌دار مدیران آلفارومئو با مقامات دولتی ایتالیا اعلام شد. دولت ایتالیا معتقد است استفاده از نام یک شهر ایتالیایی برای خودرویی که در کشور لهستان تولید می‌شود، درست نیست.

این داستان ممکن است کمی عجیب به نظر برسد اما ماجرا وقتی عجیب‌تر می‌‌شود که بدانید این اولین باری نیست که آلفارومئو به خاطر یک اشتباه مدیریتی، مجبور به تغییر نام محصول جدید خود می‌شود. نکته باورنکردنی این است که آن‌ها در دفعه قبلی نیز مجبور به کنار گذاشتن همین نام میلانو شده بودند! چطور ممکن است چنین اشتباهی دو بار رخ دهد؟!

آلفارومئو ۱۵ سال قبل یعنی در سال ۲۰۰۹ نیز در حال آماده شدن برای معرفی مدل جایگزین ۱۴۷ بود که امروزه به اسم جیولیتا می‌شناسیم. اما در آن زمان،‌ همه مطمئن بودند که این مدل جدید قرار است با هدف ادای احترام به دفتر مرکزی آلفارومئو، میلانو نام داشته باشد. در واقع روز دقیق رونمایی رسمی خودرو، ۳۰ نوامبر ۲۰۰۹ بود و پیش از آن، در محتوای ارسال‌شده به رسانه‌ها و نشریات از جمله تصاویر رسمی مربوط به معرفی مدل،‌ نام و نشان میلانو در تمام اطلاعات تصویری و متنی دیده می‌شد.

البته همان‌طور که الان می‌دانیم، آن خودرو با نام میلانو معرفی نشد. در واقع در آخرین دقایق مانده به مراسم رونمایی، ای‌میلی از سمت آلفارومئو به شرکت‌کنندگان ارسال شد که از لغو و تعویق مراسم به زمانی نامشخص به دلیل «مشکلات برگزاری رویداد» خبر می‌داد. بعدا مشخص شد که خبری از «مشکلات برگزاری» نبوده و مسئله اصلی، رویارویی مدیران برند با مقامات دولت ایتالیا بوده است. ظاهرا کارگران شاغل در منطقه از این که فیات (صاحب آلفارومئو در آن زمان) تصمیم گرفته نام شهر آن‌ها را روی مدل جدید خود بگذارد خوشحال نبودند. هم‌زمان با آماده‌سازی برای معرفی و رونمایی رسمی این خودرو، مدیران فیات اعلام کردند که در حال کاهش فعالیت‌ها و عملیات تولیدی خود در شهر میلان هستند و قصد دارد که باقی‌مانده طراحان و مهندسان برند را به دفتر جدیدی در تورین منتقل کنند. کارگران گروه نیز حس کردند که قرار است از نام و میراث شهر آن‌ها استفاده‌ای صرفا تجاری شود و طبیعتا با این موضوع مشکل داشتند.

همانند کاری که مدیران برند امروز با مدل جونیور انجام دادند، آن‌ها در آن زمان نیز تصمیم گرفتند که به جای رویارویی با نیروی کار محلی و مقامات دولت، بهتر است که فقط نام مدل را عوض کنند. البته که نتیجه این تصمیم، متحمل کردن چندین میلیون دلار (ری‌برند یک محصول، فرآیند چندان ارزانی نیست.) به برند بود اما مسئولان آلفارومئو به این نتیجه رسیدند که متضرر شدن و از جیب خرج کردن راحت‌تر از سر و کله زدن با دیگران است.


شبکه‌های اجتماعی

جدیدترین خودروهای بازار ایران

اتومبیل کلاسیک

ویدیوها

تست اتومبیل و مقایسه