نزدیک به یک دهه است که تولید مزدا RX-8 با نسخه Spirit R و پیشرانه روتاری متوقف شده اما مزدا بار دیگر پیشرانه روتاری خود را بر روی مدل جدید MX-30 باز گرداننده تا این بار کمک حال موتور الکتریکی باشد. این خودرو که قرار است در نمایشگاه بروکسل 2023 به نمایش دربیاید، MX-30 e-Skyactiv R-EV نام دارد که مانند RX-8 در نگاه اول یک خودرو اسپرت دو رد دیده می‌شود (در اصل کراس‌اوور کوپه) اما درهای کوچک عقب نیز برای ورود و خروج سرنشینان عقب باز می‌شود.

پیشرانه روتاری بنزینی 830 سی‌سی تزریق مستقیم با نسبت تراکم بالا می‌تواند 75 اسب‌بخار قدرت و 116 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این میزان خروجی به چرخ‌ها منتقل نمی‌شود و مانند یک ژنراتور موتور الکتریکی را با 167 اسب‌بخار قدرت و 260 نیوتن ‌متر گشتاور ساپورت می‌کند. با چنین کاری حالا این خودرو می‌تواند بیش از 600 کیلومتر برد مسافت داشته باشد. پیشرانه درونسوز از یک باک 50 لیتر تغذیه می‌شود و موتور الکتریکی نیز انرژی خود را از یک باطری لیتیوم یون 17.8 کیلووات ساعت تامین می‌کند.

مزدا پیش‌بینی می‌کند که خریداران از مزدا MX-30 بیشتر در حالت الکتریکی استفاده کنند که می‌تواند در استاندارد WLTP 85 کیلومتر برد داشته باشد. این باطری‌ها را می‌توان با یک شارژر دیواری 11 کیلووات، در مدت زمان 1 ساعت و 40 دقیقه به صورت 100 در صد شارژ کرد. اگر این خودرو به شارژر 36 کیلووات DC متصل شود، طی مدت زمان 25 دقیقه از 20 تا 80 درصد ظرفیت آن پر خواهد شد.

MX-30 e-Skyactiv R-EV برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت تنها به 9.1 ثانیه زمان نیاز دارد. بیشینه سرعت مزدا MX-30 به صورت الکترونیکی بر روی 140 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. ترکیب باطری‌ها و پیشرانه روتاری، وزن این خودرو را به 1703 کیلوگرم رسانده اما با این وجود مصرف سوخت آن تنها 1 لیتر در هر صد کیلومتر و انتشار گاز CO2 آن 21 گرم در هر کیلومتر عنوان شده که اعداد بسیار چشمگیری به حساب می‌آید.

قیمت اولیه مزدا MX-30 در آلمان 35.990 یورو اعلام شده و بالاترین تریم آن که با R شناخته می‌شود نیز 45.040 یورو قیمت دارد.