هیوندای به طور رسمی i20 N را معرفی کرد. این مدل در بین محصولات این خودروساز کره‌ای پایین‌تر از i30 N قرار گرفته و رقیب مستقیمی برای فورد فیستا ST است. هیوندای در تولید این مدل از  i20 Coupe WRC الهام گرفته است.

هیوندای i20 N به یک پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژ GDi همراه با جعبه‌دنده 6 سرعته دستی مجهز شده است. این پیشرانه توانایی تولید 201 اسب بخار قدرت و 275 نیوتن متر گشتاور را دارا بوده و با توجه به جرم 1119 کیلوگرمی هیوندای i20 N، تنها 6.7 ثانیه زمان لازم است تا این اتومبیل از حالت سکون به مرز سرعت 100 کیلومتر درساعت دست یابد. هیوندای بیشینه سرعت i20 N را 230 کیلومتر در ساعت اعلام کرده است.

بیشینه گشتاور تولیدی پیشرانه i20 N در دور 1750 تا 4500 دور در دقیقه و توان تولیدی نیز در دورهای 5500 تا 6000 تولید خواهد شد که این محدوده گسترده تاثیر چشمگیری در شتاب i20 N داشته است. هیوندای برای i20 N یک توربوشارژ و سیستم خنک کننده جدید و همچنین سامانه زمانبندی متغیر و پیوسته باز و بسته شدن سوپاپ‌ها مجهز کرده است. 

توان تولیدی پیشرانه به محور جلو منتقل خواهد شد و مشتریان می‌توانند نسبت به سفارش دیفرانسیل N هیوندای نیز اقدام کنند. علاوه بر این سیستم لانچ کنترل به طور استاندارد در دسترس است. همانند هیوندای i30 N، حالت‌های مختلف رانندگی در دسترس است که از جمله آن‌ها می‌توان به حالت‌های نرمال، اکو، اسپورت، N و N سفارشی اشاره کرد. در حالت N سفارشی، رانندگان می‌توانند تنظیمات مختلفی را برای سیستم اگزوز و... اعمال کنند.

هیوندای شاسی i20 N را در 12 نقطه مختلف تقویت کرده است. سیستم تعلیق و دیسک‌های ترمز نیز بهبودهایی را از سر گذرانده‌اند. همه مدل‌های i20 N مجهز به سیستم کمکی راننده پیشرفته هیوندای موسوم به SmartSense است. این سامانه شامل هشدار برخورد از جلو، پیشگیری از تصادف، حرکت بین خطوط، هشدار نقطه کور، نوربالای هوشمند، محدود کننده هوشمند سرعت، کمکی پارک و... است.

خریداران می توانند i20 N را در شش رنگ خارجی موجود به همراه رینگ‌های 18 اینچی خریداری کنند. هیوندای i20 N در نیمه اول سال 2021 در استرالیا در دسترس خواهد بود.