در دنیایی که پر از سوپرکارها و هایپرکارهای تولید محدود است و هرکدام با اعداد شگفت‌انگیز و طراحی پیچیده خودنمایی می‌کنند، همیشه جای یک خودروی جدید برای متمایز شدن وجود دارد. ابرخودروی 01 زاگاتو خودرویی است که کاملاً متمرکز بر راننده طراحی شده و نتیجه همکاری گروه آلمانی کاپریکورن با خانه طراحی مشهور ایتالیایی زاگاتو است. این خودرو با ترکیب یک موتور V8 و گیربکس دستی، تجربه‌ای خالص و لذت‌بخش از رانندگی ارائه می‌دهد.

گرچه این اولین مدلی است که نشان کاپریکورن را بر خود دارد، اما پیشینه شرکت در مهندسی عملکرد بسیار قوی است. قطعات سبک‌وزن این شرکت دوام خود را در برخی از سخت‌ترین عرصه‌های موتوراسپورت ثابت کرده‌اند و از تیم‌هایی همچون پورشه در LMP1، پژو اسپرت در لمان و رالی داکار، مرسدس، لوتوس و کاترهم در فرمول یک و فولکس‌واگن در WRC پشتیبانی کرده‌اند.

هدف کاپریکورن و زاگاتو خلق یک هایپرکار جاده‌ای بود که برای رانندگی، تجلی احساسات و به یاد ماندن لحظات رانندگی ساخته شده باشد.

نمای بیرونی خودرو با جزئیات شاخص زاگاتو مانند سقف ‌حبابی شکل دوگانه، چراغ‌های جلو بادامی‌شکل و گلگیرهای حجمی شناخته می‌شود. نمای جانبی الهام از فورد GT دارد و شیشه‌های خمیده با یک برف‌پاک‌کن تک، ظاهری شبیه به کوئنیگ‌زگ ایجاد می‌کنند و چراغ‌های عقب باریک LED به شکل ظریف، یادآور مینیمالیسم ریماک هستند. این خودرو به جای تکیه بر ترفندهای فعال آیرودینامیکی، از ورودی‌ها و خروجی‌های به‌دقت طراحی‌شده خود برای ایجاد نیروی رو به پایین ثابت و قابل پیش‌بینی استفاده می‌کند. تمرکز بر آن بود که خودرو برای همه علاقه‌مندان قابل دسترس باشد و رانندگانی بدون تجربه مسابقه نیز بتوانند از آن لذت ببرند.

فضای داخلی خودرو توسط خود کاپریکورن طراحی شده است. مرکز توجه، مجموعه‌ای از ابزارهای آنالوگ پشت یک فرمان گرد است که محور اصلی آن تاکومتر مرکزی است. خبری از صفحه لمسی نیست و تنها یک نمایشگر کوچک برای دوربین عقب تعبیه شده که وقتی نیاز نیست، جمع می‌شود. دسته‌کلیدها از تیتانیوم و آلومینیوم یکپارچه ساخته شده‌اند و با استفاده گسترده از فیبر کربن، آلکانترا و چرم کانولی ترکیب شده‌اند. صندلی‌های ثابت دارای بالشتک قابل تنظیم هستند و ستون فرمان، جعبه پدال و دسته دنده دستی همگی قابل تنظیم‌اند تا بهترین موقعیت رانندگی فراهم شود. کابین می‌تواند طیف گسترده‌ای از سایزهای بدنی را در خود جای دهد و حتی یک صندوق جلوی 110 لیتری برای بار نیز دارد.

زیر بدنه کربنی 01 زاگاتو، شاسی مونوکوک سبک‌وزنی قرار دارد که از فیبر کربن ساخته شده و زیرساخت‌های جلو و عقب نیز همین‌گونه هستند. سیستم تعلیق شامل دوبل جناغی و دمپرهای بیلشتاین با سه حالت رانندگی راحت، اسپرت و پیست و سیستم بالابری چهارچرخ است. سیستم فرمان با کمک برقی، مانورپذیری آسان در سرعت‌های پایین را فراهم می‌کند و در سرعت‌های بالا، اتصال مکانیکی مستقیم برای حس رانندگی واقعی برقرار می‌شود. رینگ‌های 21 اینچی، با آلیاژ سبک یا فیبر کربن، ترمزهای کربن‌سرامیک برمبو را پنهان می‌کنند.

موتور V8  این خودرو از نوع سوپرشارژ 5.2 لیتری مبتنی بر یک موتور فورد است که توسط کاپریکورن با قطعات سفارشی و تنظیمات خاص توسعه یافته است. این موتور که در وسط قرار گرفته بیش از 888 اسب‌بخار قدرت و 1000 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و تمامی این نیرو خودرویی با وزن کمتر از 1200 کیلوگرم را به حرکت درمی‌آورد. تمامی این نیرو به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و گیربکس پنج‌سرعته دستی تجربه آنالوگ خودرو را حفظ می‌کند. کاپریکورن اعلام کرده شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت کمتر از سه ثانیه و حداکثر سرعت 360 کیلومتر بر ساعت است.

تولید این خودرو محدود به 19 دستگاه است که هرکدام به‌صورت دستی در آلمان ساخته شده و در اتحادیه اروپا، بریتانیا، سوئیس، ژاپن، مکزیک، کانادا و خاورمیانه عرضه می‌شوند. قیمت پایه 3150000 دلار قبل از مالیات است و این خودرو را در کنار محصولات پاگانی، کوئنیگ‌زگ و گوردون موری قرار می‌دهد. کاپریکورن قصد دارد امکانات خود در نوربرگ‌رینگ را در سال 2026 توسعه دهد تا ظرفیت تولید افزایش یابد و این امکان فراهم می‌شود که پروژه‌های آینده در دسته‌های 100 تا 200 خودرو در سال اجرا شود و راه برای تولید سوپرکارها و هایپرکارهای بیشتر باز می‌شود.

این پروژه در واقع آغاز یک نسل جدید از خودروهای لوکس با برند کاپریکورن است. علاوه بر این، شرکت آمادگی دارد قراردادهای محدود برای سایر خودروسازان انجام دهد و هایپرکارهای کاملاً سفارشی برای مشتریان خصوصی بسازد.