اخیرا تصاویر رسمی از نسخه نهایی هوندا سیویک تایپ R منتشر شده است؛ بله، درست متوجه شدید، این نسخه‌ی خاص با نام «Ultimate Edition» یا همان «نسخه‌ی نهایی» معرفی شده و تولید آن تنها به ۴۰ دستگاه محدود شده است که صرفاً برای بازار اروپا عرضه خواهد شد. این اقدام ممکن است نشانه‌ای باشد از آغاز پایان دوران موتورهای درون‌سوز در این کلاس، و احتمالاً در آینده‌ای نه‌چندان دور، مدل‌های جایگزین آن به‌صورت تمام‌برقی تولید خواهند شد.

مشخصات ظاهری هوندا سیویک تایپ R آلتیمیت ادیشن

در نگاه اول، نسخه‌ی نهایی سیویک TYPE-R ظاهر آشنای خود را حفظ کرده و همچنان با همان زبان طراحی شناخته‌شده‌اش خودنمایی می‌کند. لوگوی قرمز رنگ هوندا در جلو، نشان اختصاصی TYPE-R، رینگ‌های اسپرت به‌همراه کالیپرهای ترمز قرمز، ورودی‌های هوا بر روی درپوش موتور، آینه‌های جانبی مشکی‌رنگ، تزئینات تهاجمی در سپر جلو، دیفیوزر عقب و رکاب‌های جانبی، باله‌ی بزرگ عقب و اگزوز سه‌گانه در مرکز بخش پشتی خودرو، همگی در این نسخه حفظ شده‌اند و چهره‌ای کاملاً اسپرت و مهیج را به نمایش می‌گذارند.

در طراحی بیرونی، این نسخه‌ی ویژه از هوندا سیویک با نوارهای قرمز رنگی زینت یافته و بدنه‌ آن به رنگ سفید کلاسیک مسابقات، موسوم به «Championship White» رنگ‌آمیزی شده است؛ رنگی که از گذشته تا امروز نماد افتخار و تاریخچه‌ موفق هوندا در رقابت‌های موتوراسپرت بوده است. با باز شدن در خودرو، جلوه‌ای جالب توجه اتفاق می‌افتد: لوگوی TYPE-R با نور روی زمین پروجکت می‌شود. در فضای داخلی نیز نشان‌های اختصاصی TYPE-R در بخش‌های مختلف از جمله تریم درها، کف‌پوش‌ها، کنسول میانی و سایر قسمت‌ها دیده می‌شوند. کابین قرمز رنگ این مدل، با صندلی‌های اسپرت و جزئیاتی که حس رانندگی در یک خودروی مسابقه‌ای را القا می‌کنند، ضربان قلب هر علاقه‌مند به دنیای خودرو را بالا می‌برد.

مشخصات فنی هوندا سیویک تایپ R آلتیمیت ادیشن

از نظر فنی و قوای محرکه، بر اساس مشخصاتی که در نسخه‌های در حال فروش این خودرو در بازار چین ارائه شده، هوندا سیویک تایپ R آلتیمیت ادیشن به پیشرانه‌ی ۲.۰ لیتری توربوشارژ مجهز است. این موتور توان تولید ۳۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس دستی ۶ سرعته به چرخ‌ها منتقل می‌شود؛ مجموعه‌ای که همچنان تجربه‌ی اصیل و خالص رانندگی اسپرت را حفظ کرده و به راننده امکان کنترل کامل بر عملکرد خودرو را می‌دهد.

به‌طور کلی، این نسخه‌ی نهایی نه‌تنها به‌عنوان خداحافظی با یک نسل از سیویک TYPE-R تلقی می‌شود، بلکه در عین حال، ادای احترامی به میراث پرفروغ این مدل در دنیای خودروهای اسپرت است که احتمالاً در آینده‌ای نزدیک، جای خود را به یک سیویک تایپ R تمام‌برقی خواهد داد، اما همچنان در یادها باقی خواهد ماند.