فورد از جدیدترین و قدرتمندترین نسخه شاسی‌بلند اورست (Everst)، که بر پایه پلتفرم رنجر توسعه یافته است، رونمایی کرده است. فورد اورست ترمور ۲۰۲۶ با مجهز شدن به یک موتور بنزینی V6، جهشی قابل توجه در عملکرد فنی این خودرو ایجاد کرده است. با این حال، این خودرو به‌صورت محدود عرضه می‌شود و بنا بر اعلام رسمی فورد، تنها برای بازار خاورمیانه در دسترس خواهد بود.

فورد اورست به‌عنوان شاسی‌بلند سرسخت و آفرودی خانواده رنجر، هرگز به بازار آمریکا راه نیافته است، اما اکنون با معرفی این نسخه جدید، قدرتمندترین نمونه خود را تجربه می‌کند. اضافه شدن موتور V6 بنزینی در تیپ ترمور، جایگاه این خودرو را به سطح بالاتری ارتقا داده و آن را بیش از گذشته به نسخه افسانه‌ای اورست رپتور نزدیک کرده است؛ مدلی که همچنان به‌صورت رسمی عرضه نشده است.

اورست ترمور مدل ۲۰۲۶ برای نخستین‌بار در جشنواره بین‌المللی لیوا در منطقه الظفره ابوظبی معرفی شد. این خودرو از نظر طراحی ظاهری تغییرات محدودی را تجربه کرده و تا حد زیادی همان چهره آشنای نسخه ترمور بازار استرالیا را حفظ کرده است که سال گذشته معرفی شد. در این خودرو، سیستم تعلیق اختصاصی Bilstein، افزایش ارتفاع ۲۶ میلی‌متری، حالت رانندگی Rock Crawl، رینگ‌های مشکی ۱۷ اینچی و تایرهای آفرودی General Grabber AT3 همچنان به‌عنوان عناصر اصلی دیده می‌شوند.

مهم‌ترین تفاوت اورست ترمور جدید در بخش فنی و زیر کاپوت آن قرار دارد. نسخه ویژه خاورمیانه به یک موتور ۲.۷ لیتری V6 EcoBoost با دو توربوشارژر مجهز شده است. این پیشرانه با گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک هماهنگ شده و به‌صورت استاندارد، نیروی خود را از طریق سیستم چهارچرخ محرک به زمین منتقل می‌کند؛ ترکیبی که توانایی‌های حرکتی و آفرودی خودرو را به شکل محسوسی افزایش می‌دهد.

این موتور پیش از این در محصولات دیگر فورد نیز مورد استفاده قرار گرفته و از نظر فنی کاملاً شناخته‌شده است. موتور ۲.۷ لیتری V6 EcoBoost نیروی محرکه وانت F-150 و همچنین نسخه‌های XLT و Lariat رنجر در بازار آمریکا را تأمین می‌کند و از لحاظ ساختار مهندسی، ارتباط نزدیکی با موتور۳ لیتری V6 قدرتمندتر استفاده‌شده در رنجر رپتور دارد.

در اورست ترمور، این موتور قادر است ۳۵۰ اسب‌بخار قدرت، معادل ۲۶۱ کیلووات یا ۳۵۵ اسب‌بخار متریک، و ۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور معادل ۵۰۰ نیوتن‌متر تولید کند. به این ترتیب، این خودرو به قدرتمندترین فورد اورست تولیدشده تا امروز تبدیل شده است. برای مقایسه، نسخه استرالیایی اورست ترمور با موتور ۳ لیتری V6 توربودیزل تنها ۲۴۷ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند، هرچند در بخش گشتاور با رقم ۶۰۰ نیوتن‌متر، برتری دارد.

فورد اعلام کرده است که این ترکیب فنی، قدرت و گشتاوری در سطح برترین‌های کلاس خود ارائه می‌دهد و نسبت به رقبای مستقیم، از مزیت عملکردی برخوردار است.

اورست ترمور در بازاری رقابت می‌کند که شاسی‌بلندهای شاسی‌نردبانی شناخته‌شده‌ای در آن حضور دارند؛ از جمله تویوتا لندکروزر پرادو، تویوتا فورچونر، میتسوبیشی مونترو اسپرت، ایسوزو MU-X و نیسان ایکس‌ترا. در چنین فضایی، تجهیز اورست ترمور به موتور V6 بنزینی می‌تواند جایگاه آن را، دست‌کم روی کاغذ، در برابر این رقبا تقویت کند.

در کنار تیپ ترمور، فورد برای بازار خاورمیانه نسخه‌های دیگری از اورست مدل ۲۰۲۶ را نیز عرضه خواهد کرد که شامل تیپ‌های اکتیو، اسپرت و پلاتینیوم هستند. این خودرو‌ها همان به‌روزرسانی‌هایی را دریافت کرده‌اند که پیش‌تر در مدل‌های بازار استرالیا ارائه شده بود که با توجه به تولید تمامی نسخه‌های اورست در یک خط تولید مشترک در تایلند، کاملاً منطقی به نظر می‌رسد.